весной поставил ноутовские форсунки, жду с нетерпением морозов, чтобы проверить. пока все устраивает.

psyk76, все хорошо будет. Вторую зиму их катаю - полет отличный!

И при чем тут, спрашивается, ноутовские форсунки в теме про дворников ;)

согласен, что не в тему, но выше кто-то написал, а я поделился своими ощущениями.

Здравствуйте !
На Дастере резко и одновременно стали плохо работать омыватели лобового стекла - слабый напор. Залита простая вода.
Пробовал продувать - безрезультатно. Заднее омывание в норме, осмотрел шланги - вроде нигде не течёт. Следовательно:
1. Мотор ?
2. Или сразу к ОД ехать ?

Dimkadrug,
найдите самую короткую трубку (не знаю, как у Дастера, но на Логане и Колеосе есть тройники и переходники, которые легкодоступны), отсоедините и проверьте напор. Если его нет - моторчик, если хороший - ищите пережатый шланг или грязь.
Можно просто на насос новый кусок трубки нацепить, если не найдете, где разъединить.
К дилеру всегда успеете. А то они такие, сдерут рублем 700 за продувку шланга.

День добрый. Капает вода из клапана (разделителя омывания ветрового и заднего стекла) который соединяется с моторчиком омывателя. Починить не получилось, пробовали на герметик посадить. Нашел в продаже только в комплекте с моторчиком, 5000 руб. не гуманная цена для такой безделушки. Предложите решение, может кто знает код клапана, без моторчика в довесок или аналог клапана.

http://s019.radikal.ru/i625/1711/c3/203ec38a4283t.jpg http://s016.radikal.ru/i334/1711/8a/ac48c86471a5t.jpg http://s018.radikal.ru/i501/1711/2e/f7ee414c93act.jpg

Решил проблему методом термоклея. https://www.drive2.ru/l/472916994610430364/

У меня уже второй колеос. На каждом зимой при заливе более густой омывайки+понижении температуры форсунки работают "крайне вяло". Брызгаешь без конца, толку ноль, а учитывая частоту попыток, расход на фары в разы больше. На первом коляне пробовал форсунки от енота, не понравилось. Пытался, начитавшись форумов, менять обратный клапан. Но было найдено простое и естественное решение, по-моему я уже писал об этом, но смотрю споры не утихают с годами. Подсказываю самый бюджетный вариант, крайне эффективный. Берем маленький шуруповерт (фактически электроотвертку), сверло диаметром 1.0мм. Слегка рассверливаем отверстия форсунок. На втором колеосе эту процедуру я проделывал даже не снимая форсунки. На все ушло с перекурами 10 минут. Главное небольшими оборотами и очень аккуратно, надо прочувствовать момент, когда кончится металл и вовремя остановиться. Я не замерял, но мне показалось, что всего достаточно углубиться на 3-4мм. Лучше не досверлить и попробовать еще раз, чем прошить насквозь всю форсунку. После этой процедуры струи такие, что на крышу заливает. После этого проводим обязательную регулировку форсунок. Я это делал обратной стороной того же самого сверла. ВСЕ! Проблема решена. После процедурки сгонял по северным дорогам с зимней омывайкой на 2000км. Результат - отлично! Короткое нажатие пальчиком - стекло сполоснуто! Рекомендую!

DNK1975, сурово! Отверстие увеличили сразу где-то в три раза!:dance2:

Да вряд ли в три. Мне показалось, что они были где-то 0,7-0,8. Это даже не сверление, а небольшое расширение. Но результат реально очень устраивает. А почему именно 1,0 мм - просто ни на работе, ни в магазине не было сверел меньше!

добавлено через 3 минуты
Сейчас посчитал площадь сечения, то если было 0,7, а стало 1,0 мм, то сечение увеличилось в два раза. 0,38 против 0,785 мм в кв.

В принципе. не криминально. Раз нравится, значит - всё хорошо!

Но тогда летом расход увеличится, омывайка будет более "жидкая".

Летом расход? Я всегда летом воду с фери (бульк на канистру) лью. А вот зимой вообще не факт! С плохим напором постоянно дергаешь гашетку, забывая, что каждый пятый раз - суперструи на фары.

А чего летом расход считать? у меня в гараже уже лет 10 стоит банка с концентратом для мытья стекол. Что-то прибалтийское. На бачок лью одну чайную ложку и порядок. А вот зимой расход иногда напрягает, особенно по КАДу.

Сейчас сильных морозов нет. Всего-то -18. Но второй год как появилась у нас беда - стали дорогу сыпать говном каким-то, как в центральной полосе. И при таком морозе машина вся в говне. Это предыстория. Короче, закончилась омывайка за 60 км от дома. Вышел, залил ту, которую взял за 150 рэ на мойке Нижнего с надписью -30. Кстати, у меня была залита на вид один к одному. После заполнения бачка нажал на гашетку. Полилось только с форсунки со стороны пассажира. Понажимал - так и осталось. По дороге ещё несколько раз нажал - вообще не брызгает. Но жидкость не замёрзла. Сзади продавливает, может и старая из остатков, но всё-равно её то давит, подпирая новой. Это было вчера. Сегодня теплело до минус 15, всё-равно не брызгают обе форсунки. Вот теперь и не знаю на что я попал. Ездить нужно, но не буду же раз в 5 км выходить мыть стекло. Сразу заказывать форсунки от Ниссана? Двидок омывателя гудит.