FISHVRN, но ведь интересно, наверное, узнать!?:)

Зачем?
Открыл капот, щуп и все ясно, а кружочки это для ... даже не знаю кого. Просто не понимаю.
В мск на той неделе, заливал воду в омыватель,, достал щуп, чуть ниже макс. И что? Успокоился...
Лучше бы сделали дисплей многострочным.
Например, чтобы были видны показатели круиз-контроля и расход топлива ( и другие страницы компа).

Други! Извините за тупость вопроса....
Отметка MAX или MIN на щупе это отверстие или изгиб самого щупа???

Отверстия наверняка.

ТОЧНО!!!
В мануале так и сказано....
Вот балбесы... перелили выше уровня примерно 5-7 мм... чего теперь делать? Откачать лишнее возможно?

Кто именно?


Не факт, что бесплатно.

Ездить с таким уровнем нежелательно. Зачем создавать лишнее давление на сальники?
Варианта два:
1. Заехать на яму, отвернуть пробку и попробовать немного слить.
2.Через отверстие для щупа попробовать откачать пластиковой трубкой, надетой на резин. грушу.

Герман, это не так важно...

Вспоминается перелив масла на Меганах с новья...
Просто кто то оставлял как есть, ктото сливал.
Вот вопрос что делать в данной ситуации...

Трубка от капельницы туда может не войти, нужно искать тоньше.
И откачивать лучше шприцом (шприц для перфузора на 50 мл или Жанэ на 250 - есть в аптеках).

Лан, вспомним былое :)
Попробую сам лишнее откачать :)

Фотоотчёт инструментария не забудь :)
И удачи !

У меня кружки как в ночном клубе: то горят, то нет.. то 5, то 3 через 500 км, то 4.. через км 50 снова 5... сейчас 3.. по щупу смотрю - разницы вообще никакой нет... как была отметка на середине между мин и макс, так стоит... хы:pardon:

Damik, Зависит от того сколько машина простояла с заглушенным двигателем, уклон да и просто от натсроения БК...:)

ну тогда он у меня проказник :)
замеры по щупу снимаю примерно раз в две недели после ночного простоя на парковке, местность ровная. а в бк заглядываю почти каждый день... )