владимир1

И чтобы сзади сиё действо контролировал друг на тракторе!

Sanchez 1106

Так Rexton никак не кроссовер, а полноценный внедорожник, думаю его возможности в разы выше, чем возможности Колеоса. Но тарктор нужен...

Land

Хочется говен, надо лэнровер дефендер, трехдверку. Вот это тема

rayman

Рекстон Рекстону рознь. Самый дешевый - полноценный внедорожник - неразрезной мост и part-time. Средний по цене - torque on demand - уже паркетник. А самый дорогой - full time с многорычажкой - какая уж тут грязь... Вот Кайрон - тот, да. Танк.

владимир1

По таким дорогам на танке и надо ездить! Это в принципе не дорога, а направление. А подавляющее большинство машин создано всё-таки для движения по дорогам, а не для заплывов в грязюке! Экстрим должен быть разумным!

shurman

от сервиса до сервиса

__________________
censored

Land

shurman, что у LandRover все так плохо?

shurman

даже очень!
как и наш уазик
вероятность поломки выше, чем вероятность застревания
только уазик "лечится" с помощью "молотка, гвоздя и веревки"

__________________
censored

Land

Жаль ... А я то думал, что топорный дефендр надежен

shurman

меня вот не покидают мысли насчет уазика/патруля старого/крузака 70
котлету из него делать не хочу, а вот экспидиционный тюнинг, пожалуй, был бы кстати.
но во сколько это все обойдется?
и как правильно ТЗ придумать?
***
Kron, без тебя не обойтись!
расрой тему!

__________________
censored

GERR

shurman,
Я завдавался этим вопросом не так давно...
По разным маркам. Очень недёшево получилось. Круче всего ГАЗ 66 будет, и не так дорого.

Scientist

GERR, я тоже думал, но расход просто ВАУ и права надо иметь категории "С".

__________________

Kron

Shurman,

для начала нужно определиться с бюджетом и задачами. Куда ездить, и с какой целью? Если нужна 70-ка, могу подсказать человека, который думает о ее продаже. Только она его самого утомила. Машина старая, не единожды перебранная (включая мотор). Но легендарная. Ее хозяевами были весьма известные в узких кругах люди. Такой танк можно брать только под очень специфичные задачи. И нужно быть очень рукастым (не хочу никого обидеть). Например, человек, о котором говорю, промежду делом сам регулирует топливную аппаратуру. Если ты готов...
Знаю владельцев 80-ток. Эти машины куда свежее, но и подороже. Мне больше нравятся. Если брать незнакомую машину, сразу будешь перебирать передний мост (как минимум). Дешево все равно не получится.

Относительно простой вариант, как не странно (не бейте меня только) - УАЗ Патриот. В самом последнем варианте (новый радиатор, изменения в моторе и др.) его должно тысяч на 50-60 хватить без серьезных поломок. Но дополнительные деньги все равно нужны. Как минимум, на колеса с дисками и хабами. Его очень легко поднять примерно на 5 см. Разумные шины - 245/75 R16 (30,5"). Больше - можно, но нужна серьезная лифтовка и переделка трансмиссии.

Я увлекся...

Задачи и бюджет - с этого надо начинать. И какой будет годовой пробег - это тоже имеет значение.

максич

Патриот- тема! Еще если движок дизель... Только разворот в 5 приемов, а не 2

Kron

Дизель у него о-очень малахольный. Про какой-либо обгон можно забыть.
Плюсы, конечно, есть. Я и сам "тракторист"... Но, думаю, эта пара (УАЗ+дизель) пока не заслужила внимания массового потребителя.