Дизелей сначала боялись а когда чухнули, их уже нет:dntknw:, по этому у меня на работе 1 дизельная машина и 3 бензинки.

Я в своё время ждал дизель 173л/с и дождался:)

[QUOTE=владимир Я в своё время ждал дизель 173л/с и дождался


Это конечно хорошо и похвально, плохо то, что машина пришла уже без шторок окон заднего ряда, складываемого переднего сиденья, ящичков в передних дверях и многого еще чего...(:

Литейщик, ЛИТЕЙЩИК, ТЫ ЕЩЁ ЕЗДИШЬ?

Никола, Да, а что случилось?

Ты молодец, почти живешь в клубе! Сколько проехал? Остальное прочитаю, не пойму - обращусь к земеле!
Никола.

На сегодняшний день - 131 тысяча. Особых проблем нет.

Муки выбора
 

Отъездил на двух КОЛЕОСах. Искал долго. В конце-концов попробовал найти 2014-2015-2016-2017 без пробега, но не нашел. Хорош он со всеми своими ходовыми качествами и штучками и ровным полом и простотой в эксплуатации. У меня были оба-Вариатор, я пользовал их частенько с прицепом (лодка квадрик снегоход). Первого продал при 100000 км второго продаю уже 125000. Никаких проблем. Работает все как часики. Новый КОЛЕОС испортили. Заказал ШКОДУ КОДИАК. Боюсь но попробую. В машине- в VAG коробках и в моторе было много недоработок, но надеюсь что немцы не дураки -все исправили. Как говорится "ВРЕМЯ ПОКАЖЕТ"

Это еще нужно подтвердить. Пока есть только мнения посетителей шоу-рума. И немного по отзывов по эксплуатации. Но ничего страшного не было сказано. По цене - эквивалентно машинам такого класса и с аналогичным оснащением, даже чуть дешевле. Но это уже мы обсуждали в другой ветке форума.

Отличную машину продавал пол года. Ликвидность низкая :-(
Посмотрим как будет с новой взял субару форестер (полная противоположность бензин и на ручке)

Я Субару Форестер посмотрел, немного поездил. Ходовая - отличная, но салон - отстал на 10 лет.

в субарике(например оутбек,салоны 10 летней давности) лично мне больше нравятся,чем у современного. так что он не старый,а на любителя.

Согласен салон не особо да и всяких свободных рук нет, но едет приятно :-)
Но ездил на юга и попа не отваливалась готов был мчать без остановок если бы не жена и дети (на коле ездил думал старость ужасно болела спина)

Аутбэк лучше, чем Форестер. Хотя бы нет ручника - "кочерги". Даже задумываюсь о приобретении (если с Колеосом-2) не сложится (например, в связи со сложной международной обстановке на Корейском полуострове - прекратятся поставки или будут сильные сдвиги по времени). Но смотрю Аутбэк - и сразу большой минус - двери не полностью закрывают пороги!

лучше. и его действительно стоит рассматривать как альтернативу коле. рулится лучше,подвеска мягче,может стоять более надёжный автомат,а не вариатор(не зною какие у вас в россии комплектации и сочетания двигателя и коробок).,и полный привод работает интереснее.

И ликвидность у него лучше, согласен!

у нас-так точно. когда искал авто,то субару у нас на 30-40% дороже чем колеос предлагалось,при том что пробеги в 2раза больше

Интересно, кто еще читает наш форум! Только что мне позвонили на мобильный из Субару-центра и менеджер спросил "Вы, кажется, Субару Аутбэк интересуетесь? Позвольте Вам сделаю интересное предложение..."!!!

не я точно))). но казачёк засланный наверняка есть)

Да, наши форумы читают, причем очень внимательно. Он же открытый.... А по Субару - вечером поеду, посмотрю...

Просто нужно поставить надстройку "Ghostery" ваш комп о вас имформацию сливает :-) яндекс аналитика продает :-)
[IMG]http://s001.radikal.ru/i193/1709/b7/6b53f258bafa.png[/IMG]

и мой совет :прокатитесь за руулём,и обязательно не по ровной дороге,а по возможности по брусчатке или ямам.

Не забудьте потом озвучить стоимость страховки. И подумай об угоняемости.

Вроде, Аутбеки не угоняют?

Прокатился, правда брусчатки в Питере уже нет, но ямы нашел. Ходовая часть - отличная. Мне предлагают версию Elegance. Насколько я понял - в ней нет того, что есть в Колеосе-2, а именно - навигации, и парктроников. И количество динамиков - только 6. Цена (без скидок) - 2519900 руб.

добавлено через 1 минуту
Страховка - от 100 тыс.руб.

если промолчать про электронику(хотя для вас она почему то главнее),то как автомобиль,он понравился?

Автомобиль понравился, в нем главное все - и колеса и двигатель и электроника.
Парктроники для такой большой машины нужны, иначе бамперы будут расходными материалами.
Да, привык к камере заднего вида - согласитесь, что это удобно. В зеркала видно не все, особенно когда отъезжаешь с парковки в гипермаркете.
Да, привык к системе контроля слепых зон. Привык к штатному навигатору.
Без системы переключения дальнего света на ближний - прожить можно, тем более я по трассам ночью ездить не предполагаю. Не очень нужна система контроля движения по полосам - у нас разметка не очень хорошая, это чисто европейская опция.

парктроники и камера заднего вида-это только к комплектации покупаемого авто(кстати в колеосе у меня не было и за 150$ в первую неделю владения доустановил),и никто не мешает при выборе того же субару это сразу сделать. насчёт кол-ва колонок в авто,то это не синоним качественного звука.(я когда ауди q5
. покупал,то там стояла типо премиальная музыка Bang & Olufsen.о которой многие владельцы таких же авто писаются кипятком. так вот через год прослушивания и мучений,она была выкинута и поставлены нормальные фокалы,с хорошими усилителями и процессором,так как сложно из головы линейные выходы найти с сохранением родной головы,для работы и управлением всей электроники авто.это я к тому,что музыку и плюшки можно при необходимости хоть как то допилить,так как автоэлектронные компоненты-не всегда впереди планеты всей по качеству своей работы. Авот механическую состовляющую авто поменять и исправить-практически не возможно,поэтому упор надо делать на это.

В основном форестеры в статистике. Про Аутбеков молчок.

Их мало.

В принципе - да, но когда эти "плюшки" (по Вашему выражению) интегрированы в общую систему автомобиля, то это все смотрится совершенно по другому. Например, в штатном навигаторе звук музыки приглушается при указаниях голосом. Удобно! Штатный парктроник отображает свои команды на центральном дисплее и т.д.
Разумеется, в машине главное - это кузов, двигатель, ходовая, но мы привыкли к комфорту.

вот как раз постоянное приглушение звука штатным навигатором меня и напрягает,так как я слушаю музыку,а не голос этой тётки,который и без приглушения нормально слышно. а вот когда мы покупаем авто с навигацией,то привязаны именно к той навигации,которую впаривают нам производители(и на картах зарабатывают). я бы хотел иметь право выбора и пользоваться тем,чем лично мне удобно. Вот скажите честно: до покупки рено,вы навигацией пользовались наверняка не реношной? и знать не знали о такой. а купив авто-пришлось .

за такую сумму я бы взял kia prime

До этого на Лагуне-3 штатной навигации не было и у меня был ТомТом (переносной, на держателе), а на Колеосе-1 ф.1 был встроенный навигатор ТомТом, им я был очень доволен. Карты были весьма актуальные, обновления шли часто. Устройство практически не глючило. Была проблема с большим количеством записей контактов, да и все.
С Р-Линком(1) ситуация немного хуже и никто этого не ожидал, а именно Рено разработало свое головное устройство, а карты - от ТомТома. Вначале у всех (практически) наблюдалась нестабильная работа, вылечили обновлениями прошивки, потом не запустили обещанные сервисы, а потом - и задержки в обновлении карт.
Что касается голосовых указаний навигатора, то я бы еще приглушал звук не только музыки, но и пассажира (правда неясно - как это сделать). Но это дело вкуса.

наушники вертолётные))) а если серъёзно,то электроника меняется ежеминутно,и ваши слова-тому подтверждение. поэтому при выборе авто,ещё раз опирайтесь на технику,и ещё раз технику. Когда уже напишите отчёт о новом своём авто???)))

Как только - так сразу! Вне зависимости от марки машины - с форума не уйду.

Субарик в общем сильно сдал у нас в стране, мое мнение, обслуживать его нужно только у"специально обученных людей" а Колес по крайней мере можно в принципе на каждом углу обслуживать и за меньшие деньги, меня Форик лично второй очень радовал в своё время а предпоследний Оутбек жёсткий до дискомфорта.

Мне крайне не понравилась подвеска и коробка.
Но зато панель приборов там нормальная, а не "китайские фонарики".

Нынешний нормальный.

Да, чет про Оутбек совсем забыл а ведь ездил на Легаси Ланкастер в свое время, надо прицениться