225/60 R17
До 80км/ч чувствуется вибрация, мелкая, не как от неправильной балансировки, и гул.
На больше 80 вибрация уходит в неощущаемые организмом частоты, а гул переходит в дикий вой, реально как у ТУ-154 на взлете. На больше 100 пока не ездил, интересно попробовать :).

У приятель на гранд-широком такая стояла (размерчик правда другой слегка), никаких лишних звуков, и рулится обалденно, что по асфальту, что по льду, что по снегу. Я, собственно, потому и купил... Никак не ожидал...

Меня конечно предупреждал товарищ , с этого сайта , забыл его имя , что она шумит после 80 ти . у него размер резины - как у тебя
Жалко конечно , что такой вой стоит
Посмотри при случае на год выпуска колес.... может старая резина

Головоломка продолжается. Но от Нокиан наверное откажусь. Что скажете про континентал?
Шумная? Как ведёт себя нешипованная в условия московской зимы?
И если шип, то что лучше Викинг2 или АйсКонтакт 4х4?

любой шип такой звук делает :mosking: особенно новый
после 500-1000 км. полегчает :yes4:

Я бы с удовольствием тебе поверил, если бы до этого ни разу не ставил новых шипованных колес.
К сожалению, это не шипы, а протектор. У шипов звук совсем другой.

Я тут неожиданно понял, на что же звук похож. Это не реактивный двигатель, это точь-в-точь Ю-87 в атаке, прям как в кино про войну показывают.

Интересно, меня со стороны так же слышно, как в салоне? Тогда я в очередной раз примирюсь с вредным мирозданием...

ну по-моему я описание этой шине уже давал :) шум от протектора оценил как оч.высокий :pardon:

ЗЫ: правда не предполагал, что настолько :mosking:

Не видел... А где?

где-то в этой теме должно быть, я в ней отписывался :pardon:

Отлично. Если учесть, что первую зиму отъездил вообще на Ханкуке. Были проблемы с торможением, но привых. Даже АБС срабатывала тоькр на первых порах. А зимняя нешипованая вообще без проблем. Один раз только правое переднее колесо провалилось в яму под сугробом, а остальные стояли на льду, покрытом водой. Колеса повернуть даже усилитель руля не мог, руль не крутился. Лопата слежавшийся снег со льдом под колесом не брала. Не думаю, что шиповка в этом случае помогла бы. Выдернули. Потом встал в тот же сугроб, но рядом.

fenrus, езжу на второй сезон АйсКонтакт 4х4. Звук от шипа(шелест), конечно есть! Но не Ю-87, точно! Но я езжу из-за города в город и обратно. Колёса очень нравятся.

SergioM, вы правы! Всё зависит от места и условий эксплуатации!

Не по теме...

А насчёт шипов в стёкла, это вы сильно выдали. Да ещё и неоднократно?!:dance2:

Короче, читал-читал, а поставил Викинг2))))


SergioM, я пару раз в год на родину езжу, а туда из 800 км как минимум 500 с копейками еду по условно чистым дорогам. На липучке не айс, так что решил перестраховаться, с шипами оно надёжнее. Да и последняя зима была такой, что и в ближнем подмосковье половина дорог были как каток, голимый лёд. Я за зиму несколько раз жалел, что не на шипах езжу. А в Москву я дай бог несколько раз в месяц заезжаю

Да, я знаю звук от шипа, мне он даже нравится.
Ну ниче, я зато теперь со светофора стартую с жизнерадостным воплем "Прикрой, атакую!".
Надо матюгальник поставить еще...

:D:good:

Хороший выбор! За прошедшую зиму не было повода усомниться в их надёжности в зимних условиях.

Ну вот в условиях Ленинградской области через пару недель и проверю)))

Кстати, в пользу шипов могу скзать, что в прошлую мега-аццкую зиму я по доброте душевной раза 3 помогал выталкивать застрявших кадров (из довольно безобидных мест) и все они были на липучке : )

В принципе звук от шипов мне нравится, особо, когда едешь так потихоньку. Звук солидный, вальяжный. Да и раньше всегда на шипах ездил. Но теперь автомобиль достаточно солиден и так. Да и похрустеть есть еще кое-чем.

http://eu.goodyear.com/ru_ru/images/...m167-76207.pdf
Goodyear UltraGrip Ice+ в сравнении с зимними шинами 3 ведущих конкурентов. Испытания проводились на снегу и льду, эксперт - Test World, январь 2010 г.; размер шин: 205/55R16 94T; автомобиль: Ford Focus 2.0, бензиновый двигатель; место проведения: Ivalo, Финляндия; отчёт № TW20100032; на сухом и мокром асфальте, январь 2010 г.

В голосовалке можно убрать 1голос за Ханкук, а добавить 1 за Yokohama Geolandar I/T G073 - купила на днях 225\65\17 по 6290 руб. Пока не переставила, подожду зимы.

И добавить шипованные Бриджстоун IC 7000

Собираюсь купить Continental ContiCrossContact Viking, ездить только по Москве, кто что скажет про эту резину?

krion, когда покупал, выбирал между ними и Тойо. По рисунку очень похожи. Просто Тойо попалась дешевле и штатного типоразмера, а Контик был 65 профиль. Очень доволен, именно для Москвы.

А мне как раз 65 размер больше по душе пришёлся на зиму. Машина заметно выше на нём!(вроде на 4 см).:)

На 11.25мм. И плюс погрешность спидометра меньше (замерено по GPS).

Пожалуйста добавьте в список Bridgestone Ice Cruiser 7000 ШИП.
Новая модель.

Смотря на голосовалку делаем вывод, что особых предпочтений, кроме как к Хакке не имеется. Может быть голосовалку упростить. А то скоро займет всю страницу. Типа: раздельно шип, не шип, а в них просто брэнд без указания модели. Тогда предпочтения станут более очевидны. Про модель и ее достоинства каждый может рассказать сам.

Не согласен. С одной стороны - да. Можно узнать предпочтения народа к шипам и бренду. Но результатами голосовалки скорее всего воспользуется тот, кто собирается купить новую резину и не может решить какую. Тут ему сразу будет список с моделями, которые подходят для Колеоса и количество народа, которые сделали выбор не просто в сторону шипов, а именно этой модели. Для статистики можно собрать эту информацию и обработать, кому надо.

Grey Dynamiq, возьму Continental на след. неделе, как переобуюсь отпишу про впечатления)

Сегодня поставил шиповку. Теперь гудит сзади на 50-60. Подозреваю, что сзади шумка кака. Так?

Когда ставил фаркоп убедился, что шумка сзади требует доделок. Хотя меня и так всё устраивает.

Так я как раз про это. Я бы посмотрев голосовалку начал все с нуля, ибо Хакка дорога, а другое - выбирай любое. Хотя бы определиться шип - не шип.

Не по теме...

А про шумку есть где-то еще. Меня не волнует. Ничего не шумит. Но ради принципа могу подтвердить, что сзади шумка хуже.

Не надо!
Так как раз видно, во-первых, что вообще народ одевает, и во-вторых, предпочтения ко конкретным моделям. Очень полезное сравнение. А описания - они очень субъективные, как прочитаешь хотя б про штантный Ханкук - одни говорят - очень даже ничего, а другие - полное Г )))).

В общем-то и не настаиваю. Может кто анализ наших предпочтений сделает. А как есть, кругозор шире.

Повторюсь, а то осталось без внимания.

убрано и добавлено

добавлено

Зимние шины Пирелли

Радиостанция "Эхо Москвы" / Передачи / Парковка / Суббота, 13.11.2010: Артем Харламов, Владимир Вавилов

Хочу взять Continental Сonti4x4IceContact 225/65 R17.
Сейчас распродают такие шины с маркировкой OD, - говорят что их сняли с производства и теперь производят BD.
Кто знает, большая ли между ними разница?

это очень разные шины ,

вово я между ними выбираю тоже. Прошлая стоит 6600 а новая 7250. вот

тут дело не в цене, они принципиально разные, как правильно отметил fox
соответственно и характеристики у них принципиально разные

Ну, уж совсем принципиально разные, ага... ;)

Принципиально все зимние шипованые шины одинаковые - мягкая резина, большие грунтозацепы, шипы ;).

Так получилось, что взял предыдущее поколение за 6500. (Надо было далеко ехать - хотел решить что брать прямо в магазине, а там BD как раз разпродали). Вроде доволен.

ЗЫ Ну и Авторевю все-таки в 2005-м и 2008-м именно предыдущий вариант тестировало, хоть и в 2008-м уже с квадратными шипами. А что там с новой резиной будет, пока не известно.
http://www.autoreview.ru/archive/2008/19/tyres/

модераторы, можно изменить голосовалку с Ханкука на Continental Conti 4x4 IceContact

ну судя повсему, одни симметричные, другие Асимметричные
если это не разница, то по сути все колёса - круглые ;)

* - аббревиатура OD, DD, MD, AD, шип. - означает, что шины ошипованы овальным шипом (OD), шипом с алмазной гранью (DD), пластиковым шипом (MD), или цилиндрическим аллюминиевым шипом с твердосплавным сердечиником (AD, шип.)
[:)


Новинка зимнего сезона 2010 года

Continental ContiIceContact BD
Протектор имеет асимметричный рисунок с трёхмерными ламелями внутри и волнообразными снаружи, а также перемычки в боковых каналах снабжённые разделительными ламелями. Данная форма ламелей позволяет резиновому блоку (шашке протектора) оставаться достаточно подвижным в поперечном направлении, что положительно сказывается на сцеплении шины с поверхностью. При этом блок протектора остаётся довольно жёстким - позволяет передавать бОльшие усилия при разгоне и торможении.
Новый шип "Brilliant Plus" имеет бОльшую общую длину кромок, цепляющихся за лёд.
За счёт этого тормозной путь на льду сократился на 11% (в сравнении с предшественницей Continental WinterViking 2 DD).

сегодня был снегопадик ночью Так я на родном контике ездил без проблем. Хоть и каша была и снег на дороге подмерзший.. АБС не срабатывала, только когда специально резко тормознул с 40 км/ч. На 2ВД нереально конечно ездить - не тронуться нормально - душит электроника, а вот 4 ВД как по асфальту.
В категории 6-7 тыщ думаю разницы особой нет в шинах нормальных европейских производителей.

fox Спасибо за инфу :good:

Гм... а почему сравнивают с WinterViking??? Которые по всем обзорам хуже, чем ContiIceContact?

Я всю прошлую зиму отъездил на штатном Ханкуке - тоже без проблем. Без проблем в Питере. А вот за городом по чистому снегу... ужас какой-то )))).
В этом решил переобуться.