В Симферополе пока не надо:drinks:

Вообщем забрал машину, все работает. Замена подшипника муфты и какой от мелкий ремонт. Цена вопроса 4950

Подшипник где брали? Размер, марка, еще чего для идентификации... Вдруг пригодится.

Приветствую коллеги!
У меня похожая ситуация, как и у топик стартера, за исключением того, что стрелка температуры стоит на обычном месте.
ТО есть в жару, в пробках, через какое-то вместо холодного начинает дуть теплый воздух. Еще он как будто влажный становится. Но стоит нормально поехать и ситуация стабилизируется. Но температура на приборке не повышается.
Я правильно понимаю, что дело не в грязном радиаторе? Если бы в нем была проблема, то и температура бы пошла вверх?
ТО есть дело в недостатке фреона?

1. подшипник NTN / SNR 35X55X20
2. Термопредохранитель TZK-11, 115°C, 1 А, 250 В
https://www.drive2.ru/l/479249906708513303/

[QUOTE=castmaster;305687]Приветствую коллеги!
У меня похожая ситуация, как и у топик стартера, за исключением того, что стрелка температуры стоит на обычном месте.
ТО есть дело в недостатке фреона?[/QUOTE

Думаю, что да. фреон.
были такие же симптомы. заправили меня и все ОК.
но радиаторы я уже промывал в марте, заранее.

castmaster, Если радиаторы мыли пару лет назад и больше, то скорее всего дело в них.

добавлено через 1 минуту
Возможно более грязный именно радиатор кондея, поэтому он отключается в первую очередь.

Рекомендую ещё в этот момент остановиться и посмотреть, крутится ли с нормальной скоростью вентилятор, который справа по ходу движения. Если нет, то попробуйте аккуратно постучать по корпусу. Там чего-то закисает. Ну а если крутится нормально, то фреон.

Вот и у меня сдох кондей. И так по порядку. Вначале появился гул. Думал подшипник ступицы, но диагностика показала, что не он. Что гудит непонятно. Потом попал в пробку на ЗСД, когда у нас было +31 за бортом. Ташнил там минут 40-50. Когда пробка почти закончилась кондей испустил дух.
Поехал на Митрофаньевское 30. Сказали, что муфта отдельно не продаётся. Новый компрессор в сборе с работой 52 тысячи, но обещали попробовать починить, так как был опыт с Инфинити. В итоге замена подшипника, предохранителя и ещё по мелочи+ заправка. Итог 7500. Обращайтесь туда, кому надо.

мне та же процедура обошлась в 4. Там запчастей на 1000 +работа

В Севастополе? Зачем сравнивать мягкое с тёплым.
Одна заправка в Питере стоит 1800, о каких 4 тысячах речь?

https://www.exist.ru/price.aspx?pid=960082D4
https://www.chipdip.ru/product/tzk-11-115
+ работа.
Присохшей муфте заправка не нужна. Она снимается без снятия компрессора

Что же вы такие упертые. Не зная полного цикла работ делаете выводы.
Видимо теперь подшипник, который туда запрессован снимается на раз два.
А производитель просто так не продает ни подшипников, ни муфт отдельно от компрессора.
Я конечно, не специалист, но что-то здесь не так.

Конечно проще продать компрессор в сборе, чем поменять две детали в муфте. Наша ремонтопригодна и слава богу. Еслы вы посмотрите описание работ по ссылке выше, то все поймете сами. И таки да 7500 не деньги за ремонт кондея в условиях жары.

В ссылках детали и их стоимость. Мне было сказано, что компрессор нужно снимать. Вот тут я не спец. и не знаю так ли это.