точно
это все равно что спросить зачем сравнивать сиденья в Колеос с сиденьями в Ауди у которых сидушку можно дополнительно удлинить и зачем ездить с удлиненной сидушкой?
Ответ: для большего комфорта так же как и с подлокотником, и я бы сказал что он не открыт а приоткрыт если вы понимаете разницу но то что я могу его более тонко подстпроить под различные варианты для меня это важно
У меня он стоит в одном положении, у жены в другом, у каждого из нас положение разное, если бы он был жестко фикстрован кто то из нас не смог бы удобно устроится, так понятно?
А по вашему получается чем больше разнообразие настроек тем хуже что само по себе нонсенс

Копыто, ну вот.
Езда с (при)открытым подлокотником.
Я про это и говорил.
Не, круто. Кто спорит?

https://a.d-cd.net/rCAAAgB3gOA-960.jpg
https://a.d-cd.net/9e1bd19s-960.jpg

расскажите что вы там такое храните что вас это так напрягает? Меховые стринги? Ошейник со стразами? Любимую помаду?
И, кстати, то что на нижних фото так под локоть подлокотник не фиксируется, явное преувеличение, с ним и так не ездят

Копыто, я сказал, а вы подтвердили, что ездите с (при)открытым подлокотником.
Не надо пытаться меня задеть вашими труселями и губнушками.
Все, засохните уже.

https://a.d-cd.net/2oAAAgHZ_uA-1920.jpg

Ну расскажите нам неучем, как подлокотник спасает на дальние поездки. Мы все поржём.
На дальняк главное подвеска и сиденье, а вот это чудо между сидений нахер не нужно.
Если что, наезд под 1 млн километров.

как минимум 8 раз в год пробег по 2,5 тык за 2 дня.

Если руки при правильном вождении всегда на руле так на кой мне выдвижной подлокотник? Мысли вслух.

У каждого свой стиль вождения, также как и посадка. Но когда едешь по трассе, которую знаешь как свои пять пальцев, с небольшим трафиком, по большей части на круизе, то можно и не напрягаться. Левая рука, как правило, при такой монотонности лежит на подлокотнике двери, а вот правая висит на руле без отдыха. Мне было бы значительно комфортней, если бы на моём авто был такой регулируемый по вылету и подъёму подлокотник.

когда едешь с АКК нет необходимости держать обе руки на руле, обычно держу левую а правая может лежать в том числе на подлокотнике
а если с бутылкой в руле вообще можно руль не держать но это так, больше прикол

Вы так не нервничайте, тазепам что ли попейте или молочко теплое

Копыто, главное, чтобы теперь у вас такого не было:

Не по теме...

Идет профессор. Навстречу студент:
- Профессор, можно Вас спросить?
- Конечно, молодой человек.
- Скажите, Вы когда спать ложитесь, бороду на одеяло или под одеяло кладете? (ездите с открытым или закрытым подлокотником)
- Знаете, как-то не задумывался.
Разошлись.
Через неделю зеленый профессор с кругами под глазами ловит студента:
- Ну ты и сволочь! Спать не могу - и так неудобно, и так неудобно!

Простите, профессор, если что :rofl:

у меня такого не будет по причине того что в описываемой вами ситуации только 2 варианта, у меня же их с учетом АКК множество, хоть с руками за головой и с ногами на панели

cancerwa, там бесполезно. Уже давно всё выяснено.

Тигуан и Кодиак просто поражают убогостью своих салонов - просто кирзовые сапоги какие-то. Единственное, что понравилось в Тигуане - это кресло, оно реально удобное.

А RAV-4 не очень далеко ушёл. Знакомая тут хвасталась покупкой максимальной комплектации. Я первым делом постучал по пластику. Что на торпедо, что на двери - доска. Такую же шляпу я видел на Чери Бонус. Словно на одном заводе шлёпают.

Это даа... А еще в Рав-4 2018 г.в. напрочь отсутствует шумоизоляция... Акустика в дверях просто детская... еще смешнее чем у нас с BOSE... магнитов вообще нет... динамики на 16 дюймов полностью из пластмассы и весят грамм по 50...
Пришлось товарищу самостоятельно шумить и менять всю акустику вместе с головой... она там тоже никакущая...

Да, РАВ4 смешной и ведь кто то покупает )

Кто-то и Шкоды с Тигуанами покупает. :mosking:

Троллинг засчитан. :)

куда нам до престижных корейцев )

правильно сказать: кто-то и колеосы покупает.