Ага, я не говорю, что будут проблемы, я говорю, что это надо учитывать :)

Доброго времени суток! С бооольшим опозданием, но делаю отчет о установке порогов. Заказывал в exist, сейчас своих порогов там уже не нашел, но номер подобных RUSSTAL RKL–000588. Устанавливал без ямы, поэтому и фотоотчет сразу не сделал. Комплект получил, распаковал, стал устанавливать. Крепеж по всем штатным отверстиям подходил, но, дорожный просвет уменьшался на 50 мм, и расчетная нагрузка на пороги была очень мала, около 40 кг максимум. Полностью разобрав салон стал переделывать крепеж порогов. На лонжеронах есть резьбы, под ногами водителя ( и переднего пассажира ), и в задней части под ногами задних пассажиров. К ним и прикрутил дальние точки крепления порогов. Ближние точки пришлось сверлить. Отверстия делал ближе к краю коробов, вставил болт М12 длинной около 12 мм., и, через проставки изготовленные из металлопрофиля 20х40 прикрутил кронштейн порога, изготовленный также из металлопрофиля 20х40. Кронштейны сварены из металлопрофиля 20х40, сваренные с креплением самих порогов. Металлопрофиль обработал антикором ( на фото видно, что некачественно, обязательно доделаю), а вовнутрь профиля запенил. Выдерживает 2-х человек ( 70 + 72 кг ), зимой и в грязь защищают от забрызгивания дверей и порогов В целом очень доволен, за исключением коррозии ( видно на фото ).

Неплохо выглядит! Только когда из машины вылезаешь, то порогом брюки вывозятся( далековато надо вышагивать).

Зачем вышагивать? Порог. конечно, сделал коротковат, пробовал сделать шире, но вид не тот,как на доске стоит машина. Краем ноги встаешь и нормально, в заднюю дверь вообще удобно садится - встал ногой на порог и удобнее залазить.

Соглашусь с tarasik.
Когда на пороги можно вставать, то вышагивать нет необходимости.
Единственное но, что у Koleos нет ручки на стойке, как например у меня и вылезать будет немного сложнее, но терпимо. А садиться вставая на порог крайне удобно. Я привык. Правда у меня пол совсем высоко находится и потому без порога совсем тяжело сесть.
Но сразу могу сказать любителям порогов, что на них, в любом исполнении прилично грязь липнет как сверху, так и снизу. А зимой снег и лед. И на трассе бока не намного чище, если что. :)

Сначала проверьте подойдут ли конструктивно. Советую еще от Land Cruizer и от Hilux глянуть. НА мой взгляд от Hilux более реально подходят по форме. Но для начала надо посмотреть под обшивку стойки - может там и крепить некуда особо.

Спасибо автору tarasik34 за описание установки порогов RUSSTAL RKL–000588 и за оптимизм, который он в меня вселил.
Вчера завершил установку данных порогов на свой Колеос. Но, в отличие от tarasik34, я не стал ничего варить и установил пороги согласно инструкции изготовителя. При этом клиренс не пострадал (клиренс у Колеоса от земли до нижней точки автомобиля – резонатора системы выпуска отработанных газов, составляет 206 мм или 20,6 см), уменьшилось только расстояние от юбки до земли, но юбка от земли – почти 30 см. Соответственно несколько ухудшилась геометрическая проходимость, которая для меня не принципиальна, т.к. по бездорожью я езжу редко. А пороги мне больше нужны по двум причинам: 1. Внешний вид Колеоса, по моему мнению, стал интереснее. 2. Пороги защищают от горе-водителей, которые в местах плотной парковки открывают свои двери не глядя, чем наносят ущерб не только своему авто, но и соседним. Эти две проблемы и были решены после установки порогов RUSSTAL RKL–000588, которые я приобрел в exist.ru. Кстати, в самой компании RUSSTAL они были на 2 тыс. руб. дешевле, но я взял в экзисте.
По поводу нагрузки на пороги могу пояснить только то, что меня с весом почти 90 кг они выдержали при штатной установке. Конечно прыгать на них я не пробовал, но они и не предназначены для этого.
Места крепления и монтажа я обработал битумным антигравием для днища автомобиля LIQUI MOLY в аэрозольном баллончике. (не надел респиратор или ватно-марлевую повязку, поэтому высмаркивался битумом). Работать с ним легко и удобно (я все делал без ямы – на домкрате). На установку первого порога ушло больше двух часов (в первый раз всегда всё делается медленно), а второй порог установил меньше чем за час. RUSSTAL в инструкции пишет время на монтаж – 2 часа.
Труба порогов из нержавейки, а приваренный лист из алюминия. В общем, изделие неплохое, смотрится хорошо, надеюсь, что надежность также не подведёт. Рекомендую данные пороги желающим освежить своего Колеоса.
Ещё раз спасибо tarasik43!

У меня лист из нержавейки, это точно, и прикреплен он на заклепках, через капроновые втулки. А фото выложить возможно?

Такие кто ставил? Пороги из Китая.
https://ieast.ru/image/data/Renault/.../2604019_3.jpg
https://ieast.ru/image/data/Renault/...2604019_02.jpg
https://ieast.ru/image/data/Renault/.../2604019_5.jpg

Хочу!!!