Доброго времени суток! Вчера установил передние рычаги. Перечитав форум, решил сразу в магазине проверить шаровые опоры на лёгкость проворачивания. Пальцы поддались только с приложением хорошего усилия. Сегодня была пробная поездка - машина стала более собранной, исчез стук на неровностях (правая шаровая люфтила, левая просто легко вращалась). На следующей неделе предстоит поездка 1300 км в одну сторону, и в конце недели столько же назад. Если вылезут какието косяки обязательно отпишусь.

[QUOTE=tarasik34;301573]

Какие пробеги у вас за год ? было бы отлично узнать через какое-то время сколько прожили рычаги. Я так понял вы не оригинал взяли ?

Я брал оригиналы. Цена почему-то снизилась. Левый + правый. За всё чуть больше 6 тыс.

Я на 120 тысячах поменял левый. из-за люфта шаровой. Правый пока родной.

После замены правого около 60 тык. Левый 50 тык. Полет нормальный. Условия эксплуатации достаточно жёсткие. Тут что то тереть начало в переднем колесе. Думал камень под колодки попал. Оказалось гайки ослабли.

У меня тоже стоят оригинал шаровые живы на обоих. Но на левом трещины уже большие на сайленте. на правом уже трещины в надрыв перешли. Пока не стучат не гремят. Но купив оригинал и подвигав шаровую которая ходит оч легко, сдал их обратно. Заказал CTR шаровая ходит потуже , но тоже легко достаточно.
буду менять посмотрю как там со смазкой дела в шаровой.

добавлено через 2 минуты
ну я тоже заказывал по 2900 с копейкой, на просторах инета читал где-то что наши по 3000 не тоже самое что по 5000-6000. Но по 6000 не готов покупать...проверять

Xabngab, На момент замены рычагов был пробег 78000 км. Позавчера только вернулся из разъездов, прошёл около 3000 км., пока все в норме. При установке снимал пыльник и добавлял смазку, так. как там была смазка только величиной с фильтр от сигареты.

Обнаружился стук в передней подвеске. До этого, вычисляя стук, была почти полностью заменена подвеска и рулевая рейка. Сегодня при замене масла в раиаторе решил сменить перегоревшую лампочку в правой противотуманке. Оказалось, что она, фара, была не прикручена. Болталась и стучала. Прикрутил. Стук исчез. Вместе с настроением. Это сколько же бабла ушло на вычисление стука...

igorgn, хорошо, если причина была только в этом..

Не по теме...

по молодости лет поездил на ижевском "каблуке". Появился стучок, синхронный с определённым диапазоном оборотов. Передумал обо всех болезнях движков. В итоге, "дядя Вася" с ходу нашёл дефект - защита выпускного коллектора, жестянка, которую просто отогнул.
Кстати, аналогичное происходило и с колеосом ещё в гарантию, отвалилась сварка между защитным экраном и катализатором. Но в этот раз нашёл уже без посторонней помощи.

Теперь полная тишина. За эту тишину я забашлял два раза за почти полную замену подвески. Жаба давит. Столько денег выбросил просто так.

Да, подобный стук выявить можно только случайно.....Главное, нашёлся источник!

Спасибо китайской жёлтой лампочке. Кстати, заказал на Емексе тоже жёлтого цвета. Меньше 300 рублей за комплект.

"Профессионалы", япона мама. Только бы менять всё подряд и за это бабло рубить.

Не соглашусь!
У дилера есть стенд под названием "Maha". Можно включить на нём имитацию движения по неровной дороге и всё услышать.:ok: