nicolson,
и на меня комплектик, пожалуйста.

Объясните что это за хрень? Может мне тоже надо.

у меня тоже карточка имееться но аккуанта нет так что и на меня бери!!!!!

kent, а омывайка теперь без запаздывания льет?

Льет так же как и в омывателе фар. Шпарит с бешенным напором сразу из обоих форсунок и без задержек.

создали поглотитель омывайки, колонок то по заправке омывайки еще нет:dance2::ok::drinks:

Молодцы! Наконец-то нашлись первопроходцы и развеяли тайну. :yahoo:

На счет напора хочу предупредить - чем выше напор, тем больше расход омывайки. Будьте готовы к тому, что после удаления клапана-регулятора (а он, судя по описанию, выполняет ещё и эту функцию) у вас вырастет средний расход жидкости на омывание стекла. :pardon:

Да, но чем больше напор, тем меньше надо держать рычажок, так что расход омывайки может и не так сильно вырастет!
Даже если и вырастет - для меня это не критично.

Не соглашусь.

При родных форсунках - да, вода будет отлетать от стекла.

Но речь идёт о замене форсунок на ноутовске распыляющие - на них с одного короткого пшика практически всё стекло покрывается ровным слоем мелких брызг жидкости.
У меня на Додже такие стояли - просто супер. Два коротких пшика с интервалом в два взмаха щёток - и любой грязи нет.

а если совместить удаление клапана и распыляющие форсунки
должно быть гуд

Kent, Movik, что скажете?

завтра займусь.....

nicolson,

Лексей, надо покупать вот эти две позиции (клапан один, форсунок пара).

Узнай, сколько со скидкой и без будет стоить

Алексей (nicolson), если не в напряг, то и на меня тоже :)

Герр,

Nozzle assy-was = моющая сборная форсунка = на правой фото
а на левой фото - ???

Обратный клапан-регулятор. Регулирует давление и предотвращает обратное стекание жидкости в систему.

п.с. На одну машину:

1 клапан (1 в паковке)
2 форсунки (1 в упаковке)