Вот, вот, Костя и я о том же........

KotLV, В своё время занимался перевозками топлива, в том числе и дизельного, в том числе и на заправки. Вопрос знаю, так-сказать, изнутри. На заправках серьзёных фирм - качество хорошее с вероятностью 99%. Хуже с зимним д/т, т.к. подмена понятий начинается на заводе.:mosking:
Есть зимнее д/т, до -30, с этим топливом зимой всё в порядке (наверно кроме Сибири и Урала),
а есть зимнее с присадкой. Подается как настоящее зимнее, но держит макс. до -15, зато для завода себестоимость производства ниже, чем настоящее зимнее.
Плюс недобросовестные заправщики на некоторых заправках, которые не выработав летнее мешают его с зимним.:ireful3:
Плюс несвоевременная доставка на заправки...
Если зима не холодная, то и с присадкой нормально, а если завернёт...
Поэтому дизель в России, мне кажется весьма проблематичен, именно зимой.
Плюс ТО дороже..., хотя люди ездят.:)

У нескольких моих друзей есть несколько оч. дорогих дизельных машин оч. известных марок (Гелен, Крузер и т.п.). Все мучаются с запуском и прогревом при температуре ниже -20-25, кроме тех у кого вебаста встроенная с дистанционным запуском/таймером.
Дизель это хорошо, но мы в России... :)

А вот если появится нормальная солярка, то и проблем с дизелями не будет.........Только, когдаааааааа это будет?!

В нашей жизни, в России - НИКОГДА !!!

Звучит как-то уж очень пессимистично! Мой прогноз - в течении лет 7-8 проблема должна быть решена!

У нас кто заправляется на Лукойле, говорят что особых проблем, вроде как, нет...

ak74, Кстати у нас Лукойл тоже ценится из-за морозоустойчивости. Только у них на стыке сезонов бывают косяки, но так как у нас все же редко бывают перпады от 0 до -20 в течении суток то в целом это не критично.

У нас с этим, опять же, как ребята говорят, проблем нет, т. к. завод свой и сеть фирменных заправок имеется. Тут, насколько я понял, больше от двигателя зависит - насколько капризен. Я бы свой, скорее всего, поменял на дизель, если честно... Только чую, что дилер такой дисконт заломит - мама не горюй...

друзья мои не покупайте дизеля в россии

Ну не знаю, у тещи и тестя Соренто и Паджеро - оба дизеля, никаких проблем еще не было, тьфу,тьфу.

У меня у друга Л-2оо был, сейчас вольво то ли ХС 70, то ли ХС 90 на конторе, себе он взял недавно "шестисотый"-ностальгический - все на солярке. Никаких проблем не испытывает. На вольвах ещё по лесу ползають, а там где они живут, кстати, и -40 не редкость.

ну это же все не рено.......
и наверно у всех есть вебасто либо в базе либо сами ставили.....