Во-первых не 3т. Во-вторых я свою работу делаю от и до. А почему-то здесь я должна получать некач. товар за свои кровные. Я спросила причину запотевания-мне ответили. Спасибо большое тем кто это сделал. А обсуждать что я хочу за свои кровные не хочу. Чистить ботинки я буду и мыть машину тоже, но речь не об этом и сравнивать неправильно.

Ольга787, все правильно сделаете, если обратитесь. Дайте знать по результату.

Обязательно

Если запотевание фар не проходит после начала движения (прогрева) фары, то это должен быть гарантийный случай. На дорестайлинговых машинах влага из фары легко попадает в блок розжига, который прикреплен к фаре снизу.
Согласен, что на машине за миллион такого быть не должно. Хотя, когда хожу по улице вижу запотевшие фары лексусов, инфинити и прочих авто.

Ольга, а можно фото запотевшей фары?
Фары потеют после мойки, или всегда запотевшие?

p.s. проклейка швов герметиком не всегда приводит к нужному результату, т.к. заранее не известна причина проникновения влаги в фару.

Только когда влажно.Вечером например, когда влажность повышается.

Влага присутствует всегда, в воздухе, который находится внутри корпуса фары, а значит при определенных условиях(температура, влажность), эта влага может выпасть росой на наиболее холодную(наиболее быстро охлаждающуюся) поверхность, вне зависимости от стоимости этой поверхности. А значит: борьба с природой доступными средствами! А значит фара должна быть либо максимально герметичной, либо очень хорошо проветриваемой:dntknw:

Согласен.
У меня почти на всех машинах в разные периоды потели фары и на Колеосе иногда потеют. Но при включении фар, т.е. при езде влага испаряется.
Не уверен, что запотевание фар это вообще какая-либо неисправность - просто физика процесса и все.
Фара днем нагревается, вечером влага там всякая и т.п. испаряться начинает - кому это мешает? Это нормально на мой взгляд, когда при перепаде температур что-то потеет :)
Стекло лобовое тоже по утрам бывает запотевшее, его же не приходится менять...

Тогда почему на других наших машинах не запотевали, исключение?

Просто форма стекла такая, что роса (назовем это так) скапливается именно на видном месте. У кого-то она скапливается так, что не сразу видна, либо совсем не видна, но она есть всегда.
Лучше пусть ее будет видно, чем она будет оседать на контактах, например, либо на отражателе.

Да, уж, "площадь остекления" большая, фара разбита на сектора, в секторах, где горит лампа, стекло горячее и влага активно испаряется, а где лампа не горит, стекло холодное и испарившаяся влага активно конденсируется. Чем больше влаги тем... Может стоит отказаться от использования штатного режима ДХО.:dntknw:

У нас нет ДХО :)

Может не замечали или не обращали внимание. На галогенах, где температура гораздо выше чем у ксенона, не всегда обращаешь на это внимание, успевают быстро высыхать.
Тем не менее, потеют фары на многих современных автомобилях, БМВ, Мерседес, Лексус, Мазда. Если почитать гар. книжки многих производителей, то фактически у всех запотевание не является гарантийным случаем.
Сделайте пожалуйста фотку запотевания.

хорошо

Запотевание у меня - правая фара.