ЕЖИК 26.09.2012, 22:50

Рейтинг: (2 голосов - 5.00 средняя оценка)

Замена масла в CVT Koleos.

Необходимые расходники:

1. Прокладка поддона - Nissan 31397-1XF0C Mitsubishi 2705A015
2. Фильтр охладителя (картридж) - Mitsubishi 2824A006
3. Прокладка под крышку охладителя - Mitsubishi 2920A096
4. Масло NS-2 банка 4л. - Nissan KLE52-00004 или Elf Elfmatic CVT, приблизительно 7 литров.
5. Прокладка сливной пробки - NISSAN 1102601M02

За фото спасибо Андрею (Land).

Отчет о замене от Антона (reddemo)

	20121111_113049.jpg (106.5 Кб, 1540 просмотров)
	20121111_113115.jpg (78.2 Кб, 1295 просмотров)
	20121111_113226.jpg (167.6 Кб, 1385 просмотров)
	20121111_113347.jpg (102.4 Кб, 1275 просмотров)

k0yz

есть мнение, что с 14 года на колеос уже ставился новый вариатор, который ставится нынче на хытрейл в кузове т32 и т.п., так вот там масло заливается уже нс-3, хотя, в последнее время и в "старые" вариаторы народ льет и вроде не жалуется..

нс-3 более вязкое, поэтому тут и экономия бензина и т.п., нс-2 якобы создает большее давление в вариаторе и лучше подходит для активной езды.. как-то так, все это собрано с просторов интернета, поэтому на истину в первой инстанции не претендую =))..

для себя же выбрал масло idemitsu type-n, еще долго присматривался к маслу TOTAL FLUIDMATIC CVT MV, но по тоталу в емексе один поставщик, поэтому отпугнуло..

буду лить идемитсу =)).. благо положительных отзывов хватает..

Литейщик

Ну тогда вопрос надо задать Алексею - "Aleksey-F". Он все знает.

__________________

Indisp

Товарищи, если не затруднит, отпишитесь пжлста те, кто сменил масло с фильтром в вариаторе и уже проехал после этой замены несколько тысяч км.
Какие ощущения, как себя ведет коробка, хуже стало, лучше и т.п.?

Литейщик

Indisp, Я менял на пробеге около 70 тыс.км. в связи с заменой подшипника вариатора. Изменений никаких не почувствовал. Сейчас пробег 125тыс.км.

__________________

Вован Питер

Машина молегче едит после смены масла, ну и если шумела коробка ко наступит тишина на какое-то время.

__________________
FranAuto клубный сервис.
Чип тюнинг.
Запчасти, заправка автокондиционеров.
Компьютерная диагностика автомобилей Рено.
Замена масла в CVT.
.

Indisp

примерную стоимость работы с расходниками на сегодняшний день озвучьте!

romaro

звони в лорант, цену скажут. менял там полтора года назад на 50 тык, масло ниссан ns-2 привозил с собой. Сейчас почти 80 тык. разницы не заметил. Тыщ через 15-20 опять поменяю. цену уже не помню, да и за это время воды много утекло.

Indisp

romaro, зачем менял масло, если нет для этого причин и разницы после не заметил?

romaro

странный вопрос. не меняй тогда и в двигателе масло, пока разницы не заметишь.причины на это появятся тысяч через 30-40 пробега и попадос на мотор.

E'gen

Должны же гаражные сервисмены на что-то жить.
Поэтому они всё знают гораздо лучше производителя.

Кстати, они "забывают" рассказать, что если после "гаражной" замены масла коробка умрет, то дилер, скорее всего, пошлет вас с гарантией нах.

Коляновод

А масло IDEMITSU CVT TYPE-N или Multi CVT F кто-нибудь лил?
Вроде как полный аналог NS-2

__________________


В споре с дураком всегда побеждает дурак. Умный ищет аргументы - дураку они не нужны. Умный может сомневаться - дурак, никогда.

k0yz

мульти цвт "аутлендеры" льют, некоторые писали, что уже и 90 тыс км на этом масле накатано - все ок.. идемитсу тайп - н себе залил, аппаратной заменой, км 300 пройдено уже, как и пишут, машина после замены поехала легче, ошибок вроде никаких вариатор не выдает.. по крайней мере пока , код для тайп - н - 10118042, по мульти цвт и цвт, там коды отличаются на одну цифру, но это нормально.. как ответил оф представитель - просто ребрендинг, внутри залито одно и то же масло..

Indisp

давай котлет от мух отделим сразу, не ровняй коробку с двс, ок? Имхо в коробку лезть не зачем, если она не просит этого!!! Не течет, не барахлит, зачем сувать свой нос туда, куда собака свой х. не сует? будет только хуже! не?

k0yz

он все правильно говорит, проще делать профилактику, чем потом лечить хронические болезни..

вот я поменял масло на 45 тысячах, и в вариаторе и в раздатке с редуктором, везде масло было темное и подуставшее, на магнитах в поддоне вариатора - налипшая грязь, фильтр маслоохладителя - грязный, масло с вариатора на пролив не просвечивает вообще!

кроме того, в раздатке не было уровня, т.е. мне за ТРИ ТО у оф дилера никто туда даже не заглянул, масло в движке и фильтра при этом меняют исправно, все верно - зачем еще куда-то заглядывать, если оно нигде не регламентировано =)).. ездим пока не сломается, а потом меняем в сборе =)..

Indisp

интересно, а если масло не течет ни где, куда тогда уровень делся? коробка подъела?