Урий

День добрый! Сегодня был на очередном ТО, пробег 102 тык. поставили диагноз течет радиатор вариатора! Итог, замена радиатора! Но, никаких жидкостей не вытекает, проблем с вариком не замечено, жидкость варика проверял на прогретом все норма! Подскажите как проверить? Или просто к другому дилеру? Спасибо!

KotLV

К другому дилеру, на всякий случай, но:
Понятие текет можно интерпретировать по-разному, если он стал влажным в какой-либо его части, то уровень еще не будет уменьшаться - это граммы, а точнее даже милиграммы масла, но это видно именно на радиаторе по щупу ничего не увидите, пока там дырка не будет с 0.5 мм в диаметре.
Но честно скажу, я сталкивался с течью различных масляных радиаторов, бывает так, что с таким сочением можно чуть ли не вечно ездить, во всяком случае я ездил на одной машине, где сочились и радиатор охлаждения масла двигателя и КПП. Проехал 50 тысяч не менее, и так и продал машину.
А было и по-другому. В случае с Колеосом лучше оценить масштаб "трагедии" у тех, кто именно ремонтом радиаторов занимается. Они подскажут.

Если это уже за Ваш счет, то подскажу, что радиаторы в 90% случаев прекрасно ремонтируются.

__________________

kent

Залей ремонтную жижу для радиаторов. После тыщь пяти масло поменяй. И будет тебе щастэ... Если повезет...

__________________
.
Ну и кто опять спер мое предупреждение...

KotLV

Это в систему охлаждения еще кое-как подходит, да и то не сильно, так как помпу тоже засирает на ура, но не суть.
В Вариатор если эту стржку насыпать...
Надеюсь понятно что с ним будет.

__________________

Alexemir

Так, похоже проблема всё же действительно популярная. Можно хоть целую тему открывать, типа "Радиатор вариатора - течь масла". Пока, как я понимаю течёт в основном при разрушении патрубка, скажите мне, это он? :

__________________
У меня есть клубные рамки и флажки для Новосибирска и окрестностей! Пишите в личку если кому нужно!

Урий

Вроде он, только я снизу смотрел! Сказали есть два варианта: 1. Замена радиатора цена вопроса около 25 тык.
2. Ремонт радиатора, про цену сказать не могу

KotLV

У нас такое повреждение отремонтировать стоит не более 10 евро. (+ снять-поставить, ну это еще 20 евро.)

__________________

владимир1

Круто посоветовал!!!!!!!!!!!!!!!!

__________________
Если у Вас есть старые советские номера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!
С уважением, Владимир.

Alexemir

Если это именно тот патрубок, о котором тут и вообще в этой теме говориться, то может его замотать скотчем для глушителя? Он и температуру держит, и от влияний среды прикроет...?

__________________
У меня есть клубные рамки и флажки для Новосибирска и окрестностей! Пишите в личку если кому нужно!

ALEX 47

У меня нет его (МКПП), но мысль такая же была.

GERR

Я думаю, у них на заводе технология сгибания трубок не айс либо металл не айс.

Артем

Именно тот. И на фото уже видно в каком месте, в скором времени будет течь.
После замены нужно однозначно чем-то обрабатывать патрубок на сгибе.
P.S. Цена нового радиатора у дилера под 20т.р. (странно, вроде бы толстого слоя золота на поверхности радиатора не заметил)

sergmax

Господа!
Уже предлагал в другой теме (но не настолько в лоб).
Пора проводить флеш-моб. Ни Рено, ни Самсунг этой проблемы сами не поймут. Им не объяснить, зачем у нас солят машины.
У нас, же, в первую очередь в Москве и Питере, эти радиаторы потекут у всех. У кого-то, как у меня, например, на 50000, а у кого-то - на 102, как у Урия. Можно пробовать заматывать гнилой алюминий чем-нибудь. Но, уверенности в том, он не будет гнить и дальше, до тех мест, которые уже не замотаешь у меня нет.
Предлагаю, для начала, замутить голосовалку: "Меняли радиатор вариатора при пробеге:..."
Но, вообще, надо писать коллективное письмо АФМу, обращать их внимание на проблему, требовать замены материала и отзывной компании, или увеличения срока гарантии на деталь лет до 7-10 без ограничения пробега.
В случае, если материал не будет заменен, я так понимаю, что от Колеоса надо срочно избавляться. Потому что, менять радиатор за 500 Евро каждые 2-3 зимы, как-то накладно, и неправильно.

KotLV

Как уже писал ремонт этого патрубка будет стоить в конторе занимающейся ремонтом алюминиевых радиаторов (в том числе кондиционерных) не очень то дорого и уж никак не 20 тысяч.
П.С. У нас стоимость ремонта данного места около 15 евро.

__________________

Рен

Вам нужны проблемы? Например, в самый неожиданный момент лужа масла под машиной. У Вас пробег 102 тыс., а у нас потекло и 20 тыс. не было. Лопнул патрубок охлаждения от вариатора к радиатору охдаждения масла вариатора. А при замене выяснилось, что течет еще и радиатор. Так что советуем ремонт делать срочно.