Вот это как раз то, что выше пишут - похоже на неисправность.
А то, что топикстартер пишет - 99% адаптация.

Если это начало конца степ-мотора то, как я правильно понял, это приведёт к замене коробки? Или существует возможность замены только-лишь степ-мотора? В Диалоджис есть эта деталька или нет???

responsible,

Не по теме...

Степ-мотор можно поменять отдельно.

у меня так же, (по аналогии с механикой - вместо второй передачи воткнута третья или четвертая) может, конечно, и степ-мотор, но обороты при этом около 1500, т.е. явно низкие, а значит, дело не в коробке, а в мозгах. Прошивка кривовата при каких-то условиях в адаптивном режиме.

+100
Это появилось после последней перепрошивки ЭБУ варика.

Причем, проявляется очень редко и исключительно, когда двигатель только-только прогрелся до 70-80 градусов. На холодную и полностью прогретую не замечал.

Коллеги спасибо за ответы.
По поводу адаптации здесь как раз-то всё наоборот. Батя ездит тихо, как говорят "тошнит помаленьку" и при этом его Коля борзый и адекватный, когда бы я на него ни сел, никакой адаптации ему не надо, сразу прёт, а супруга наоборот исповедует активный стиль и периодически отжигает "не по детски" и это никак не влияет на меланхолию авто. Кстати оба авто после перепрошивки. Какой именно могу сказать только по отцовскому, эта та, что устраняет "хрюканье", года 1,5 назад делали. По второму Коле, не известно.

А вот это вообще не про "Колеос", это противоречит концепции авто. ИМХО. Что то надо, однозначно, менять, либо авто, либо стиль вождения.;)

Да, есть еще одна особенность. Отцовский очень хорошо прёт по снегу, второй наоборот очень плохо, ему практически не хватает сил проехать даже небольшой участок. Или в случае буксировки или кого-то вытаскивать застрявшего, первый это делает неплохо гребя всеми четырьмя "лапами", второй - нет, иногда сам себя вытащить не может.(

Может радиус резины сильно разный?

Колеса одинаковые.
Думаю может степмотор уже накрывается?

Всем доброго времени суток! После смерти степмотора виртуальные скорости перестают переключаться полностью, т.е. вариатор зависает на одной скорости. Замена степмотора происходит без снятия коробки, т.к. он находится прямо на гидроблоке.
У меня происходит такая же фигня - при движении в потоке со скоростью от 40 до 80 км/ч, после отпускания педали газа и её повторном "плавном" нажатии обороты могут упасть до
~ 1250 об.и появляется вибрация. Стоит поднять обороты до 1500 и все ОК! Вот сейчас думаю как сбросить адаптацию коробки, пока особо ничего не нашел. Пробег 55 тыс.

redru, на автомате на хитрилле адаптацию сбрасывал так-снял клемму нажал один раз на тормоз , подождал 15-20 минут завел-адаптация слетела, на вариаторе может быть и так же, впрочем и для хитриллы была какая то сложная процедура на помогало первое.