| Результаты опроса: "Хруст" и сроки его появления | |||
| Хруста нет, пробег более 5000 км |
|
18 | 9.84% |
| Хруста нет, пробег более 10000 км |
|
10 | 5.46% |
| Хруста нет, пробег более 15000 км |
|
6 | 3.28% |
| Хруста нет, пробег более 20000 км |
|
10 | 5.46% |
| Есть, появился до 2000 км |
|
31 | 16.94% |
| Есть, появился до 4000 км |
|
26 | 14.21% |
| Есть, появился до 6000 км |
|
32 | 17.49% |
| Есть, появился до 8000 км |
|
11 | 6.01% |
| Есть, появился до 10000 км |
|
8 | 4.37% |
| Есть, появился до 12000 км |
|
5 | 2.73% |
| Есть, появился до 14000 км |
|
18 | 9.84% |
| Поломка вариатора |
|
4 | 2.19% |
| Есть, появился после 30000 км |
|
4 | 2.19% |
| Голосовавшие: 183. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#16 |
|
Берлино-Московский Колеосовод
Регистрация: 07.05.2009
Имя: Сергей
Откуда: Berlin
Автомобиль: Жемчужно-белый "KOLEOS Luxe Anthrazit 2.0dCi FAP 110kW 4x4 Automatik" и космически-чёрный "Mercedes"
Возраст: 54
Сообщений: 208
Благодарности: 23/19
![]() |
Land, понимаю твои опасения, но мы мотались на жигулях по всей стране без автосервисов, с кувалдой и проволкой в багажнике ( для ремонта вываливающихся шаровых опор) и т.д.
Моё мнение : "меньше слушать, а больше получать удовольствие от езды" . Один мой друг (автогонщик и лет 25 назад один из лучших спецов по моторам в Ленинграде) говорил: " то что надо притрётся, а то что не надо отвалиться"
__________________
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Ветеран Клуба
Регистрация: 06.05.2009
Откуда: Москва
Автомобиль: Колеос 2,5 CVT 2008 г Динамик просто+
Возраст: 68
Сообщений: 2,215
Благодарности: 765/335
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Не повезло, что тут говорить. Представляю как неприятно это слушать. Тут тормоз свистнет и то корежит, если начинаешь прислушиваться. А в пробке чего делать? Я так и нарыл, что именно на 13 км/ч возникает этот грохот. На других скоростях то же иногда бывает, но очень скоротечно, буквально как выстрел, но даже кишки все равно чувствуют. Я не совсем согласен с мнениями Х-трейловцев, что это цепь масляного насоса. Мне кажется, что из идеологии работы варика все-таки это грохот основной рабочей цепи. Мне только несколько непонятно, почему это вообще не происходит всегда и во всех таких КПП. Видимо связано это в первую очередь с настройками автоматики, отвечающей за сведение шкивов. Хотя может и гидравлика. Отклонения от идеала в сведении шкивов ведет к ничтожному моментальному провисанию цепи и звенья получают некоторую свободу и стучат друг о друга. При появлении крутящего момента от двигла они вновь собираются как бы в в монолит и звук прекращается. Т.к. шкивы практически опираются на стенки КПП звук очень хорошо распространяется как от поверхности музыкального барабана. Из того же принципа работы варика звук этот хоть и непрятный, на вряд ли ведет к существенным нарушениям работы варика и даже уменьшения ресурса его работы, если сам процесс стабилен.
__________________
Это не мысли, это провокация!
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
Старейшина
Регистрация: 07.05.2009
Имя: Александр
Откуда: москва
Автомобиль: колеос
Сообщений: 507
Благодарности: 75/39
![]() ![]() ![]() ![]() |
думаю Герман прав
судя по видео - скорее всего это именно растянутый ремень... один раз пытался нажав на тормоз поднять обороты до 1.5 тыс - и, открыв окно, услышал звук характерный для позвоночника когда ты висишь на турнике. |
|
|
|
|
|
#22 |
|
Модератор
Регистрация: 14.05.2009
Имя: Тимур
Откуда: Москва-Подольск
Автомобиль: Koleos LP был, а сейчас Kuga2
Возраст: 50
Сообщений: 485
Благодарности: 328/148
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
Бывалый
Регистрация: 11.05.2009
Имя: Алексей
Откуда: Наб Челны
Автомобиль: Митсубиши Паджеро 3,0 АТ
Возраст: 49
Сообщений: 109
Благодарности: 12/5
![]() |
Насколько я понял большинство, если не все варики в близких по структуре и свойствам современных а/м одинаковые, т.е. у нас стоит тот же варик, что и у ХЛ, но по отзывам владельцев ХЛ, у них ничего не хрустит. Вот это и напрягает. У нескольких моих коллег ХЛ и на мой вопрос о хрусте они(коллеги) делают круглые, иногда злорадные, глаза, что не очень приятно.
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
Эксперт
Регистрация: 15.05.2009
Имя: Владимир Трохин
Откуда: Балабаново Калужская область
Автомобиль: Volvo xc70
Возраст: 45
Сообщений: 236
Благодарности: 156/55
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Зато можно позлорадствовать насчет их салона
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#25 |
|
Dr. Hank McCoy
Регистрация: 03.06.2009
Имя: Константин
Откуда: Ярославль
Автомобиль: Колеос DC+
Возраст: 43
Сообщений: 248
Благодарности: 79/29
![]() ![]() ![]() ![]() |
Народ, а чем чреват такой хруст? Обрывом цепи?
На скорости и внатяг он отсутствует, правильно?
__________________
Dr. Hank McCoy |
|
|
|
|
|
#26 |
|
Владимир Питерский
Регистрация: 09.06.2009
Имя: Владимир
Откуда: Санкт-Петербург,Зеленогорск
Автомобиль: Колеос дизель ф3 АКПП(был ф1 бензин вариатор)
Сообщений: 9,335
Благодарности: 4,749/1,607
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Да, нет - обрыва цепи 100% не будет. Но надо начинать терроризировать ОД - пусть изучают проблему! Я у своих троих знакомых на X-Tr.этим вопросом поинтересовался - нет ни у одного такой проблемы! А это уже наводит на размышления.
|
|
|
|
|
|
#27 |
|
Модератор
Регистрация: 05.05.2009
Откуда: Москва, Фили
Автомобиль: Koleos LP Ф2. Duster 1.5 dci
Сообщений: 5,432
Благодарности: 3,686/1,360
![]() |
|
|
|
|
|
|
#28 |
|
Администратор
Регистрация: 05.05.2009
Откуда: Club-renault4x4.ru
Автомобиль: Скучаю по Koleos'у...
Сообщений: 1,371
Благодарности: 1,236/446
![]() |
Сегодня получил достоверную информацию о том, что работа по выявлению и устранению сего хруста со стороны АФМ и производителя ведётся. Данную проблему не оставляют без внимания и через какое-то время будет решение - или замена каких-то узлов, или какие-то конструктивные изменения в существующие агрегаты. АФМ заверяет, что никаких негативных моментов, кроме как психологического и акустического дискомфорта, в этом хрусте зафиксировано не было. Вариатор работает в штатном режиме и опасности его выхода из строя нет. Ждём новостей от АФМ по этому вопросу и продолжаем терпеть хруст. Он есть у всех, появляется на разных пробегах, но неминуем. На Икс-Трэйлах проблема абсолютно идентична, ни одного летального исхода пока не зафиксировано...
|
|
|
|
|
|
#30 |
|
Владимир Питерский
Регистрация: 09.06.2009
Имя: Владимир
Откуда: Санкт-Петербург,Зеленогорск
Автомобиль: Колеос дизель ф3 АКПП(был ф1 бензин вариатор)
Сообщений: 9,335
Благодарности: 4,749/1,607
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
|
|
|
![]() |
| Метки |
| вариатор, гул, звон, накат, рокот, хруст, цепь |
| Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|