по-моему тут вставал вопрос БЕЗОПАСНОСТИ, а не нравится или не нравится стеклянная крыша? 5 сообщений в тему 10-демагогия

Скорее всего не крыша, а именно стекло гуляет, поскольку сдвижная(передняя) часть банально лежит на уплотнителе проёма, опираять на рельсы, по которым она передвигается и притянута тросиками. А т.к. вся эта конструкция довольно свободно перемещается, то там обязательно должны существовать зазоры и допуски, отсюда и появляются скрипы, стуки и пр.

Ну если только судить за безопасность. Тогда однозначно такая крыша нужна....ибо только с ней идёт ксенон....а это огромный + в сторону безопасности.:drinks:

По поводу поющей в мороз крыши.
Такая проблема есть абсолютно у всех марок. Даймлер и БМВ, например, решают эту проблему дополнительными подогревателями по периметру стекла (здравствуй новый аккумулятор:D), и сливными патрубками, которые имеют склонность забиваться и подтапливать салон новых и совсем еще румяных авто. Немцы постоянно судятся с производителями по этому поводу. БМВ, гад такой, не желает компенсировать больше 3000 евро.:dance2:
Про закрытую шторку вы правильно заметили. А всё таки, может стоит греха по-дальше решить вопрос со шторкой кардинальным образом? Замуровать...:yahoo:

Жесткость крыши - вопрос интересный.
У стекла большая твёрдость, а вот предельно допустимая нагрузка на изгиб и кручение вообще никакая. Ну и степень дефформации сами знаете какая...
Если бы стекло было приварено к корпусу и стекло имело разную толщину - вопросов было бы гораздо меньше. Но: между корпусом крыши и стеклом как минимум 1-2 см зазор... :secret:
На этом месте желательно заслушать- начальника транспортного цеха(зачеркнуто) Рено. Или хотя бы выложить в трубу видео крэш теста авто со стеклянной крышей. Мы бы уже сами сделали анализ и выводы. А ребятки стесняются, молчат, как рыба об лёд. С чего бы это?:ireful3:

Значит ксенон влияет непосредственно на результаты креш теста.:rofl:
Оригинально.:D

И не только Вам, было ещё пара случаев.

Чувствую, я не с того начал.:(
Народ, кто-нибудь пробовал во время езды на машине смотреть вперед, а не в небо???
Или вы все танкисты и привыкли на дорогу через люк смотреть?:mosking:

Anfang, после вашего поста последнего отпал вопрос про люк сам собой. Если вы смотрите только вперед - зачем вам он тогда? Или пофлудить?

Лично я противник люков, стеклянных крыш и кожи (в таком качестве). Баловство это.
Ксенон - да, вещь полезная.

Кстати, флагом из люка реально помахать, если объём организма не как у сумоиста. Это не безопасно, но возможно.:)

Вы абсолютно правы : во время ЕЗДЫ на машине я максимум внимания уделяю обстановке на дороге(впереди, сзади, по-бокам), а не флуду в небесах. Научите, как вам удаётся одновремменно с этим парить в небесах, но при этом не флудить???

добавлено через 2 минуты
Полностью согласен. :drinks:
Осталось убедить наших спортсменов по-чаще дарить нам такую возможность.:cray:

Безопасность это не только когда УЖЕ куда то въехал....:secret:

безопасность прежде всего ....это ЧТОБ НЕ ВЪЕХАТЬ;)

Кожа - это зло. Даже если это натуральный бегемот. Здесь не может быть двух мнений.:dirol:

добавлено через 1 минуту
Именно для того, чтобы никуда не въехать и нужна панорама???:D

реально пофлудить человек зашел... Если вам не нужна панорама - так не берите.
и слово "понты " в названии темы к РЕНО вообще не применимо, поверьте. Понты - это Х6 , пусть даже без люка.

Почему панорама?:eek: вы любезнейший издеваетесь ?

Чтоб не въехать нужен ксенон....а он идёт токо с панорамой.

Такой логический ряд вам надеюсь понятен?:mosking: