Замена масла в вариаторе Koleos. - Страница 5 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

ЕЖИК · 26.09.2012, 22:50

Замена масла в CVT Koleos.

Необходимые расходники:

1. Прокладка поддона - Nissan 31397-1XF0C Mitsubishi 2705A015
2. Фильтр охладителя (картридж) - Mitsubishi 2824A006
3. Прокладка под крышку охладителя - Mitsubishi 2920A096
4. Масло NS-2 банка 4л. - Nissan KLE52-00004 или Elf Elfmatic CVT, приблизительно 7 литров.
5. Прокладка сливной пробки - NISSAN 1102601M02

За фото спасибо Андрею (Land).

Отчет о замене от Антона (reddemo)

den701 · 20.11.2012, 14:25

А разве масло вариатора не воздухом в радиаторе охлаждается???

KotLV · 20.11.2012, 14:33

Цитата:

Сообщение от den701

А разве масло вариатора не воздухом в радиаторе охлаждается???

И воздухом и антифризом.
Для начала антифриз нужен для нагрева, а потом для поддержки рабочей температуры. Это в большинстве АКПП так. А то в -30 на трассе масло в коробке замерзнет, а так оно будет подогреваться антифризом от мотора.

markiz556 · 20.11.2012, 16:34

Цитата:

Сообщение от den701

масло вариатора не воздухом в радиаторе охлаждается???

ну радиатор воздухом!а та байда где этот фильтр стоит антифризом, через фильтр масло прошло,зашло в маслоохладитель его там антифриз подогрел или охладил, зимой в -30 наверное подогрел и дальше масло пошло в радиатор вариатора и обратно!

den701 · 20.11.2012, 16:37

Порыл интернет, да действительно, есть теплообменник между маслом вариатора и ОЖ двигателя и под ним находится фильтр тонкой очистки масла вариатора.

Aleksey-F · 20.11.2012, 17:53

Чуть информации по теплообменнику CVT.

Фильтр.

cgas · 28.11.2012, 18:57

Коллеги, подскажите, а как вытащить щуп проверки уровня масла в вариаторе?
Он как-то хитро устроен, легко не вынимается, боюсь сломать.

Oleg_V · 28.11.2012, 23:32

Там защелку надо нажать, где-то было как именно это сделать на форуме

cgas · 29.11.2012, 10:30

Заменил масло в вариаторе на сервисе.
Мой Колеос пробежал 43 т.км., для успокоения решил поменять и все промыть. Сняли поддон, промыли, промыли сетчатый железный фильтр. Конечно, вышло не масло, а темная жижа.
Залили масло новенькое. Теперь в этом вопросе я спокоен.

Но желтый, "бумажный", цилиндрический фильтр сказали на моем варике не стоит.
Такое может быть? Или на сервисе не все сделали?

Меганавт · 29.11.2012, 10:54

cgas, на схеме выложенной Алексеем, узел под номером 1.

cgas · 29.11.2012, 11:22

Цитата:

Сообщение от Меганавт

cgas, на схеме выложенной Алексеем, узел под номером 1.

То есть в этом теплообменнике стоит данный фильтр? И он установлен где-то в движке?

Aleksey-F · 29.11.2012, 12:00

Цитата:

Сообщение от cgas

То есть в этом теплообменнике стоит данный фильтр? И он установлен где-то в движке?

Да, в теплообменике.

Меганавт · 29.11.2012, 18:54

Данный фильтр находится в теплообменнике вариатора.

Vlad030 · 29.11.2012, 19:29

Цитата:

Сообщение от cgas

Заменил масло в вариаторе на сервисе.
Мой Колеос пробежал 43 т.км., для успокоения решил поменять и все промыть. Сняли поддон, промыли, промыли сетчатый железный фильтр. Конечно, вышло не масло, а темная жижа.[/B]

Ну так и каков вывод сервисмэнов, при каком пробееге обязательно менять масло на вариаторе колеоса?

KoSMich · 18.01.2013, 00:02

Видимо его надо включать в ТО60, а может лучше и каждые 30...

Меганавт · 23.01.2013, 13:36

Вчера был в Лоранте на замене масла в вариаторе. У машины пробег 71000 км, особо посторонними шумами вариатор меня не докучал, после перепрошивки хрюк прослушивался но только на холодную и в течении 2-3 минут и был еле слышен шелест цепи при одном условии полной тишины в салоне. При смене масло имело темный цвет, без запаха гари, магниты как и на выше представленных фото тоже были со следами мелких металлических опилок, фильтр был грязный. После смены масла работа вариатора стала более плавной, хрюков на холодную нет, шелеста цепи не слышно. И еще заметил, что вариатор стал охотнее блокировать гидротрансформатор, обороты двигателя замирают на отметке 1500-1700 об/мин., а скорость автомобиля увеличивается.

29.11.2012, 10:54	#69
Меганавт Хранитель клубного флага Регистрация: 26.01.2010 Имя: Дмитрий Откуда: Королев Автомобиль: Чёрный Туарег, Белый Меган III 2.0 Сообщений: 1,222 Благодарности: 1,049/575	cgas, на схеме выложенной Алексеем, узел под номером 1. __________________ Быть, а не казаться.

29.11.2012, 18:54	#72
Меганавт Хранитель клубного флага Регистрация: 26.01.2010 Имя: Дмитрий Откуда: Королев Автомобиль: Чёрный Туарег, Белый Меган III 2.0 Сообщений: 1,222 Благодарности: 1,049/575	Данный фильтр находится в теплообменнике вариатора. __________________ Быть, а не казаться.

23.01.2013, 13:36	#75
Меганавт Хранитель клубного флага Регистрация: 26.01.2010 Имя: Дмитрий Откуда: Королев Автомобиль: Чёрный Туарег, Белый Меган III 2.0 Сообщений: 1,222 Благодарности: 1,049/575	Вчера был в Лоранте на замене масла в вариаторе. У машины пробег 71000 км, особо посторонними шумами вариатор меня не докучал, после перепрошивки хрюк прослушивался но только на холодную и в течении 2-3 минут и был еле слышен шелест цепи при одном условии полной тишины в салоне. При смене масло имело темный цвет, без запаха гари, магниты как и на выше представленных фото тоже были со следами мелких металлических опилок, фильтр был грязный. После смены масла работа вариатора стала более плавной, хрюков на холодную нет, шелеста цепи не слышно. И еще заметил, что вариатор стал охотнее блокировать гидротрансформатор, обороты двигателя замирают на отметке 1500-1700 об/мин., а скорость автомобиля увеличивается. __________________ Быть, а не казаться.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Уровень масла по БК.	Lёhin	Бензин.	132	26.05.2015 09:31
Торможение двигателем на вариаторе после перепрошивки.	Ivanych	АКПП и вариатор.	33	12.09.2014 10:11
замена масла на 7500	Ga-Ra	Регулярное ТО	69	01.12.2013 21:45
Зима пройдет на автомате… вариаторе, роботе или механике	nik-0	Автомобили.	7	28.01.2012 18:17
Проскальзывание цепи и противопоказанные действия на вариаторе	nominal	АКПП и вариатор.	21	16.09.2009 12:36

20.11.2012, 14:25	#61
den701 Прошёл обкатку Регистрация: 09.04.2012 Имя: Денис Откуда: С-Пб Автомобиль: рено колеос Возраст: 47 Сообщений: 77 Благодарности: 90/27	А разве масло вариатора не воздухом в радиаторе охлаждается???

20.11.2012, 16:37	#64
den701 Прошёл обкатку Регистрация: 09.04.2012 Имя: Денис Откуда: С-Пб Автомобиль: рено колеос Возраст: 47 Сообщений: 77 Благодарности: 90/27	Порыл интернет, да действительно, есть теплообменник между маслом вариатора и ОЖ двигателя и под ним находится фильтр тонкой очистки масла вариатора.

20.11.2012, 17:53	#65
Aleksey-F Модератор Регистрация: 05.05.2009 Откуда: Москва, Фили Автомобиль: Koleos LP Ф2. Duster 1.5 dci Сообщений: 5,432 Благодарности: 3,686/1,360	Чуть информации по теплообменнику CVT. Фильтр.

28.11.2012, 18:57	#66
cgas Бывалый Регистрация: 04.10.2012 Имя: Андрей Откуда: Москва Автомобиль: Renault Koleos, бензин. Возраст: 52 Сообщений: 145 Благодарности: 7/6	Коллеги, подскажите, а как вытащить щуп проверки уровня масла в вариаторе? Он как-то хитро устроен, легко не вынимается, боюсь сломать.

28.11.2012, 23:32	#67
Oleg_V Эксперт Регистрация: 26.05.2009 Имя: Олег Откуда: Химки Автомобиль: Outlander 3.0AT Сообщений: 249 Благодарности: 145/52	Там защелку надо нажать, где-то было как именно это сделать на форуме

29.11.2012, 10:30	#68
cgas Бывалый Регистрация: 04.10.2012 Имя: Андрей Откуда: Москва Автомобиль: Renault Koleos, бензин. Возраст: 52 Сообщений: 145 Благодарности: 7/6	Заменил масло в вариаторе на сервисе. Мой Колеос пробежал 43 т.км., для успокоения решил поменять и все промыть. Сняли поддон, промыли, промыли сетчатый железный фильтр. Конечно, вышло не масло, а темная жижа. Залили масло новенькое. Теперь в этом вопросе я спокоен. Но желтый, "бумажный", цилиндрический фильтр сказали на моем варике не стоит. Такое может быть? Или на сервисе не все сделали?

18.01.2013, 00:02	#74
KoSMich Новичок Регистрация: 17.01.2013 Имя: Константин Откуда: СПб Автомобиль: Koleos 2.5 LP Возраст: 31 Сообщений: 25 Благодарности: 4/2	Видимо его надо включать в ТО60, а может лучше и каждые 30...

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)