У меня правильную температуру показывает с очень большим запозданием
Например, зимой приехал с улицы (-25) в паркинг (+5).
Поднялся, пообедал. Через час подхожу к машине - а на индикаторе - минус 20 град.
Сейчас летом - в паркинге порядка 22 град., выезжаю, на улице около 30. Начинает показывать реальную температуру через минут 30.

Климат не греет
 

Стоял вчера 5 часов на холостых оборотах. Температура на улице примерно +2 градуса.

На климат-контроле выставлял температуру и +26 и +28 и +30 - но дуло всё равно прохладным воздухом. Когда уже совсем ноги замёрзли, выставил температуру в "Hi" - и тут же задуло горячим воздухом из всех дефлекторов.

Подскажите, это климат не исправен или я что-то неправильно делаю?

реостат печки

Калибровка климата сбилась. В ФАК описана процедура его калибровки.

baacult, Очень похоже на симптом, когда во время ТО снимают панель под рулем и отсоединяют все разъемы для замены фильтра салона. При сборке забывают одеть разъем на датчик салонной температуры.
ТО на днях не делали?

добавлено через 1 минуту
god1941, что есть "реостат печки" и какое он имеет отношение к Колеосу?

Скорее всего калибровка. Если снимали не так давно аккумулятор - вообще однозначно оно......

+1.
Тем более, если бы даже у нас был реостать печки :), то он бы не открывался бы и в Hi положении.

ТО в марте делали. Аккумулятор тоже не снимали, вроде.

Правда, пару месяцев назад заезжал к дилеру по поводу странной работы датчика уровня топлива. Если залить литров десять - то приходится ждать минут 5-7, пока стрелка на панели приборов поднимется и покажет что бензин действительно залили. А когда заливаешь больше 25 литров бензина, то стрелка уровня поднимается наоборот выше, чем на самом деле залито. И потом тоже надо километров 10-15 проехать, пока стрелка вниз уйдёт и покажет реальный уровень топлива в баке.

Так вот, мне чего-то компом дилеры померяли (сопротивление датчиков?) и дали бумаги на подпись на замену датчиков. Я подписал. Через 10 минут меня подозвали и сказали, что Москва не одобряет замену датчиков уровня топлива, типа дорого или ещё что-то. После этого мне вскрыли бензобак и что-то там "почистили".
Я хз, что можно чистить в баке машины с пробегом в 19.000 км и как от этого может измениться в нормальную сторону сопротивление датчиков уровня бензина. Сказали поездить ещё понаблюдать за стрелкой уровня топлива. Ничего, конечно, лучше не стало. После заправки датчики как врали так и продолжают врать. Но вот что дилеры мне там ещё делали, кроме вскрытия бензобака (он под задним сидением справа), я не знаю. Возможно, клеммы с аккумулятора и скидывали.

А калибровка, как я понял только на 3 градуса возможна. Тогда она тоже не поможет если при +30 на крутилке климата по ощущениям на +20 похоже.
Странно. Пока было лето и климату приходилось работать на охлаждение - всё было нормально. По крайней мере холодило. А как начались заморозки и стало надо работать на нагрев - проблема.

На 3, а на самом деле на сколько хочешь градусов - это не калибровка, а перенастройка.
Холодил он потому, что заслонка была в нужном для охлаждения положении.
А калибровка - это как раз обучение климата понимать, в каком положении находятся заслонки, чтобы он понимал, где "верх", а где "низ".
Потому здесь четко написано: http://www.club-renault4x4.ru/obschi...q/151-faq.html
2 пункт в подтеме про Климат-Контроль:
2) Бывает, что климат по какой-то причине не сразу калибруется и в принципе гонит только холодный воздух. Почему это происходит не ясно, возможно страдает предпродажка, но самый простой и действенный способ поставить на обоих сторонах максимальную температуру, дождаться, когда пойдёт теплый воздух, обычно почти сразу, ну и установить требуемую температуру. В 100% случаев помогает и больше этой проблемы не бывает.

до сих пор не могу привыкнуть к тому, что после полутора-двух часов работы климата он начинает существенно холодить... т.е. если на протяжении полутора часов стояло +19, то по прошествии этого времени приходится поднимать до + 22-23 ибо холодно становится...

Доброго времени суток всем.
Принимайте в свои ряды, ну и конечно сразу вопрос по климату, в режиме авто дует всегда на полную, в салоне жарко регулировка не помогает ставлю 20 градусов ничего не меняется, проверял датчики, датчик внутри салона показывает постоянно 30 градусов менять надо?

ArtemP, машина новая или б/у? Брали у дилера или с рук? Обслуживали перед покупкой, ставили допы?
У меня такой же косяк был, галочка какая-то слетела. Клипом вернули и снова стало хорошо.

Denius, Б/у год 2008, владелец говорит что всё делал у официалов скинул фотки подтверждающие это говорит что книгу потерял, как это можно исправить?

Попробуйте для начала откалибровать. В ФАК есть инструкция. Коротко: в режиме авто сначала с обоих сторон ставите температуру Min, ждете минуту какую, потом ставите max. Опять ждете минуту, потом устанавливаете вам нужную температуру.
Если не поможет, пробуйте еще раз. Если опять не поможет, значит тяга с заслонки слетела. Ищите тогда поиском по этой теме, здесь есть описание как ее вернуть на место.

KotLV, Ставлю 16 градусов дует холодный воздух, ставлю 16.5 дует горячий это не на авто. Сейчас попробую сделать так как написали.