И вот он трактор...
 

Как оказалось, Колеос не только продать сложно, но и купить тоже. Особенно, если ставить определенные и вполне конкретные требования.

Но в результате я все таки его нашел. В клуб вливается Koleos 2.0 dCi, 2010 года, АКП, бежевый.
Собственно, из-за определенных ограничений, которые я себе ставил, это видится мне самым оптимальным вариантом.

Машина кажется еще на гарантии, придется катать ее пока к официалам.
По прошествии пары дней ощущения положительные. Учитывая то, что пулять со светофоров давно перестал, дизель мне вполне импонирует. Посмотрим как пойдет дальше.

Вложение 13429

Леша! Поздравляем с покупкой!

Поздравляю! У меня 1 год и 40 000 км. - едет пока нормально. )))

Спасибо :)

Спасибо. На этом пробег 88 тысяч, по гарантийным обращениям была только замена селектора КПП и замена форсунки. Больше там, вроде как, никаких косяков не вылезало. Едет хорошо, ни дерганий, никаких посторонних шумов. Тарахтит себе потихонечку :)

Вообще считаю что за тот ценник это ну ооочень удачная покупка. Тьфу три раза. По факту машина февраля 2011 года. Есть пара косячков по кузову. Крыло заднее левое притертость с замятем и на дверце багажника вмятинка, но без потертостей. Просто надо вытянуть. Остальное все мелочь, как на любой машине с пробегом. И трещина прям перед продажей по лобовому поползла, но не критично :) Надо скататься зафиксировать. Мне лично главное что бы по механике все тикало как часики. А кузов - это делается, фигня все это.

Мне с моей бешеной ездой расход нравится - в пределах 8,5-9 л. Город-трасса 50 на 50. По сравнению с бензином (был и такой Колеос) тысяч 50-60 уже сэкономил.)))

На моем при покупке средний расход выдавал почти 11 литров. За два дня с моей манерой езды упал уже до 9,7. Так что все очень перспективненько :)

Алексей, мои поздравления! Пусть радует!:)

Negator, Алексей, с приобретением) В итоге, в 700 уложились?

Negator, Поздравляю. Кто ищет тот всегда найдет!

Спасибо всем за поздравления.

Да, тютелька в тютельку :) И для такого варианта, на мой взгляд, это очень даже удачно по деньгам.

Negator, Поздравляю!!!

Кстати есть пара дурацких вопросов по эксплуатации. Один совсем дурацкий, а второй к владельцам дизелей и скорее из серии "я чета слышал".

Первый по стояночному тормозу. Его лучше всегда использовать, когда машина стоит? Или спокойно можно оставлять на паркинге? В каких ситуациях его вообще обычно используют?

А второй по турбине. Как здесь обстоят дела с остановкой и охлаждением турбины? Надо ли после поездки дать движку поработать минут 5 на холостых или на современных турбо это действо уже в прошлом?

По турбине: там после отключения двигателя пищит(послушайте) электропомпа охлаждения турбины, но после серьёзного отжига я бы оставил пару минут потарахтеть, а так глушу сразу.

добавлено через 1 минуту
А на каком пробеге, и в чём причина не в курсе?

Спасибо за информацию. Я так и думал, что сейчас этот вопрос уже хоть как должен быть решен.

По форсунке не знаю, но информацию подниму, думаю это будет не сложно.