И мучиться? Я поездил маленько)Дастер практичней и комфортней, джимни это настоящий внедорожник, но на нём не удобно перемещать себя, близких и скарб, быстро он не едет, а если поедет то кушать начинает как древний уаз(

Не уверен, что Дастер комфортней Джимни. Главное определиться с задачей, если проходимость нужна пару раз за сезон, то можно рассмотреть более комфортные авто. В принципе, с укатанной, пуст даже размокшей дорогой справится любой легковой автомобиль на цепях.

Про цепи я в курсе. На старом Фокусе на цепях и ездила. Но сам гимморой снимания и мытья цепей сильно напрягает. Одеть то их легко. А вот снимать, когда выезжаешь с дачи, приходится на дороге и эту кучу глины как-то везти до ближайшей мойки.
На том же Фокусе, когда клиренс позволял, я выезжал просто сбросив давление до 0.7-0.8 атмосфер. Но это надо очень аккуратно и четко вести машину, чтобы не разбортовалась резина. Но если Фокус выносило все же на пашню - все, хана, хоть с цепями, хоть без, оказывался с большой вероятностью на пузе.

Джимни рассматривался, но жену не устроил. Она у меня женщина крупная и ей там просто не удобно.

Само собой, автомобиль женой на 99% использутся по асфальту. Это я на L200 на рыбалки, по грибы и просто на покатушки езжу )
Вопрос только в этих долбанных 700 метрах грунтовки по полю у дачи.

Если висишь на пузе, тут никакая блокировка не поможет. Дастер, конечно, с Вашей задачей справится, но только по комфорту он сильно уступает Фокусу. Здесь надо прокатиться, если у жены никаких неудобств и вопросов не возникнет, то можно брать Дастер или Патриот :) , ценовой диапазон примерно одинаковый.

Про пузо не надо. На L200, если задний дифференциал в грунт не уперся, еще как на пузе ездил по глине. Когда включены блокировки межосевого и заднего дифференциалов, прет, скользя по защите картера и раздатки :)
Туда, куда я на L200 залажу, жена точно не поедет. У меня в кузове и хайджек, и цепи на все четыре колеса из 3мм проволоки, и лебедка, пока ручная :)

Ну и с хайджеком там проще - рамный ведь. Я, обычно, за противоподкатный брус его поднимал. Там пока задний привод дорогу цепляет - он прет.

Жена на тестдрайве уже ездила. По комфорту ее устроило.

Гораздо комфортнее.
Еще Джимни страшновато доверять неопытному водителю по зиме.

ptr,

Не по теме...

может дачу поменять;) или 700 гр****ых метров починить:dntknw:

Жена Дастером довольна.
Поставил защиту на муфту, увеличенные брызговики, трубу перед передним бампером, пластиковые накладки над крыльями, на двери и на задний бампер, сетку на решетку радиатора, багажник на крышу, коврик в багажник и чехлы на сиденья из экокожи. Коврики в салон подарил диллер.
Пока доп. оборудования больше не планирую.
Под вопросом руль. Какой-то пластик там мерзкий, а я к коже привык. Жена пока ничего не говорила...

Предложение не приемлемо.
1. Я не хочу соседей через забор. Мне нравится, когда до ближайших соседей метров 300
2. Это поле, его распахивают. Официально нет там дороги и не будет. Официальных две дороги: в брод или по дамбе. В первом случае, есть омуты и можно хорошо сесть. Во втором, дамба разбита так, что есть риск с этой дамбы просто улететь в запруду.

Есть подозрение, что без второго пункта не было бы и первого )

Всё же соглашусь если не возить пасажиров, а задний диван удалить в пользу багажника.

добавлено через 4 минуты
ptr, удачи с машинкой.

Спасибо!

Джимни как раз рассматривался, но жене там было просто не удобно. Она у меня женщина крупная, а сиденья там узкие. Она посидела, повертелась и даже от тест-драйва отказалась. В таких случаях с женщиной спорить уже смысла нет никакого.