Часть светового потока, которая теряется на "стекле" фары не трансформируется в тепловую энергию (а если трансформируется, то совсем мизерная часть, которой можно пренебречь), а рассеивается в разные стороны, теряется (гаснет) в толще фары, отражается внутрь фары. Поток света не настолько силен чтобы нагреть стекло фары.
Еще можно сказать так, что для длины волны света, материал из которого сделан пластик фары является прозрачным, а для теплового излучения с малой длиной волны, пластик - препятствие на котором идёт потеря энергии, т.е. нагрев. Так что фары греются от теплового излучения лампы, а не от потока света :)

ну тады в качестве подстраховки от нагрева\растрескивания "стекла" фары можно использовать лампы той же мощности но большего КПД.:drinks:

В тему. Цветовая температура — Википедия


Еще. Различная температура свечения в картинках.
http://pit-line46.ru/d/48168/d/22.jpg

Ещё надо заметить, что при равной мощности ламп самый высокий световой поток именно у 4300К.

А есть с такой температурой обычные лампы?

я слышал, что 4300 и для глаз полезней. Ну на картинках в принципе это даже видно ибо 8000к это жесть ))

Стандартные я думаю где то 3200 К (+/- 200 К), в зависимости от производителя.
А так, изменяя цвет колбы, меняется и видимый цвет свечения.

Герман,

Не по теме...

ты же почти всегда в тёмных очках. Может в этом дело? :wink3:

shurman,

Не по теме...

Ну что ты пристал)
Они в темноте совсем прозрачные.

Герман, у Коли стоковые лампы светят достаточно "белым" цветом.
Эффект "ксенона" на всех галогенках заключается только лишь в цвете самой колбы ( нанесении на колбу соответствующего напыления или же в само стекло при литье).
У галогеновой лампы, каким бы цветом она не светила, световой поток меньше ксеноновой.

Мой совет: Поезди со стоковыми лампами, они уж не так и плохи. Перегорят, будешь думать над выбором.

А кто сказал, что у меня стоковые?

Поставили и наверх и вниз филипсы, снятые с новых машин (не Колеосов) при установке ксенона.
Бесплатно))

Но колбы у них бесцветные. Днём светят противно-жёлтым.

Провёл тест-драйв - покатался за городом по неосвещённой трассе пару десятков км.

На мой вкус, в положении "0" светит высоковато, хотя встречные не моргали. Опустил на 1 шаг.

Когда нет встречных, света достаточно. Когда есть - очень мало. В городе своего света вообще не видно.
На трассе знаки с обеих сторон рефлексируют отлично.
ПТФ расширяют хорошо, но светят очень коротко.

Свет жёлтый - основной недостаток.

Вывод: ездить можно.
Но очень хочется побелее свет.