На Колеосе экономической выгоды от второго комплекта можно не искать, кроме редких исключений. А вот удобство - это да! )))

У меня всегда 2 комплекта резины. Затраты на второй комлект дисков окупаются за 4-5 лет.
На зиму купил хакку-7 за 40 тыс и диски Replica за 20 тыс. Шиномонтаж 1 колеса с балансировкой - 500 руб. Итого по 2 тыс два раза в год - за 5 лет как раз 20 тыс... а если еще инфляцию посчитать...очереди на шиномонтаж в сезон...
На машине меньше 5 лет ездить не собираюсь, так что для меня второй комплект выгоден.

За 3 полных сезона балансировал зимнюю резину 1 раз (кроме первоначального монтажа).

Alexemir, сейчас посмотрел внимательней, этот гад при поиске в Санкт-петербург показал ещё и Лен. область. Как их друг от друга отделить я не знаю. :pardon:

Ребята, я считаю что спорить о том выгодно или нет иметь второй комплект резины на дисках можно только тогда когда обе резины одного размера. Я например покупала Коляню летом и брала 18" диски потому что все таки машина на них по асфальту рулится четче. На зиму же взяла 17" и пошире, зато сейчас по снежным заносам машина не проваливается и прет как танк.
Но все равно переобувшись я колеса мою, сушу и балансирую, благо у нас шиномонтаж и мойка находятся в самом гаражном кооперативе. За балансировку и перобувку плачу 600р за комплект. Храню в гараже на стойке в пакетиках, вот так. На качество балансировки пока не приходилось жаловаться, биения не ощущала ни разу.
И в общем то Fedor прав, у нас по проспекту Н.Ополчения, в силу того что много гаражей вдоль линии электрички, очень много и ремонтных мастерских и шиномантажей тоже полно, сама живу там же, на Стойкости. В дни пик когда идет интенсивная переобувка можно увидеть пару-тройку машин на монтаже, не более.

Ну тогда всё же надо считать по маркетингу :) Наверное их у вас примерно 600 - 650 максимум. Соответственно в местах большей концентрации очереди будут небольшие, есть места по записи, там вообще нормально (я, кстати, покупая новые диски и резину последние разы всё время делал это в разных местах, и собирал комплекты как раз по записи по телефону и без очереди).
Но в самый момент первого снега совсем без очереди просто так (без записи) не получится.

Все делали своими ручками. Стойки и полки варил муж, красила все сама. При покупке присутствовал только пол. И от старого хозяина остался стол, который надо во что бы то ни стало выкинуть. Летом упрошу мужа сварить каркас верстака и обошью фанерой ламинированной. Но началось все со стойки для колес. А по поводу жить - диван не планируется:) Хотя на всякий пожарный лежит на антресолях надувной матрас. Муж шутит на тот случай если из дома выкинут.:rofl:

Прикупил домкрат подкатной. Теперь с заменой колес вообще нет проблем. Проблема с полкой, на которую надо закидывать те самые 25 кг. 4-е раза, однако. Правда один раз в один угол. А не 2 раза загрузить/разгрузить в багажник и сложить в тот же угол те самые, увы 13 кг(без дисков). 4-е раза , однако.

Людмила, у вас не гараж а база отдыха, молодцы уютно и с комфортом:dance2:

Обращаюсь к знатокам. Собрался на машине в Европу. Нужны нешипованные покрышки. Есть идея переставить диски с другой машины, тем более что крепеж совпадает.
Вопрос - другие показатели на что влияют? и что не так будет?
КОЛЕОС 6.5x17 ( ET40,0)
Крепление колеса (PCD): 5x114,30
Ступичное отверстие (DIA): 66,1

Донор - хонда СРВ
6.5x17 ( ET50,0) 7x17 ( ET50,0)
Крепление колеса (PCD): 5x114,30
Ступичное отверстие (DIA): 64,1

tselz, Диски не встанут... Центральное отверстие меньше на 2 мм, и из-за разницы в вылете (-10 мм) диск может цеплять за тормозные механизмы...