Уважаемые форумчане! Вчера в жизни моего Колеса, который я покупала 22.05.2011 г. в Мосрентсервисе, произошло важное событие: первая сотня тысяч. Специально остановилась и сфоткала.
http://s020.radikal.ru/i703/1609/2f/c32b49338348.jpg
http://s019.radikal.ru/i602/1609/6a/a715bcec2502.jpg
http://s06.radikal.ru/i179/1609/4d/a7a636eb1415.jpg

Авто меня устраивает всем! За 5 лет - никаких серьёзных проблем, только месяц назад "сдох" компрессор кондиционера. Сейчас он в принципе не нужен, а к следующему лету буду менять. Через пару лет, если не выгонят с работы, машинку поменяю на точно такую же - былый Колеос следующей фазы. А если выгонят с работы - буду продолжать ездить на старой.

7.5 лет владения и 245т.км пробега.
Замена масла в варике на 120 и 240т.км.

Конец 2009 года, пробег 150т, на 89т поставлен новый вариатор(замена масла каждые 25т)

Рекорд?

Нет, я видел пробег более 300т.км причем вариатор стоял родной и без ремонта.

Ноябрь 2011 г. Пробег 162 тыс. Замена АКПП по гарантии на 98 тыс.

MarinaVladi, Я тоже так 4 метровые доски на дачу возил летом :)
А по теме: 6,5 лет и 78 т.км., масло в вариаторе заменил месяц назад.

Мой за 200 тысяч перевалил. Из них моих 120 тысяч. Авто в эксплуатации с февраля 2011 года.
Из серьезного тоже только сдохший компрессор кондея. (тьфу три раза)

Да, возить удобно на Колеосе. Я месяц назад 30 кур в клетках везла целых 320 км!

От заднего стекла до лобового ровно три метра. Однажды карниз для штор вёз. Универсальный автомобиль. Четвёртый год, 88000 км. Замена баранки и кардана по гарантии. Собираюсь менять правую стойку стабилизатора. Икс-трейл в старом кузове Т-30 японской сборки был нежнее.

Колеос Бензин 2.5, 2008 г.в., ручка. На ходу с января 2009. вчера исполнилось 165 тыс. Ездит как песню поет! За исключением мелочей только регламентные работы

Февраль 2013. Пробег 32 000км. Как новенький, любим его, ухаживаем

На таком пробеге он и должен быть как новый;)

Простите, февраль 2014

У меня машина куплена в январе 2011 года. Сейчас пробег 62 тыс. Езжу каждый день. 12 км на работу и назад столько же. Заменен аккумулятор, стойки стабилизатора при пробеге около 57 тыс. наконечники рулевых тяг. Щетки стеклоочистителя -2 раза. На ТО около 56 тыс. у неофициалов поменял ремень привода вспомогательных механизмов без роликов. Почти кожанные сиденья ( с вставками из материи - один раз по гарантии, пр ипробеге 27 тыс.). Сейчас тоже необходим ремонт- буду менять только элементы кожи. Езжу быстро и очень быстро. Всех обгоняю. Недавно разогнался до 210 км. (Правда горка помогла). Очень нравится динамика. С большим временем разгона кажется не смогу ездить. Продавать жалко. Посмотрел на какой то каптюр и какую-то крету издали и стало стыдно за себя.