god1941

На бензине в неродине можно встрять на еще большие деньги) Там Вообще нет бензина! Все трактора! И ездят!

KotLV

У Ярослава пробег уже был за 200 и не известно не был ли он до этого сркучен.
И правильно он пишет: с бензином здесь он бы вообще никуда бы не уехал.

__________________

rivermen

вот я тоже думаю зачем менять целиком вариатор когда можно отремонтировать неужели в нем сразу все накрывается кроме корпуса.

Lazycat

Тут где то озвучили стоимость ремонта, кто попал с вариком. Больше сотки. Дешевле поменять.

Froggy

rivermen, снять/поставить вариатор-где то 10, переборка-от 10 до 20 в зависимости от жадности, + запчасти-а их там немало надо поменять, как минимум ремень+конуса+степ-мотор+...... итого бу выходит дешевле+как минимум в 90 процентах он точно будет работать.
Lazycat, вы писали-неспешная езда по городу+немного бездорожья-а неспешная езда по городу что такое в вашем понятии? Наши вариаторы любят чтобы их немного погрели перед поездкой-типа завел-отойдите покурите, пока стрелка не сдвинулась хоть как то, потом 2-5 км в неспешном режиме еще чтобы мы поехали они любят-догреть их, и очень не любят они резкого старта и такого же резкого торможения, если со светофора с отсечкой стартовать и тормозить резко перед каждым светофором-они этого совсем не любят. Ну а пробуксовки колес просто не переносят, не сразу, со временем, но все это накапливается.

kent

Вот с этого момента можно по-подробнее ибо я твердый приверженец идеи что при стоящей на Р машине вариатор тоже неподвижен. Гидротрансформатор начинает работать при включении Д и передает вращение на варик. Плюс говорили что не сразу и передает. Каким образом он тогда может греться, кто прав?

__________________
.
Ну и кто опять спер мое предупреждение...

Вован Питер

Я думаю в морозы ,я так обычно делаю ,включаю драйв и стою минуты 3 ,потом переключаю по кругу и еду не спеша первые минут 10)))

Lazycat

ок. Немного прогрел- кроме лета, да , был косяк в 30 градусов сразу ехал. Зимой 5 км вынужден медленно ехать, как и летом. За рулем ездила в основном жена. Она похоже ни разу. Кик даун н юзала вообще. А легкое бездорожье- разок летом км до дачи ехал по сухому грунту.

Froggy

kent, масло вариатора проходит через радиатор, который греется от системы охлаждения, греется система-греется масло в вариаторе, хоть как то, но греется.

Вован Питер

По вашим словам колеос вообще не 4на4 а машина с которой нужно пылинки сдувать)))но многие люди что на х-трейлай что на колеосах эксплуатируют авто не только на асфальте ,я лично покупал колю изначально зная что буду прыгать по поребрикам ,зимой ездить на дачу и т.п. Изначально производитель должен был ставить автомат на все модели,и проблем бы не было не каких .А если просто ездить по городу то смысл в таком авто)))

Lazycat

Из за подвески смысл в таком авто в городе. Особенно в том городе, где дороги плохие. Сейчас я там, где на Коле не сбавлял скорость, торможу до черепашьей скорости.

Froggy

Вован Питер, никто не заставляет его эксплуатировать только на асфальте, просто есть определенные правила которые надо соблюдать-особенно это относится к пробуксовке, начал буксовать-не мучь машину или отключи ESP попробуй выбраться сам или за трактором , на хитрилле такой же движок и такая же коробка, кстати все что я написал про вариатор-относится и к автомату, чуть меньше, но правила те же-поверьте мне я на хитрилле автомат перебирал у себя.

VSerj

А у меня вопрос к Lazycat, если позволите. Не пояснит ли он более развернуто, по каким параметрам варик от трэйла не подходит на колеос? Ведь у нас же один из главных аргументов, что колеос - это тот же трэйл по ходовой, движку и варику, только с другим кузовом. А тут выясняется, что не все так идентично... Думаю многим это будет интересно. Спасибо.

Lazycat

Честно сказать- я не знаю. Новый владелец сломался под Минском, а чинился в Литве. Найти в Литве ( считай в Польше) запчасти- легко. Вот и мастера начали пытаться чинить, но нет деталей для ремонта. Решили ставить варик б,у . На разборах нашли два варика от трейла. Они не подошли. Я не присутствовал при этом и по каким параметрам варик не встал- я не знаю, но мое имхо- что есть различия по корпусу. Найти вариатор от рено в Литве и окрестностях- оказалось нереально. А также масло для этой трансмиссии, хотя масло таки нашлось. Изначально в новых вариках может присутствовать недолив. И пока везли коробку- из неевылилось масло.

VSerj

Спасибо за ответ. Значит вопрос остается открытым. Странно все-таки... Раз не подходит, значит это разные модификации, но почему об этом нигде не сказано? Наоборот пишут, что данный вариатор устанавливается на целый ряд автомобилей. Получается у всех разные корпуса, а начинка одна? Хотя у нас двигатель как у трэйла, привод на заднюю ось тоже, а вариатор в другом корпусе? Но как же тогда все это согласовывается? Сплошные вопросы...