Николай, эта функция есть на всех Рено последних лет.
И моргает аварийка и при срабатывании АБС, и ЕСП, и просто при резком замедлении.

Да, собственно, чего тут выяснять - он нашего мнения это не зависит.

Про трассы:
1. При обгоне ВСЕГДА смотрите в левое зеркало после того как включили поворотник - может вас уже обгоняют. (очень много случаев)
2. Если вы начали обгон, и уже вылезли на встречную, то нажмите на газ до упора если коробка автомат, или переключитесь на одну ступень вниз если ручка и снова газ в пол. Чем вы меньше находитесь на встречной полосе тем безопаснее для вас.

Про город:
1. Когда приближаетесь к тонелю - перенесите ногу с газа на тормоз и слегка нажмите, чтобы подвести колодки к дискам - в тонелях бывают пробки, а перед въездом тонель вы их просто не видите.
2. Увеличивайте дистанцию в тонелях и всегда смотрите на спидомет - ощущение скорости меняется, а в длинных тонелях огоньки могут оказать гипнотическое воздействие.
3. На мостах очень быстро образуются наледи - если дороги в городе сухие и без льда это не значит что льда нет на мостах.
4. При езде в плотном потоке помните что грузовик может "болтаться" по полосе на 0,5м
5. Грузовики и автобусы тормозят гораздо хуже чем легковые машины, не перестраивайтесь перед ними с целью занять боле выгодную полосу на светофоре.

Общие правила внутри машины:
1. Не допускайте что бы ваши домашние питомцы бродили по салону машины, они отвлекают Вас и могут попасть к вам под педали в самый неподходящий момент
2. Используйте в салоне только пластиковые бутылки и жестяные банки. В случай экстренного торможения и, не дай бог аварии, они нанесут меньше вреда.
3. Все предметы в салоне должны быть закреплены. Место для вещей - багажник или "барадачок"
4. Пластиковая бытылка или банка попавшая под педали может не дать вам остановиться когда вы хотите.

От нашего мнения, конечно это не зависит. Просто много домыслов и додумок на форуме гуляет. Про связь АБС-аварийка можно прочитать в документации. А где почитать про связь ЕСП и тормоза с аварийкой?

Если в быстро движущемся потоке впереди идущая машина без видимой для вас причины притормаживает, тоже прижмите педаль тормоза до срабатывания стоп-сигналов (передайте сигнал идущему за вами) и приготовьтесь тормозить

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от Damik (Сообщение 37857) смысл было рвать коробку и жечь бензин?

А как же удовольствие:(

Мне показалось после 100 с лишним...
Мысль интересная, как сделать? АБС - это то что не отключается никогда;), если только выдернуть проводочек какой.

Да, машины-то есть, но это пока и всё.

Смешно... Имелось в виду включение аварийки при срабатывании АБС - функция, которая отключается/включается КЛИПом.

Я этой зимой ездил в Яхрому, катались на Q5, забавно...

После въезда в город с трассы заметил, что плохо тормозит... Холодные тормоза? Надо греть? Ведь по трассе не пользуешься тоомозами и они холодные, да? Колодки далеко от дисков? Интересно узнать. Встречался кто.

Никогда такого не было. Тормоза безупречные.

аналогичные ощущения никаких проблем

Kustol,
может, есть проблема с трещинами в суппортах (был отзыв) - последите за уровнем жидкости, обратитесь на диагностику.

Конкретно при въезде в город после трассы как то не замечал. Но, в принципе, разница в тормозных усилиях на педаль проявляется иногда. Не связано с текущими внешними условиями, но, видимо, связано с накоплением пыли и грязи. До ТО описываемое явление возникало порядка раз в неделю, после ТО все ОК. Колодки не менял.