Если рост позволяет.Себе поставил.А то сиденье заминаться начинается.Ставил площадки.Все про все обошлось 13000 рублей с учетом пересылки из Москвы.

Korsh, а можно фотографии глянуть?

Кстати, не стоит забывать, что порги, в зависимости от их конфигурации, скрадывают клиренс. Поэтому меняется геометрическая проходимость. Как пример - знакомый мой на трейлблейзере сначала сломал пластиковые пороги просто съезжая с поребрика, затем заменил их на трубы и, соответственно, погнул и их :)

Именно по этой причине отказался от площадок в пользу труб, менеджер приводил цифры (сейчас не помню уже). Площадки кушают просвет существенно больше. Трубы не сьедают почти ничего. Только нафиг ненужны ни одни ни другие. Понты только. Площадки (как говорят) еще и бордюры цепляют.

Прям запугали совсем. Начиная склоняться к варианту kent'а с табуреточкой. :)

Dimoniy, Абсолютно непугаю:pardon: Смотрю со стороны на свои пороги и вобщем-то нравиться:) Только к функционалу это не имеет ни малейшего отношения.:mosking:

ММФ, значит мне не катят. Поскольку для меня важней всего именно функциональный момент.

Дим, опять табуреточка получается.........

Kir, Я когда первый раз увидел, аж купить захотелось машинку...:)

Этот порог отваливается сразу. Я видел людей которые его ставили. Они сказали что это декорация, а крепления там просто хрень собачья.
У меня такие:

стояли у меня и пороги на прежней машине (Аут). Залазить с их помощью в авто никому в голову ни разу не пришло. Клиренс отрезали значительно почти на диаметр трубы. Плюс авто утяжеляют визуально. Поездил год и снял нафиг, но один раз они меня выручили, когда зимой сильно заваленный снегом бордюр перемахнуть хотел, так и повис на них как качели....)) А так бы порог замял. Хотя не будь их либо не полез даже либо проскачил и не чиркнул.:)

Всем здрасьте! Или я просмотрел или некто не обратил внимания, на «чистоту брюк при посадке, высадке из машины, себя и пассажиров» для того что бы попасть в салон не испачкавшись, необходимо в него ЗАПРЫГИВАТЬ, а при высадке ВЫПРЫГИВАТЬ. Могу привести пример, тех авто в которые я садился (с порогами) Вольво ХС90, Кашкай, Сузуки Гранд Витара, Киа Соренто. Вердикт кашкавода как у Саши КАА, снял через год. Другие обладатели сего дивайса, как минимум один раз задумались… ЗАЧЕМ Я ЭТО СДЕЛАЛ.

добавлено через 51 секунду
Dimoniy, в итоге купил (поставил)?

Это очень важная деталь, в отличие от "внешнего вида" разных навешиваемых декоративных штучек. У X-Trail двери до низа и нет грязных порогов, очень удобно. Поэтому и мысли не было ставить трубу, чтобы потом "запрыгивать".
Была мысль трубы впереди поставить, но кенгурины запретят.

Минпромторг согласился вычеркнуть из принятого в прошлом году Техрегламента безопасности колесных транспортных средств наиболее спорные требования, сообщает сегодня газета "Ведомости".
Поправки в регламент, который вступает в силу в сентябре, проходят межведомственное согласование и пока серьезных замечаний Минпромторг не получал.
Из регламента уберут пункт, ограничивающий ввоз праворульных автомобилей, — запрет на установку фар ближнего света, настроенных на левостороннее движение.
Будут разрешены "кенгурятники" на внедорожниках (массой не более 2 т), для остальных легковых автомобилей и легких грузовиков запрет сохранится.
Уточнен пункт об обязательной русификации интерфейса электронной бортовой системы.
Действующая версия регламента требует, чтобы сообщения о неисправности на дисплее автомобиля, правила безопасности и эксплуатационные рекомендации на табличках и наклейках были на русском.
Теперь Минпромторг готов смягчить требования: на иностранном языке могут быть сообщения дисплеев, надписи на руле и педалях, единицы измерения и маркировки, если в инструкции есть перевод на русский.
Техрегламент разрешит ''кенгурятники'' :: За рулем