Да, кстати забыл сказать, точнее написать :) . ОД Мажор Авто на Сходне в Москве и еще, это не по ржавчине но все ровно послушайте, АФ согласовал замену всех четырех амортизаторов задней двери, верх плохо открывается, а низ просто падает летом, зимой не открывается. Почему только сейчас ко мне ОД и АФ повернулся лицом я только в догадках, ведь об амортизаторах и других недостатках я им уже целый год говорил, а тут, раз и все решилось за неделю!!!! :dntknw:

нда, начитался темы, посмотрел свои двери. На водительской есть ржавчина, правда не так страшно как тут на картинках было. Совсем чуть-чуть есть на дверях с пассажирской стороны. Засунул туда смазки. Врядли за 2-3 года двери от этого развалятся :)

Проголосовал за "легкий налёт".

Snazar, правильно сделал, что двери на замену. Т.к. если бы согласился на их покраску, то они все равно продолжили бы ржаветь, но при этом еще бы пришлось писать расписку в отказе от будующих претензий по дверям.

Новость такая: вчера позвонили с сервиса и сообщили, что машина готова, но!!!! – Мы не попали в цвет и просим оставить еще на некоторое время для перекраски деталей автомобиля! С одной стороны конечно молодцы что сказали, с другой это может, выльется в очень неприятную ситуацию. Дело в том, что двери приходят с оцинковкой и грунтовкой и им остается наложить краску и лак. А при перекраске происходит немножко другая ситуация, для того чтоб выдержать нужную толщину покрытия (в случае продажи новому владельцу проверяют толщину покрытия спец прибором и чтоб потом у дилера не возникло проблем, они стараются максимально выдерживать толщину заводской покраски) они должны снять лак, краску, грунтовку и зашлифовать металл для лучшей адгезии, а это означает что оцинковка которая пришла с завода частично удаляется и в итоге получаем Жигули, которые не ржавеют год – два, а потом начинают цвести. Может, кто делал по страховке ремонт ЛКП, заметили, что через год, другой появляется ржа! Именно по этой причине! А учитывая мой объем работ (больше половины кузова) в итоге через год, другой это будут серьезные деньги для восстановления ЛКП и уже за мой счет или нового владельца!!! Короче говоря, подставила меня компания РЕНО! Будем, надеется, что они с халявят и не станут удалять полностью старую краску и грунтовку, а просто наложат новую, что, кстати, тоже не очень хорошо! :cray:

Ну, про одноразовые элементы крепления обшивки и т.д., которые они заказывали вместе с дверьми и ждали две недели, я вообще молчу!

Да, ничего страшного. Если сделают нормально то все будет ок :)

p.s. вчера обработал все двери силиконом из балончика. Надеюсь, что весной новая ржавчина не появится :)

Андрей не хочеться тебя расстраивать, но ржа, в нашеи случае, "лезит" изнутри.
Какой смысл мазать снаружи ?
Пы.Сы. Сегодня обнаружил "жучка" и на третьей двери...:cray:

Я тоже на это надеюсь!!! :secret:

Я смазывал и из баллончика и смазка силиконовая "Чистый Силикон" каждый раз после мойки!! и посмотрите, чем все закончилось! http://www.club-renault4x4.ru/kuzov/...tml#post141892 :wink3:

В моем случае, началось как раз от края, там сильнее всего проявилась коррозия (с расслоением металла) :)

Что бы обработать рамку двери изнутри,надо снять резинку с креплениями,это совсем не сложно.Много антикоров в аэрозольных балонах продают с длиной,гибкой трубкой-распылителем.Я просунул трубку в отверстие для крепления и обработал рамку во всех направлениях.Трубка длинной 50-60 см.

Предлагаю посмотреть на мои фотографии особенно http://www.club-renault4x4.ru/kuzov/...tml#post141892 под номером 3 и 5!!!! боюсь, Ваш метод не совсем результативен в наших ситуациях!
p.s. Если я знал, что такое может быть, сразу бы сделал антикоррозийную обработку как на Жигулях!!! Но, увы, на фото №5 даже это бы не помогло! :pardon:

Я обработал двери ещё на новом авто).Если ржа пошла то обработка только задержит,но не остановит её развитие

Надеюсь, что правая стойка ржавеет на сварном шве только у меня!!! :)

Snazar,
может я ничего не понимаю, но кажется мне, что Вы думаете, что мир лучше, чем он есть на самом деле!

Пусть меня поправят те, кто разбирается, но ИМХО никогда кузовные, выпускаемые в качестве з/ч, не цинковались. Их просто покрывали черной транспортировочной жижей.
Ну и про "оцинковку".
Вы где-то прочитали, что двери Колеоса оцинкованы? :eek:


Вы на полном серьезе полагаете, что у дилера могут быть проблемы в случае продажи ВАМИ авто новому владельцу? :eek: :eek:

По поводу оцинкованных дверей это не мои слова, а слова инженера по гарантии и мастера кузовного цеха, как с завода, так и в виде запчастей, низ оцинкованный, а рамка нет (я так полагаю для экономии). Так же по их словам двери приходят уже с грунтовкой!
Так что я снимаю свою ответственность за сказанное ранее про двери! :pardon:

На счет проблем при продаже, опять же я пришёл к такому выводу не на пустом месте. Кода я сказал, что собираюсь отказаться от ремонта и одна из причин была как раз проблемы при продаже, инженер по гарантии уверил меня, что ЛКП не будет отличаться от заводского и не один прибор не покажет разницу между заводской и сервисной покраской, так же он предложил на прием автомобиля привезти с собой любого профессионала, в том числе и из института какого я забыл для определения качества покраски! :dntknw: А если мне не понравится покраска, я могу не подписать акт приемки и заставить переделывать!

2Snazar
Могу, наверное, немного успокоить.

Так случилось, что на Клио мне меняли (и, соответственно, красили) правое переднее крыло (пластик) и заднюю дверь (металл).

За 10 лет (что потом ездил я плюс новый хозяин, сосед по гаражу) - никаких проблем, ни намеков на ржавчину.

Если у нас покрасят не теми "экологически чистыми" краской и лаком, что исходно, а нормальными немецкимми (которыми красили тогда, в "Дженсере"), то это может быть даже и лучше.

Ну, Клио немножко другой автомобиль, у меня до Колеоса был Меган2 2004г., сборка Турция, так там между бампером и крылом отлетела краска примерно 2х3 см., после чего я отъездил два года не чем, не обрабатывая чистый метал и ржавчины не было, а тут Ниссан, Рено, Самсунг в одном флаконе и сборка Корея. Ну, дальше можно не продолжать!

Я не стал ждать звонка и сам позвонил в сервис, после моего вопроса, когда можно будет забрать машину, услышал ответ: – Извините, но машина еще не готова, наш колорист работает две недели, завтра выйдет другой колорист и мы до понедельника постараемся сделать!!! Это дословно, что сказал мне мастер кузовного цеха! Когда я спросил: - так Вы еще не красили. Ответ: - нет. :eek: Напомню, что сдал я автомобиль 24.10.11г. то есть уже прошло больше полторы недели, а после моего звонка и новости что еще не готова, сроки отодвигаются еще на пол недели и того 2 недели или пол месяца, из которых полторы недели они не могли подобрать краску! :ireful3:
Что-то мне подсказывает, что они и не дотрагивались до моего автомобиля, или что-то сломали и ждут пока придет их заказ! :(
А еще у меня 8 ноября заканчивается гарантия, а еще 10 ноября заканчивается страховка, на машине еще не стоит зимняя резина и в бачке омывателя залита обычная вода! :scratch_one-s_head: :pardon:

Ну это не страшно - Вы заявили претензию до окончания гарантии.

Да, но если сломается какое либо оборудование после разборки, сборки автомобиля, когда я заберу машину, будет сложно доказать, что это произошло из-за халатного отношения к ремонту, что исключать не стоит, то мне придется ремонтировать за свой счет. Например, алюминиевая рамка с надписью Колеос стоит 8000руб., я молчу про стеклоподъёмник, динамик от Bose или кнопка закрытия автомобиля. :pardon: Я оригинальную пепельницу купил за 3200руб., только потом узнал, что к нам подходит от Логона за 700руб. :rofl:

Эт точно. У меня тоже была турецкой сборки. Много раз собирался менять, но всё как новенькая, всё поводов не давала.

Но Колеос всё равно лучше :-)
Особенно по снегу зимой на дачу. Для чего собственно и брал.

Напомни, плз, чей это это сервис?

Я тоже для рыбалки, но больше из-за комфорта, музыки, вариатора ну и по бордюрам прыгать, а то в наше время сложно парковаться! :pardon: А если б еще не ломался, не ржавел и не хрустел (коробка), просто идеальный для меня автомобиль! :mosking:
Сервис Мажор Авто на Сходне в Москве

Забрал я автомобиль 08.11.11, по кузову нареканий нет, пока, :) сделали отлично, вообще не заметно, что красили, единственное видно по пленке! А вот с заменой бензонасоса, вышла неприятная история. :ireful3:
8 числа, когда я забирал машину, меня позвали в цех для проверки качества сделанных работ, по кузову все нормально, только резинку снизу забыли поставить, но вопрос был решён за 2 мин, а вот когда я откинул сидушку, где бензонасос, оказалось, крышка вообще не прикручена, я попросил прикрутить. Все документы подписал, что принимаю работу. Когда выгнали автомобиль, я сел и оказалось, что руль практически не крутится и с правой стороны на колонке была щель почти в 2 см, побежал обратно к мастеру приемщику, объяснил ситуацию, на что услышал ответ: Мы руль Ваш не трогали. Как тогда я доехал к Вам, спросил я? Мы незнаем, если хотите мы запишем Вас на диагностику руля, через две недели подъедете, посмотрим. Я в ужасе к инженеру по гарантии, с его помощью загнали и все сделали! Но история на этом не закончилась. В субботу 12.11 на МКАДе возле Волоколамки стрелка уровня бензина с середины упала вниз, и загорелся значок бензоколонки, я опять в сервис, делали часа четыре, вердикт плохой контакт. Уехал домой, вечером решили с женой съездить в магазин, проехали километр и машина стала как вкопанная, ошибок нет, стартер крутит, датчик показывает пол бака бензина, но не заводится. Вызвал эвакуатор, за 2300руб отвезли опять в сервис, еще 3 часа, вердикт закончился бензин. Вызвали в цех, мастер говорит вот все нормально, мы залили пять литров и датчик показывает, как и должен. На мой вопрос кто будет оплачивать эвакуатор. Мне сказали: Ну, сейчас он нормально показывает, мы не можем не куда приписать этот ремонт, а вообще там память и после ремонта надо было залить полный бак, чтоб ее сбросить (мне об этом некто не сказал), так что все за Ваш счет. :threaten::aggressive:

Вот уроды :ireful3:

как страшно покупать у нас авто... либо дилер накосячит, либо страховая обманет, либо ДПС нахлобучит, либо, либо, либо... и так до бесконечности.

Как все до боли знакомо!!!!

Snazar,

Не по теме...

моя прошлогодняя эпопея с топливными датчиками во многом похожа на вашу. Три раза приезжал к ОД для устранения. Сделали только на четвёртое посещение.

+1.

На 100% согласен! Только вот производители и наши чиновники немножко забывают уровень дохода в Европе, Америке, да и в Корее южной приравнивая Россию к их правилам ремонта и приобретения “одноразовых” автомобилей! :(

Всем привет!

Прочитал про "двери ржавеют" и накануне зимнего сезона "от греха" решил профилактировать силиконом. И вдруг при ближайшем осмотре выянилось, что рамка двери покрыта не краской, а полимерной твердой пленкой, напоминающей антигравийную. Видать Рено изменил технологию, прислушавшись к здешним замечаниям, а может и из-за убытков от гарантийных покрасок дверей.

В любом случае всем Вам и Рено спасибо.

По гарантии сделали 2 двери(покрасили и покрыли пленкой).3 ДВЕРЬ-СКВОЗНАЯ КОРРОЗИЯ,на замену-жду согласования с Автофрамосом.О как.....:pardon:

Даааааа, сквозной у нас ещё вроде не было!:cool:

Тоже предъявил ОД двери оставил на покраску и оклейку пластиком.

Оставлял на перекрас 2-х рамок (водительскаяи правая задняя). Просил так же сразу повнимательнее посмотреть остальные. Инж. ручался, что остальные даже без намеков.
Забирал в спешке, указал на уплотнитель стекла. Переделывали.
Сегодня выдалось время, пристально осмотрел отремонтированные двери и 2 нормальных.
В итоге на остальных 2-х так же нашел ржу.
На задней левой пополз "жук" вокруг отверстия под клипсу и проступил налет в углу возле центральной стойки. На передней правой на планочку фиксирующей уплотнитель. Как и куда смотрел инж. ОД ?! :ireful3:
Заднюю заявил на переделку. Неверно и неаккуратно приклеили черную пластиковую пленку, покрасили рамку не разбирая двери (закрасили винт и внутреннюю направляющую через отверстия).
Был вне себя :ireful1:
По теме: Все 4 двери в перекрас :ireful3:

А можно напомнить, что это за ОД?

Мажор на Цветочном.

Мне в Реномаксе на МКАД сделали вполне прилично, даже гораздо лучше результат чем на заводе-никаких потёков и непрокрашенных мест.

;)Алексей, ниразу не видел "заводских" подтеков.
Да там с покраской вообще накосячить очень сложно, красят же только рамку, да и то не полностью :wink3:, а не дверь целиком :pardon:
Самое сложное удалить ржу. А вот насколько качествено ее удалили мы к сожалению сейчас не узнаем:dntknw: Т.к. место ремонта замазывают герметиком и сверху окрашивают.
Качество ремонта полностью зависит от проффесианализма мастера, а как показывает практика, у некоторых мастеров проффесианализм то "похрамывает" на обе ноги :pardon:

ZORRO, Жалко я уже сделал на моей мог бы посмотреть! жуть была:bad:

Я бы сказал от совести мастера.

Да и кстати обратился по одной двери, где снял резинку и увидел ржавчину, а получал-посмотрел сделаны все 4 двери, инженеру по гарантии Реномакса зачёт.

У меня Ксюша 97года. Двери по низу пятнами рыжыми.... Особенно правые((( Пороги вроде тьфу-тьфу-тьфу... Когда брала сказали, что уже заделаны хорошо. Вроде так и есть. Но беда у меня еще одна: капот проржавел спереди по ходу до дыр уже практически, а машинка белая еще к тому же. Вот сижу и думаю, как лучше сделать...

Пришло подтверждение на полную замену двери от Автофрамоса.Ждемс дверь.....:)

Лучше избавиться)

Да не могу я так, привычно, да и тем более денег пока на новую нет, а к кредитом идти не хочу с этими драконовскими процентами!

Show, Если ржа как у вас с дырками,то только замена детали,а зачистка и покраска даёт только временный эффект,уже через месяца 3-6 можете обнаружить проступающие рыжие пятна.

Ребят кто в курсе, по поводу ржи от АФМ есть ли какая то нота для ОД ?