Профиль шин. Опрос: 225\60 или 225\65?
 

Вот, чтобы окончательно добить тему выбора шин, решил запостить опрос по профилю, какой и на какие шины народ отдает предпочтение и также чем лучше/хуже не родной профиль 65?

Ну если у кого не 60 и 65, то пишите отдельно!

65-й, оба комплекта

60-й = тоже оба комплекта

оба комплекта - 60-й

И зимой и летом с 60 комплектом!

65ые зимние лидируют с небольшим отрывом у 60х зимних, это радует ))

зимние наверно влеплю 65-е. А весной хрен сним с дилером 18-е на 235/50!)

Зиму брал по весне. Долго искал, намучился 65 профиля полно, 60 найти оказалось проблематично, но тем не менее нашел.
Поэтому лето и зима, оба 60.
Пы.Сы.
Если б брал сейчас, то взял бы 65.

Зима - 65, лето - 60.

и зима и лето 60. О 65 даже не задумывался..

оба комплекта 60. Предпочитаю придерживаться размеров рекомендованных производителем.

riki, да вы поэт. И зимой и летом с "шестидесятым" комплектом :)

Обе 65, брал с желанием увеличить клиренс, клиренс увеличил, но потерял возможность установки цепей. Что лучше, что хуже не знаю.

Аналогично... 60-60 :)

Проблем с поиском зимних шин на 60 не испытал вообще, предложение море... Проблемно было вписаться в бюджет при выборе.

Хм, а почему в опросе % в сумме дают больше 100?? Это как так они считаются..?

Hooch,
потому что

60 и зима и лето. 65 нет желания ставить, и так слишком мягкая и кренистая машина, с 65-м профилем это только усилится.

А какие у меня стоят не подскажете?

Я тоже так планирую. Летние стояли 60, зимние советуют (дилеры) брать 65.

я себе поставил 225/65
когда руль до упора вывернут зазор между покрышкой и деталями внутренними всего в палец
но тем ни менее не цепляет даже если по полю полазить

и в жару, и в стужу - 60 нужен (под размер одежды:-))

Sanchez 1106 Полностью согласен с Вами по разнице в поведении машины на 60 и 65 профиле.

Гоголеле Елена, а Вы уверены, что дилер не забудет о своих рекомендациях, если возникнет проблема с подвеской, не дай бог, конечно, а Вы приедете к нему на резине с профилем 65? Когда я был в "Петровском автоцентре" в Шушарах, на этот вопрос они мне внятно не ответили (там как раз шла акция по продвижению зимних шин Мишлен 225/65 R 17) .

С этим не согласен. Не мягкая и не кренистая. От себя добавлю, что 65 более комфортны. И лучше использовать их летом. Зимой снежок существенно сглаживает все выбоины и колдобины. Сам использую родной размер 60. 5% от 225 это всего 11,25 мм по диаметру или менее 6 мм в радиусе. Что кардинально меняется? Ничего! Кроме, согласен с Aleksey_F и Shurman.

а я за все размеры и проголосовал за все 4. и что.
на ханхуке ездил летом.
в феврале 2009 когда брал машину , зимней на колю взял что было Гудиер с шипами,
а хочу ...,
вот лето будет наступать, буду искать или опять ханкук , о чем заявлял, или если найду в себе силы куплю что-нибудь другое, например Йоку

С 65-ым профилем можно ездить вообще не притормаживая, даже на бордюр заскакивает играючи.

Субъективно это!!!

я за 65! такой джипик становится наш колеос!:wink3:

Поставил вчера 65й, все гуд, пока обкатываю резину, не гоняю, потом посмотрим, как будет в поворотах.. не думаю, что будет какая то разница с 60м.

60 лето, 65 зима. 65-го размера больше на рынке в разы и цены чуть ниже, т.к. предложений масса. Кстати, кто знает как 65-ые качать надо? Я держу давление то же, что и на 60-ом.

2,2 накачал. машина помягче стала на 225/65 конти айс контакт 4х4. интересно, увеличение диаметра влияет на работу вариатора/круизи/борткомпьютера? субъективно разгон веселей както стал))

Увеличивается длинна окружности.

Пожалуйста, подскажите "блондинке", можно ли использовать в случае необходимости запаску 60 профиля, если машина обута в 65 ?

Я думаю, в случае необходимости другого варианта просто не будет..

Конечно можно. Просто ехать поаккуратнее и не гнать!

Правилами ДД запрещено использовать разные шины на одной оси. Т.е. гипотетически могут за это оштрафовать. Плюс скорость вращения колес будет разная, что помимо ухудшения управляемости и опять же гипотетически может привести к выходу из строя чего-нибудь...)))
Но согласен со всеми, что это лучше вариант, чем ехать на диске (видел таких умельцев). Сам лично поставлю в случае прокола и глазом не моргну, но до ближайшего шиномонтажа.

Зимня резина 225x70R16,если подойдут литые диски R16,летом перейду на этот же размер.

Виктор,

R16 поставить не получится... уж много раз обсуждали это.

только если перед-R17, зад- R16 :wink3:

Не могут. Это будет "следование к месту ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности". Можно колотое колесо из багажника предъявить.

оба комплекта -225/ 60 17 Continental

Как пел Д.Билан: "Не возможное - возможно!"

На профиле 65 (Данлоп) спидометр опережает GPS на 4 кмч, а на Ханкуке было на 7.

Утомляет несколько колейная чувствительность этой резины...

М.б. из-за более высокого профиля? У меня таже резина но 225/60 и нескажешь что особо чувствуются колеи (иль дороги у меня получше :)).

GERR,
Dr.T,
Странно на Ханкуке колейности практически не замечал, а на Конти Винтер Викинг (225/60) стал замечать. С дороги не сбрасывает, но чувствуется.

всё же субъективно :) я на той же резине и том же профиле не замечаю :) Пока по асфальту нравится поведение, по зиме посмотроим....

Запостил было в соседней ветке, но там другое обсуждают. Нверное, по смыслу ближе сюда...

Что будет, если попробовать поставить не 225/65 R17 а 235/65 R17?

От оси шина утолщится на 5 мм - ерунда, вроде.
Калькулятор говорит про увеличение радиуса относительно 225/60 на 17.75 мм (225/65 относительно 225/60 - на 11.25 мм).
Еще выше на 6.5 мм - это уже много? Цеплятся будет, да? Или еще нет?

У кого стоит 225/65 - много места там еще остается?

ЗЫ в теме про цепи есть ответ, что используются цепи, которым надо 16 мм зазора и ничего не цепляет...

именно так! Ставятся цепи и по отзывам владельцев ничего не задевает..

А мне мои зимние 65 очень понравились. Они и смотрятся побольше и машина реально на них на пару см повыше стала! Для меня это важно. Этой весной пришлось не один раз по разбитым дорогам ползать и снег толкать!

на 225/60 цепи ставь смело - не цепляет
на 225/65 - будут цеплять

65 - точнее спидометр (на 60 привирает + 10%).
60 - меньше нагрузка на вариатор (сцепление).
Мой выбор: 225/60 лето (штатные), 215/65 зима (чуть выше, легче продавить "кашу")

60/60