Может и было уже, но понравилось!

RENAULT DUSTER - YouTube

ЗЫ Особенно как проходит диагональное вывешивание!

А где там диагоналка?

В самом начале 3-й минуты

Не, на диагоналку похоже, но не она, заднее колесо, чуть, но цепляет брёвна за счёт раскачки. Вообще, не видел ни одного видео Duster с диагоналкой. (

Ну так если блокировки пока нет, он тупо зависнет. А это не привлекательно для потенциальных покупателей.

Учитывая, что перед под своим весом всегда будет перевешивать зад - то чистая диагоналка не так легко достижима.

Легче всего ее "поймать" при движении в горку - потеря точки опоры для одного колеса ведет к уменьшению силы тяжести на диагонально-противоположном колесе. И если там будет не достаточно твердый грунт - то машина встанет, несмотря на то, что в воздухе будет лишь одно колесо.

Не помню было ли, но что-то после презентации у Дастера сильно дизайн изменился :)
Женева: первый концепт-кроссовер от Dacia - DELFI

Покатушки по зимнему бездорожью
Renault Duster видеотест "Мотор.ру" - YouTube

Все, буду зимой на рыбалку только с Кайроном ездить ;)

Интересно было бы ТТХ тестируемого аппарата увидеть.

Это то, что Вы ждете.

Друзья из ORD (Off-Road-Drive) слили чуть инфы о тест-драйве Duster.

"Значит, дело такое...
Дастер оказался неожиданно хорош по геометрической проходимости. В этом он заметно опережает Колеос и Трейл.
Два относительно "слабых" места, которые не позволят Дастеру очень высоко подняться в нашем внедорожном рейтинге - артикуляция подвески 285 мм и просвет спереди по центру - здесь мы намерили 204 мм.
Цифры сами по себе не плохие, но вот данные для
Колеоса и Трейла...

Колеос:
Подробный рейтинг автомобиля Renault Koleos : Off-road drive

Трейл:
Подробный рейтинг автомобиля Nissan X-Trail : Off-road drive

По всем остальным показателям геометрической проходимости у Дастера все очень хорошо. Даже лучше, чем у только что названных кроссоверов. Все остальное у него примерно на уровне Форестера и Фрилендера.
Очень хорошие углы въезда и съезда, высоко расположенные лонжероны, большой просвет сзади, высокий уровень защищенности днища.

Под задним мостом по центру: 259 мм,
Под глушителем: 279 мм,
Под бензобаком: 301 мм,
Под лонжероном: 274 мм

Полные данные будут опубликованы в № 6, но предварительно могу предположить, что итоговая оценка внедорожных качеств (пока не пересчитывали баллы - это долго) окажется
чуть Выше, чем у Колеоса и Икс Трейла. Или по крайней мере, на их уровне."

Дромовцы купили себе дастер. Будут мучить... Блог Рено Дастер

надпись на головной страничке - вводит в небольшой шок "собирается под Москвой на заводе компании Renault."
ну, если волгоградка, это где то под Москвой, то дальше читать даже не стал :(

ребятам дали Дастер на сутки и сказали "только не переверните, геометрию не нарушьте, а так гоняйте как хотите"
видео от них "Дастер в шоке" (13 минут)
Дастер в шоке - YouTube