Посторонний звук (хруст, рокот) при движении накатом. - Страница 45 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

Excalibur · 13.04.2010, 16:43

Цитата:

Сообщение от fox

Другое не понятно чего масло за 2года /3000км свои свойство поменяло.

не знаю, прикидываю так:
- при тяжёлых условиях эксплуатации рекомендуют менять на 30тык. (а это примерно 2 года эксплуатации)
- когда мне меняли, старое было чёрного цвета (сейчас, когда по телефону разговаривал, мастер сказал, что "такого не может быть, потому что это признак плохой работы коробки, а пробег всего 3тык"). Но я говорю, оно было абсолютно чёрного угольного цвета. Свежее имело светло-зелёный оттенок (или типа того).

отсюда делаю вывод, что всё-таки что-то изменилось...

showman · 13.04.2010, 16:58

Цитата:

Сообщение от Excalibur

- когда мне меняли, старое было чёрного цвета

Действительно странно, облазил кучу форумов, везде чёрное масло является признаком большого пробега и следует рекомендация срочной его замены...

ММФ · 13.04.2010, 17:01

Цитата:

Сообщение от Excalibur

- при тяжёлых условиях эксплуатации рекомендуют менять на 30тык. (а это примерно 2 года эксплуатации)
- когда мне меняли, старое было чёрного цвета (сейчас, когда по телефону разговаривал, мастер сказал, что "такого не может быть, потому что это признак плохой работы коробки, а пробег всего 3тык"). Но я говорю, оно было абсолютно чёрного угольного цвета. Свежее имело светло-зелёный оттенок (или типа того).

А не может масло портиться , ну допустим от недостатка охлаждения, перегрева вариатора?
Вспомнилось, как на Доджах караванах 98 года на коробки дополнительные радиаторы ставили... закипало масло у многих.

GERR · 13.04.2010, 17:06

Любые масла нормально работают год с небольшим, а машина 8-года выпуска, хоть и пробег небольшой.

fox · 13.04.2010, 17:06

Цитата:

Сообщение от showman

является признаком большого пробега и следует рекомендация срочной его замены

или с температурным режимом чего то не того.
p/s и зимой звук другой?

ММФ · 13.04.2010, 17:13

GERR, Ну мы же говорим не о моторных , а о трансмиссионных маслах. Там сроки другие.

добавлено через 4 минуты
А сразу созрел очередной вопрос к ОД, которые меняли гикнувшиеся варики. в частности к Михаилу (Movik). Какого цвета было масло у погибших?
GERR, Или это надо в соответствующих темах спрашивать?

Excalibur · 13.04.2010, 17:17

Моторное тоже тёмное было, хотя значительно светлее трансмиссионки (то реальный уголь было).
Я теперь регулярно щуп доставать буду

ММФ · 13.04.2010, 17:22

И еще, до кучи. Очевидно, что так любимые нами защиты ,обязаны ухудшать температурный режим, может ради прояснения включим в опрос по хрусту, вопрос стоит ли защита у хрустящих и не хрустящих?

добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Excalibur

Моторное тоже тёмное было, хотя значительно светлее трансмиссионки (то реальный уголь было).
Я теперь регулярно щуп доставать буду

Регулярно достаю щуп, и тоже обратил внимание, что масло чересчур темное для нового движка. На той же мазде при пробеге движка 115 тык, после 5 тык масло светлее и прозрачней.

fox · 13.04.2010, 17:23

Цитата:

Сообщение от Excalibur

Моторное тоже тёмное было, хотя значительно светлее трансмиссионки (то реальный уголь было).
Я теперь регулярно щуп доставать буду

ну с моторным понятно -2года все присадки в осадке

/19643-post52.html

nominal · 13.04.2010, 17:28

Цитата:

Сообщение от Excalibur

3. улучшилась динамика разгона (это просто 100%), провал стал "мельче", т.е. на скоростях 50-60 подхват значительно лучше
4. быстрее "соображает", что надо работать в спорт-режиме

Давайте 17го сравним

Excalibur · 13.04.2010, 17:31

Цитата:

Сообщение от nominal

Давайте 17го сравним

V6-24 убил вар, досравнивался

Я сравниваю "до" замены и "после", а не с "эталоном"
разница есть?

добавлено через 58 секунд

Цитата:

Сообщение от ММФ

И еще, до кучи. Очевидно, что так любимые нами защиты ,обязаны ухудшать температурный режим, может ради прояснения включим в опрос по хрусту, вопрос стоит ли защита у хрустящих и не хрустящих?

у меня стоит

причём карбон...а у него теплопроводность вообще фиговая
кстати, я где-то писал, что у меня встречаются участки, где я еду 80-100 и опять в пробку. Так вот после скоростного участка некоторое время не "хрюкает".

nominal · 13.04.2010, 17:41

Excalibur,

Не по теме...

Excalibur · 13.04.2010, 17:46

nominal,

Не по теме...

fox · 13.04.2010, 17:50

Цитата:

Сообщение от ММФ

И еще, до кучи. Очевидно, что так любимые нами защиты ,обязаны ухудшать температурный режим, может ради прояснения включим в опрос по хрусту, вопрос стоит ли защита у хрустящих и не хрустящих

еще радиаторы вариаторов изменялись узкая/широкая щель.
и с этой позиции статистику посмотреть бы

Guest_82 · 13.04.2010, 17:51

Цитата:

Сообщение от Excalibur

V6-24 убил вар, досравнивался

Ну вот это как раз неудивительно, зато как стартовал!!!

Результаты опроса: "Хруст" и сроки его появления
Хруста нет, пробег более 5000 км	18	9.84%
Хруста нет, пробег более 10000 км	10	5.46%
Хруста нет, пробег более 15000 км	6	3.28%
Хруста нет, пробег более 20000 км	10	5.46%
Есть, появился до 2000 км	31	16.94%
Есть, появился до 4000 км	26	14.21%
Есть, появился до 6000 км	32	17.49%
Есть, появился до 8000 км	11	6.01%
Есть, появился до 10000 км	8	4.37%
Есть, появился до 12000 км	5	2.73%
Есть, появился до 14000 км	18	9.84%
Поломка вариатора	4	2.19%
Есть, появился после 30000 км	4	2.19%
Голосовавшие: 183. Вы ещё не голосовали в этом опросе

13.04.2010, 17:13	#666
ММФ Владыка Регистрация: 03.08.2009 Имя: Михаил Откуда: Москва Автомобиль: Рено Колеос Возраст: 55 Сообщений: 695 Благодарности: 296/134	GERR, Ну мы же говорим не о моторных , а о трансмиссионных маслах. Там сроки другие. добавлено через 4 минуты А сразу созрел очередной вопрос к ОД, которые меняли гикнувшиеся варики. в частности к Михаилу (Movik). Какого цвета было масло у погибших? GERR, Или это надо в соответствующих темах спрашивать? Последний раз редактировалось ММФ; 13.04.2010 в 17:13. Причина: Добавлено сообщение

13.04.2010, 17:17	#667
Excalibur The Dreams Destroyer Регистрация: 01.03.2010 Имя: Алексей Откуда: Железнодорожный Автомобиль: Koleos DC 2.5CVT, SX4 AT4 4WD Возраст: 46 Сообщений: 4,737 Благодарности: 2,928/1,077	Моторное тоже тёмное было, хотя значительно светлее трансмиссионки (то реальный уголь было). Я теперь регулярно щуп доставать буду __________________ "не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

13.04.2010, 17:41	#672
nominal Старейшина Регистрация: 07.05.2009 Имя: Александр Откуда: москва Автомобиль: колеос Сообщений: 507 Благодарности: 75/39	Excalibur, Не по теме... у меня такое ощущение, что это все самовнушение... хруст не пропал, но стал меньше... машина вроде таже, но едет лучше и т.п... нет понятно, что на свежем масле всегда лучше, но все же

13.04.2010, 17:46	#673
Excalibur The Dreams Destroyer Регистрация: 01.03.2010 Имя: Алексей Откуда: Железнодорожный Автомобиль: Koleos DC 2.5CVT, SX4 AT4 4WD Возраст: 46 Сообщений: 4,737 Благодарности: 2,928/1,077	nominal, Не по теме... это не самовнушение совершенно точно __________________ "не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

13.04.2010, 17:06	#664
GERR The Godfather™ Регистрация: 05.05.2009 Имя: Герман Откуда: Дмитров Автомобиль: Suzuki SX4&Jimny Сообщений: 9,805 Благодарности: 4,596/1,935	Любые масла нормально работают год с небольшим, а машина 8-года выпуска, хоть и пробег небольшой.

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид