Land, у меня после 15 тыс. воздухан выглядит гораздо хуже...

http://s45.radikal.ru/i107/0907/53/a9f4d463956dt.jpg

Вот я и думаю, стоит ли менять фильтр, когда до ТО 15 осталось чуть меньше 3-х тысяч км :)

p.s. шутка :) Видимо, я живу в экологически - чистом районе Москвы :)

Поменял на ТО-45 воздушный фильтр, поставил оригинал (с пропиткой), расход упал сразу на 2л.! При этом, этот фильтр простоял всего 7500км. Считать выгоду от более частой смены воздушного фильтра не буду, она более-чем очевидна. На 5000км, он выглядел более-менее, видимо "коктейль Лужкова" за последние недели убил его.

Ни фига себе!:eek:

Фильтр K&N на Колеос?
 

Есть у компании K & N фильтр малого сопротивления с маркировкой 33-2409 для Рено Клеос. На сайте производителя сказано, что практически вечный (промыл, высушил, смазал и все) . Кто-то заказывал, применял?

Part 33-2409 Product Specifications
Product Style: Panel Air Filter
Height: 1 in (25 mm)
Outside Length: 8.813 in (224 mm)
Outside Width: 6.625 in (168 mm)
Filter Re-Oiling Amount: 0.73 oz (22 ml)
Weight: 1.8 lb (0.8 kg)
Product Box Length: 7.72 in (196 mm)
Product Box Width: 1.75 in (44 mm)
Product Box Height: 9.69 in (246 mm)

2008 RENAULT KOLEOS 2.5L V6 F/I - All

Ссылка: 2010 NISSAN SENTRA 2.5L L4 F/I - All, Replacement Air Filter

AGGO,

Наш мотор стал шестицилиндровым?
При том, что у остальных правильно написано.

Наверное, просто опечатка.
А штука интересная.

При пробеге около 23 000 км. поменял фильтр двигателя. За пару дней расход упал на 0,5 литра! Старый фильтр был мягко говоря не очень чистый.

А его разве не каждые 15 тыс. км нужно менять? :eek:

Меняют на ТО, через 15 000. Но многие пришли к мнению, т.к. площадь фильтра небольшая, забивается он быстро. Заменить самому очень просто. Цена фильтра от 200 до 600 рублей. Почему бы самому между ТО его не сменить?

И я в том числе. Меняю примерно посередине пробега до ТО, т.е через 7500 км, а летом - и чаще. Вся процедура - 3 мин. Фильтр 350 руб.
Если менять строго на ТО - на фильтр б/у смотреть страшно!

Новосибирск - очень пыльный город, более того, я ещё по грейдерам бывает езжу. Так что фильтр менял на 5 000 и вот позавчера на 10 000. Пылесосить его бестолку, он с пропиткой.
Стоит в Новосибирске, в первом попавшемся магазине оригинал 660 р.

После ТО пробежал всего 4000 км. Начал расти расход и и звук движка стал громче. Вытащил воздушный фильтр и ахнул - весь фильтр в жирном, черном маслянистом налете и забит пылью!! Не пойму откуда это. Ведь предыдущий пробегал честные 15 тыс.!:dntknw: Побежал (благо магазинчик за углом) купил MANNовский фильтр за 300 руб. поставил. Из первых впечатлений - звут движка стал значительно тише. Буду смотреть дальше.....

он с пропиткой?

Да, на ощуп как воском покрытый. Единствеено у него резиновый буртик на 1 мм выше, чем у родного, по этому немного повозится пришлось, за то когда встал на место - как приклеенный.