Подтасовки в чем? У меня бензиновый вариант, свечи поменял первый раз на ТО60, хотя предлагали на каждом ТО. Я думаю для дизельной версии ОД тоже может придумать необязательные операции за Ваш счет, типа нулевого ТО или еще что-то. Но эти расходы не стоит относить к обязательным для дизеля, так же как и не обязательную замену свечей.
На бензине многие меняют воздушный фильтр двигателя между ТО, т.е. каждые 7,5 тысяч, но это личное желание владельца.

добавлено через 1 минуту
Да, на бензине с завода стоят иридиевые свечи, на ТО ставят платиновые. Но они и ходят немало. Мои при пробеге 60 тысяч были как новые.

с тем же успехом на дизеле можно не менять топливный фильтр раз в 30ккм, и вообще все фильтры, кроме масляного менять раз в 15тык. я так и делаю в общем-то.

Я тоже не меняю какждое ТО топливный. Я его каждое 3-е ТО меняю, т.е. через 60 получается. Салонный через ТО, т.е. раз в 40.
Хватает...

А у вас за это с гарантии не слетишь?

Нет.
Топливный фильтр и салонный у нас почему-то вообще не входит в ТО, т.е. по желанию.

ни тот, ни другой фильтры не могут нанести вред автомобилю, в случае несвоевременной замены.

На Гранд Витаре с завода стоят свечи иридиевые.По мануалу замена на 105000км.
Дилер настаивал на замене на 60тык.Т.к. ТО-60 делал уже сам,то свечи не трогал.Никаких проблем типа дабл старта,повышенного расхода или типа того не было.Свечи прошли 104000км и были проданы вместе с машиной:)

мне тут знакомый сказал, что дизельные б/у лучше не покупать, напороться можно. а что там можно с ними накосячить, если движок нормально работает, выхлоп не черный?

Форсунки плохой солярой убить. Если накрылась одна- движок трястись начинает, если все вроде ровно работает, но как то не так. Если вовремя не заметить- могут прогореть поршня.
Но это я о другом дизеле, не Колеос- но то же камон-рейл. Недеюсь у Колеоса комп покажет "проверьте систему впрыска" или подобное.

бабай, это еще из прошлого века сказки. Про дизеля их пересказывают из поколения в поколение те, кто на них не ездит. Сказки обрастают мифами и легендами. В итоге Тойота - самый надежный, Рено - г..., а дизель - страшно ломучий. Эх, Рассея...

Да, да! Еще тв подогревает не любовь к дизелям. Вчера в "Главной дороге" ренж дизельный сдали на диагностику. Там какой то лысый эксперт. Вот он грит- что мона попасть на бабло и уйти резко в минус из за традиционно плохого топлива. И расценки привел попадоса. Я за дизель не скажу , не владел, но могу осудить качество бензина таких заправок, как бритиш и газпром. Но надеюсь, что в нашей стране дизель делают лучше бензина.

Любая б/у машина лотерея.

Если на ней жгли, как на F1, то мотору недолго осталось.

и как это можно увидеть без разбора движка, свечи выкрутить, опять же выхлоп посмотреть?? действительно лотерея получается:(

Ну кроме составления психологического портрета водителя тут ничего не поможет)))