Проблема с вариатором. Ремонт. Замена. - Страница 6 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

WildMan · 19.02.2010, 02:14

kotya, Кость, мне бы теперь на дачу да с дачи без задней мысли доезжать, не то что 200 тыс. км. намотать. А уж в дальнюю дорогу я теперь вообще не знаю как собираться. Если только иметь запасной вариатор в багажнике и изучать географию услуг эвакуаторов.

kotya · 19.02.2010, 02:16

Такая же фигня, летом хочу во Францию ехать, сижу теперь репу чешу

Templar · 19.02.2010, 03:29

Мда, печально! На моей предыдущей А6 2.4 тоже был вариатор, проехал на ней грубо говоря со 100 до 200 тыс км Ни малейшего намека на проблемы с коробкой! А тут вон оно как выходит ..

Land · 19.02.2010, 04:02

Не по теме...

stark1967 · 19.02.2010, 05:58

У нас потеплело до -10 и хруст практически прошел,а то при -30 ехать было страшно,хрустело так ,что было подозрение даже на гранату.

797саша · 19.02.2010, 08:45

мы тоже начали делать как предлагал тех лайн....
но с начал позвонили ребятам в Сургут. они сразу сказали конец вариатору, снемайте поддон и диагностика не нужна.... они были правы......
А про количество сказать не могу это служебная инфо.... но скажем культурно немного больше чем 5.....

добавлено через 3 минуты
ребята из сургута молодцы.... диагноз за две минуты по тел...

nominal · 19.02.2010, 10:44

Цитата:

Сообщение от Hooch

Что ж теперь ездить как пенсионер???

C сегодняшнего дня перешел на агрессивный режим вождения, надеюсь к 100 тыс он у меня помрет

. Редко бывают подергивания и скачки оборотов, хруст усилился, есть жужжание, гул тоже бывает. Еще заметил такую особенность: при слабом газе и даже при плавном медленном добавлении газа он разгоняется постепенно, потом как бы упирается и стрелка застывает и для того чтобы пошел разгон нужно добавлять газу на ступеньку больше - сейчас веду замер на какой скорости это происходит ... гдето после 65

ZORRO · 19.02.2010, 10:45

Цитата:

Сообщение от 797саша

А про количество немного больше чем 5.....

Даже если 10, то с учетом продаж по РФ чуть более 3 тыщ, получаем брак 0,3...%
Вроде не так уж и много

Land · 19.02.2010, 10:49

ZORRO, это в Уфе. Есть еще другие регионы.

ZORRO · 19.02.2010, 11:09

Цитата:

Сообщение от Land

ZORRO, это в Уфе.

Упс..., чет я за темой походу не слежу

Hooch · 19.02.2010, 11:49

Блин, я как раз и решился на покупку коли, из-за того, что там вроде как японские запчасти, и тот же варик.. японский от ниссана - типа все ок, все надежно. Пипец.

А кто, знает, сколько замена варика может выйти по деньгам, если сломается уже в негарантийный срок?

GERR · 19.02.2010, 12:42

Цитата:

Сообщение от Land

это в Уфе. Есть еще другие регионы.

А я думаю, это как раз по всем регионам статистика.

WildMan · 19.02.2010, 13:22

Цитата:

Сообщение от 797саша

немного больше чем 5

Не будем о грустном, но в РФ уже действительно, скажем так, "несколько" случаев гарантийной замены вариаторов. При этом производитель допускает брак в 30 (!!!)%. На нас с вами просто тренируются, дабы потом, может быть, выпустить более надёжный продукт, в чём я очень сильно сомневаюсь. Особенно при такой оперативности и качестве решения проблем местным представителем производителя.

Land · 19.02.2010, 13:49

Если без гарантии менять варик то на трэйловский с разборки, и машину продавать....
Грустно, однако.
А самое главное, что из-за этих проблем машина ещё больше потеряет в цене ...

владимир1 · 19.02.2010, 13:50

В том то и дело, что местным представителям производителя многие наши проблемы в диковинку! Они не знают как их решать! И не стремятся что-то изменить! Проще отфутболить!

Результаты опроса: Проблемы с вариатором
Поломка вариатора с гарантийной заменой	28	35.90%
Неисправность системы охлаждения вариатора гарантийная	19	24.36%
Неисправность системы охлаждения вариатора НЕгарантийная	10	12.82%
Поломка вариатора с НЕгарантийной заменой/ремонтом	21	26.92%
Голосовавшие: 78. Вы ещё не голосовали в этом опросе

19.02.2010, 04:02	#79
Land Модератор Регистрация: 13.05.2009 Имя: Андрей Откуда: Москва Автомобиль: хожу пешком Возраст: 35 Сообщений: 4,935 Благодарности: 2,277/894	Не по теме... kotya, съездишь - поменяшь варик

19.02.2010, 08:45	#81
797саша Мудрец Регистрация: 02.09.2009 Имя: Александр Откуда: Уфа Автомобиль: Koleos Сообщений: 255 Благодарности: 29/22	мы тоже начали делать как предлагал тех лайн.... но с начал позвонили ребятам в Сургут. они сразу сказали конец вариатору, снемайте поддон и диагностика не нужна.... они были правы...... А про количество сказать не могу это служебная инфо.... но скажем культурно немного больше чем 5..... добавлено через 3 минуты ребята из сургута молодцы.... диагноз за две минуты по тел... Последний раз редактировалось 797саша; 19.02.2010 в 11:57.

19.02.2010, 13:50	#90
владимир1 Владимир Питерский Регистрация: 09.06.2009 Имя: Владимир Откуда: Санкт-Петербург,Зеленогорск Автомобиль: Колеос дизель ф3 АКПП(был вариатор) Сообщений: 9,203 Благодарности: 4,634/1,562	В том то и дело, что местным представителям производителя многие наши проблемы в диковинку! Они не знают как их решать! И не стремятся что-то изменить! Проще отфутболить! __________________ Коллекционирую ЛЮБЫЕ номера(авто, мото, вело): иностранные, региональные или старых образцов в ЛЮБОМ состоянии.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

19.02.2010, 02:14	#76
WildMan Администратор Регистрация: 05.05.2009 Откуда: Club-renault4x4.ru Автомобиль: Скучаю по Koleos'у... Сообщений: 1,371 Благодарности: 1,235/446	kotya, Кость, мне бы теперь на дачу да с дачи без задней мысли доезжать, не то что 200 тыс. км. намотать. А уж в дальнюю дорогу я теперь вообще не знаю как собираться. Если только иметь запасной вариатор в багажнике и изучать географию услуг эвакуаторов.

19.02.2010, 02:16	#77
kotya Рукастый-Молоткастый, паталогоанатом Koleos Регистрация: 05.05.2009 Откуда: мо. Подольск Автомобиль: Kaptur Сообщений: 614 Благодарности: 276/97	Такая же фигня, летом хочу во Францию ехать, сижу теперь репу чешу

19.02.2010, 03:29	#78
Templar Бывалый Регистрация: 22.12.2009 Имя: Vladimir Откуда: 76-77 Автомобиль: Koleos DC + ESP Возраст: 35 Сообщений: 102 Благодарности: 17/6	Мда, печально! На моей предыдущей А6 2.4 тоже был вариатор, проехал на ней грубо говоря со 100 до 200 тыс км Ни малейшего намека на проблемы с коробкой! А тут вон оно как выходит ..

19.02.2010, 05:58	#80
stark1967 Прошёл обкатку Регистрация: 13.05.2009 Имя: Костя Откуда: Новокузнецк Автомобиль: рено колеос Возраст: 50 Сообщений: 50 Благодарности: 2/2	У нас потеплело до -10 и хруст практически прошел,а то при -30 ехать было страшно,хрустело так ,что было подозрение даже на гранату.

19.02.2010, 10:49	#84
Land Модератор Регистрация: 13.05.2009 Имя: Андрей Откуда: Москва Автомобиль: хожу пешком Возраст: 35 Сообщений: 4,935 Благодарности: 2,277/894	ZORRO, это в Уфе. Есть еще другие регионы.

19.02.2010, 11:49	#86
Hooch Ветеран Регистрация: 03.09.2009 Имя: Пётр Откуда: Москва, СЗАО Автомобиль: Renault Koleos DC+ESP Возраст: 35 Сообщений: 1,690 Благодарности: 217/105	Блин, я как раз и решился на покупку коли, из-за того, что там вроде как японские запчасти, и тот же варик.. японский от ниссана - типа все ок, все надежно. Пипец. А кто, знает, сколько замена варика может выйти по деньгам, если сломается уже в негарантийный срок?

19.02.2010, 13:49	#89
Land Модератор Регистрация: 13.05.2009 Имя: Андрей Откуда: Москва Автомобиль: хожу пешком Возраст: 35 Сообщений: 4,935 Благодарности: 2,277/894	Если без гарантии менять варик то на трэйловский с разборки, и машину продавать.... Грустно, однако. А самое главное, что из-за этих проблем машина ещё больше потеряет в цене ...

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)