sayrus,

Не по теме...

Да нет, просто у нас люди более взрослые :) А по разговорчивости - я там и пятой части не успеваю читать, 3 - 4 темы отслеживаю, и всё, так что ну его, эту разговорчивость.

Про расход еще одного кроссовера

Не по теме...

Если коротко, то владелец пишет: "Имею XC90 2012 г.в. 2.5 турбо. Бензин. Купил новым ... Сделан в Швеции. На сегодняшний день пробег 6500 км. Начиная с пробега 3000 (примерно) расход топлива составляет 18.5 л/100км. ... средняя скорость (по показаниям компьютера) составляет 27 км/ч, что, мягко говоря, удивительно. Там же в сервисе, был дан совет, как это вылечить [Внимание! Сервисмены пошли от обратного:)]. Якобы, способ только один - выезжать на трассу и долго ехать с высокой скоростью. Чтобы средняя скорость увеличилась, а расход топлива, соответственно, уменьшился. Что я и сделал. Проехал примерно 500 км по трассе со средней скоростью 120. В конце поездки показания компьютера составляли - средняя скорость 29 км/ч, а расход снизился до 16.4 л/100 км. После недели езды по Москве всё опять вернулось в начальную точку".
Короче, у кого Колеос больше 12 ест, выезжайте на трассу, покатайтесь километров так 500 и все будет как на дизеле :dance2: И после этого больше не катайтесь. И расход будет в норме;) Кстати, при средней скорости 29 км/ч Колеос ест около 12 л/100 км, редко 13

sayrus, среднюю скорость в 29 км/час можно получить разными путями...
1 путь: ездить по трассе со скоростью 80 км/час а в городе ездить плавно со скоростью 40-60 км/час останавливаясь только на светофорах...
2 путь: ездить по трассе со скоростью 180 км/час а в городе постоянно ездить в режиме "газ/тормоз в пол" и стоять в пробках по несколько часов в день...
И в том и в другом случае теоретически можно получить среднюю скорость 29 км/час... только в первом случае расход будет менее 10 литров а во втором может перевалить и за 20...
Все ИМХО... :dirol:

а по мне, и в том и в другом случае если средняя скорость в итоге будет равна 29 км/ч средний расход будет один и тот же (+/- 1 л). иначе на рисунке по среднему расходу (см. тут) разброс у разных авто был бы существенно больше. Еще раз: средний расход на 70-80% определяется средней скоростью (показано на примере Колеоса и Тигуана). Остальные 20-30% и есть разброс в 1 л (или около того, но не более 2 л), который определяется иными условиями.

sayrus, ладно... объясню на пальцах...
Берем два совершенно одинаковых автомобиля, выезжаем друг за другом в город... в среднестатистическую пробку... Первый автомобиль едет агрессивно - резкий старт, через 10 метров тормоз в пол... За ним едет второй автомобиль... очень аккуратно... на холостых... Получается они проедут одно и тоже расстояние с одной и той же средней скоростью... но расход у них будет сильно отличаться...

Я считаю, что процентов на 70 ср.расход зависит от стиля вождения...... В качестве примера. Дважды мне выдавали Рено Сандеро на автомате в виде подменного автомобиля..... Оба раза БК показывал ср.расход более 15л/100 км. Я БК не обнулял, но через неделю у меня БК показывал ср.расход в районе 10 л на сотню..... Так что пример Михаила на 100% верный....

вы в граммах сможете определить сколько это "сильно"? или на пальцах? :) предполагаю, что "сильно" это если оба авто из вашего примера проедут большое расстояние (даже не берусь сказать сколько).
Я как бы не против этого (да и писал про то, что различия не связанные со средней скорость могут быть в пределах 1-2 л при средней 29 км/ч). Более того, могу привести себя в качестве примера. Пока обкатывал машину (около 2 тыс км, дело было в августе) выше 3 тыс оборотов старался не набирать. Расход составил 12 л при средней скорости 23 км/ч. через 10 мес уже катался как хотел (без оглядки на обороты). Расход составил уже 12,8 л при средней 25 км/ч, т.е. расход увеличился на 7%.
Я в принципе не против роли стиля вождения, но считаю важно не только определить влияет или не влияет, а еще и насколько влияет и, таким образом, какое место данный фактор занимает в списке. А без цифр все это только мнения, которых 100500

добавлю, что они едут одно и то же расстояние, но не с одной и той же скоростью. Полагаю первый доедет первым :) а значит скорость у него будет выше, а значит ...

1-2 литра это огромное различие, если что. 0.2-0.5 это сильно будут отличаться.
1-2 литра, это 8.3-17% при среднестатистическом в 12.
Ну или еще проще: от 3 до 6 тысяч лишних РФ рублей на 10 тысяч пробега (при Вашей копеечной цене бензина), или от 145 до 290 на 10 тысяч км по нашим ценам).
Большой процент вообще-то.

согласен, но еще большее различие это расход например при средней скорости 15 км (около 15 л) и при средней около 25 (около 12 л). И тот и другой режимы - пробочные.
Короче, я про то, что факторов, влияющих на расход может быть (!) много, я продемонстрировал только один (средняя скорость). Этот фактор определяет расход (без поправки на другие факторы) на 86% (для Колеоса). Другие факторы могут изменить величину этого "взноса", но об этом мы пока можем только ... догадываться. Я кстати порыскал минут 10 в сети, но не нашел анализа такой связки, хотя через раз пишут про стиль вождения, про давление в шинах и прочее. Но ... без цифр.

Можно среднюю скорость иметь такую же при взрывной манере езды (газ в пол, торможение, ..). А расход подскочет серьёзно. Для одинакового стиля езды - да, средняя скорость основной фактор. Однако где гарантия, что люди всегда в одинаковой манере ездят?

priboy, вот и я об том же http://www.club-renault4x4.ru/203245-post1555.html
http://www.club-renault4x4.ru/203249-post1557.html

Гарантией могут быть только результаты исследований (да и то, с некоторыми допущениями). Само понятие "манера езды" строго говоря, требует уточнения. Более того, крайне желательно было бы найти цифровой эквивалент этому понятию.
О роли "манеры езды" можно судить по косвенным признакам. Например, по разбросу расхода у одного и того же водителя при движении в приблизительно одних и тех же условиях (дороги, бензин и др.) и с приблизительно одинаковой скоростью.
Опять же мой пример. При однотипных маршрутах (только город; бензин 95-й, пробеги от 18 до 74 км) при средней скорости 25,5 - 25,8 км/ч расход варьировал от 12,2 до 14,4 л/100 км, т.е. "иные" (не средняя скорость) факторы (в том числе и "манера езды") определяли разброс в расходе до 2 л. Таким образом можно сделать вывод, что у отдельного человека (у меня, в частности) в разное время может быть разная манера езды (это кажется очевидным) и, как результат, разный расход (±1 л) при одной и той же средней скорости. Об этом я уже писал выше. В частности, упоминая, что средняя скорость [наиболее] важный, но не единственный фактор. «Другие» факторы определяют расход на 20-30%. Но их оцифровка пока проблематична.
Любопытно, что если не разбивать маршруты, а суммировать расход при относительно больших пробегах (город, трасса; соответственно пробеги от 275 до 1576 км), влияние «иных» факторов усредняется: при средней скорости от 25,3 до 25,8 км/ч разброс в величине расхода становится минимальным - 12,7 – 12,8 л/100 км. Т.е. мы получаем ту самую среднюю для разброса ±1 л. Она чуть меньше ожидаемой средней (13,3), может за счет того, что моя «манера езды» ближе к «спокойной». Но это так, предположение. Жена моя, думаю, станет утверждать обратное :)

Москва-Питер выезд из москвы 3.05.12 в 7-50. Средняя скорость 76 км/ч ср. расход 10.3 л. было 2 пробки по 20 минут тошнилова в В.Волочке и перед Тверью. Асфальт лежит везде хороший. Молодцы.

Я сейчас на Дастере езжу.Так вот что меня в нем неприятно поразило, это то что при меньшем весе и объёме двигателя расход топлива больше чем на Колеосе. Маршрут один и тот же, манера езды тоже. А расход вырос с 11,7 на колеосе до 12,3 на Дастере

на моей теане в выходные проехал 500 км, получилось так: 8.5 л\100км при средней скорости 72км\ч. больше 116 не гнал, попал в получасовую пробку (расширение дороги) со скоростью 40км\ч. траффик средний.
так что на трассе поменьше ест, видимо обтекаемость влияет