Максимальная скорость: 171 км/ч (4Х2) и 168 км/ч (4Х4)

Так как, отдельной темы/форума "Эксплуатация Duster" не существует, и отзывы о тест-драйвах пишутся в эту ветку, задам вопрос здесь. Какой реальный расход топлива у Duster'а в городе/на трассе?

Документация, рекламные материалы, и всевозможные обзоры/тест-драйвы уже все прочитаны, в них все выглядит достаточно заманчиво, но вот здесь вычитал следующее:

ОК, тут еще можно понять, паспортные 10.4 + кондиционер, можно выйти на 11, хотя 12.5 настораживает.

Читаем дальше.

10 литров на трассе в допустимом скоростном режиме, даже при включенном кондиционере очень не радуют. :(

Хотелось бы услышать подтверждение/опровержение от владельцев (форумчан, либо знакомых форумчан), потому как такой расход, лично для меня, существенно снижает привлекатльность Duster'а, который в остальном преимущественно нравится. Сколько реально "кушает" Duster?

Заранее спасибо.

Andriy.Zakharchuk, Если речь идет о бензиновой версии, то так как написано - так и есть - 1.6 бензин жрет не по детски. 1.5 дизель - около 5.5 по трассе при 100 км/ч у меня вышло, 155 не смотрел:) по городу около 6.2. Трансмиссия в Авто, кондей конечно включен - 31 градус жары был.
Думаю, что 1.5 дизель будет кушать как любая машина с этим мотором в переделах 6.0 не смотря ни на что.

Друзья, а как так получается что VW JETTA с двигателем 1,9 TDI кушает по трассе 4,5 ? ну пусть даже 5. А дастер с двигателем 1.5 - 5,5? Там ведь и двигатель мощнее будет. 250Hm крутящий момент, мощность 105 лс.

Так какая обтекаемость у Джетты, а какая у Дастера. У меня тоже Сценик, если пустой около 4.5 по трассе кушает, если пустой и не сильно жарко, но если полностью загруженный и жарко, то сразу к 5 приближается. Ну и еще, если говорить о Дастере - у него все таки полный привод. На трассе, конечно отключенный по сути, но вал все равно крутить надо.
Возможно и меньше 5 он будет кушать, но я не так много проехался, да и не экономил особо :)

добавлено через 2 минуты
ROGUE, Я ссылаюсь на СВОИ ощущения - проедьтесь сами и тогда можем обсудить, комфортная там подвеска или еще какая. У каждого свое мнение, я описываю СВОИ ощущения от машины - Вы можете описать свои, про то, что пишут в журналах мы и так все знаем.

Личное тестирование
 

За полчаса езды разобраться с расходом толива сам не успел, но со слов представителя дистрибьютера на бензиновой полноприводной версии чисто городской цикл с кондиционером будет в районе 11.4 - 11.7 литров на сотню.
Машина 1.6-105-4Х4

Таки информация о хорошем аппетите скорее подтверждается... :( Дизель - это хорошо, но немного смущает, причем не так двигатель, как качество топлива на местных заправках, т.е. способность двигателя его переварить без последствия для себя...

Подождем более массового появления владельцев Duster'а на форуме, может статистика немного сдвинется в сторону паспортных данных.

Хотелось-бы увидеть бензиновый кроссовер с расходом до 7 литров в городе с кондиционером!?

Да нет, в городе с расходом 10-11 я мириться готов, а вот 10 на трассе при заявленных 6.8 - это уже ни в какие ворота. Просто для меня трасса (в режиме 110-130 км/ч) - это процентов 60 пробега.

Расход заявленный производителем проводился на автомобиле на скорости 90 км/час, а при Ваших
110-130 км/час с кондиционером он составит около 9 литров на сотню.

Полноприводной аппарат вряд ли уложится в меньшие цифры расхода!

Я это все понимаю, но все равно, мне кажется, что великоват разброс. Т.е. имеет место банльное занижение расхода в характеристиках.

У меня не очень большой опыт езды на разных машинах, но из того, на чем доводилось ездить.

На 9ке при заявленных 5.9 по трассе, в режиме 90 удается ехать 5.4-5.7. Да, нет кондиционера, но я всегда езжу с включенным ближним, кроме того дело было зимой, т.е. постоянно работает отопитель. В режиме 110-130, получается 6.2 (ближний+вентилятор). Максимум, что получалось (при агрессивной езде, 110-120 на обгонах на 3 передаче, и до 150-160 на свободных участках дороги) - 6.6. Это не для сравнения - слишком разные машины, а просто чтобы показать, что есть случаи, когда заявленный расход вполне достижим.

Subaru Outback, при тех же заявленных 6.8, с полной загрузкой, плюс ближний, плюс кондиционер, на 100-120 по трассе укладывается в 8 (на 90 в 7.5). Только он на автомате, и двигатель у него 2.5, а не 1.6.

У него же не постоянный полный привод, как и у Outback в примере выше. Такой расход на трассе характерен для Outlander 2.0 (который не XL), у которого постоянный полный привод, и который является одним из эталонов прожорливого автомобиля.

Вполне возможно, что достаточно полный ответ на Ваши претензии здесь: Расход топлива Вашего автомобиля
и т.д.:)

Привод не постоянный, момент на колёса не передаётся, но трансмиссия работает, раздатка, карданный вал, муфта. Всё крутится, потери мощности двигателя чтбы раскрутить это хозяйство имеются, ну и расход соответственно. А уж если подключить полный привод....

Полный привод - это всегда больший расход. Независимо подключаемый он или постоянный! Лично я к этому при покупке был готов!