Жидкость может быть нормальная( жидкая), а форсунки замерзают и не льют! Я их "Антильдом" обливаю и помогает!

Да.... сильно тема разрослась...

Перед вояжем по прибалтикам (о нем расскажу позже, когда будет готов фотоотчет) проблема омывателя тоже очень сильно волновала меня.
Решил достаточно просто- разобрав обратный клапан, укоротил пружину, подрезав несколько витков и расточил переходной штуцер увеличив его внутренний диаметр, залил омывайку до -30.

В результате омыватель стекла перестал функционировать вместе с омывателями фар при езде по трассе когда тепература опустилась до -28 . Днем когда температура поднялась до -20 все опять великолепно заработало.

Маладца, Николай !!!

После сборки проблем нет с подтеканием? Герметизировал дополнительно?

дополнительно ничего не делал, ничего не подтекает.

Ну при -28 омыватели наверно и не нужны. Николай, а жидкость какая ?

добавлено через 1 минуту
Извини, невнимательно прочитал твой пост.

Прошлой зимой у меня проблем с напором омывайки не было.
Перед последними заморозками залил специально неразбавленную омывайку "Чистая миля -20"
Сегодня у нас -2 жидкость течет еле-еле из форсунок.
Попробовал разобрать обратный клапан. Снял пластиковые заклепки, которые крепят пластиковый кожух и не снимая поводков щеток приподнял кожух слегка. Пролез туда рукой и вытащил этот злосчастный тройник. Разбирается он легко - просто разъединяется и вываливаются пружинка и сам клапан (затычка). Вынув пружинку и клапан собрал все обратно. НО!!! напор увеличился несильно и вода из брызгалок начала брызгать на 5 см выше чем раньше.

Все же считаю, что тут нужны кардинальные меры, что-то типа дополнительного насоса в магистрали для увеличения напора!!!

Сегодня на встрече около Карусели nicolson продемонстрировал "свой напор" :) Правда минус был не сильный, но даже по сравнению со штатной системой, результат был то что надо! Меня бы такое устроило.... Попробую тоже сам разобрать этот тройник и погляжу, что изменится...

Алексей, не забудь про фотоотчет и подробное описание своих действий :) plz :)

продолжаю наблюдения:
залита жидкость Strike до -25, ездил за город, температура за бортом во время движения колебалась от -20 до -26, омыватель работает без проблем.
похоже все таки проблема заключалась не в форсунках, а в клапане.

не вопрос. специально по-раньше на работу поеду, чтобы в гараже поковыряться и убрать в салоне (что не успели в Лесных полянах :) ) Сделаю фото напора при равных условиях ДО и ПОСЛЕ. ну и все остальное тоже. Примерно во вторник-среду займусь.

Сегодня утром на БК -21.
Жидкость залита купленная вчера на дороге за 100 р., до -30, 5 литров её смешано с 3 литрами какой-то предыдущей.
Сразу после старта правая форсунка брызгает без проблем, левая - никак. Рога выдвинулись, не брызгают, правый убрался сам, левый руками.
Система пока без переделок.

Сегодня заехал в Опелевский магазин и купил кланпан. Потом заехал в офис EXIST.RU и заказал две форсунки Ноута. Буду всё-таки переделывать, т.к. родное не нравится!

Ждём фотоотчёта, у тебя это здорово получается.:)

Здравствуйте!

Сегодня вечером заехал к Михаилу без предупреждения, тем не менее нашли время, поменяли злополучный клапан, отрегулировали форсунки, всё работает прекрасно.

Одним словом- молодцы!

Все бы ОД так работали.

Доставка форсунок до двух недель! Так что процесс может затянуться! Но то, что буду делать - это точно! :)