Дизель. Renault Koleos с двигателем M9R. - Страница 71 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

minus · 10.07.2017, 13:13

Цитата:

Сообщение от Denius

johnxenium, турбодизель вообще очень чувствителен к чистоте фильтра. Мне спецы по турбинам реклмендовали раз в 5000 его чистить, раз в 10 тысяч менять. Пофиг на регламент

Так замена воздушного фильтра и так по регламенту через 10 тысяч... или имеется ввиду другой фильтр?

johnxenium · 16.07.2017, 15:20

Всем привет, суть проблемы такова

опишу еще раз, может картина проясниться)
Машина прошита (прежним владельцем), сажевый удален, фишка от ЕГР отщелкнута.
При резком ускорени (педаль в пол) как правило после 3000 оборотв загорается Check injection system.Машина перестает ехать, пока не заглушишь и не заведешь заново.
Ездил на диагностику, приговорили эл. магнитный клапан управления турбиной.
Заменил, вроде перестала загораться ошибка, потом начала вновь. Поменял воздушный фильтр, ошибка исчезла на пару дней и снова загорелась. ELM через pyren светит ошибку DF004 CC.1, Torgue показывает P0235. Провода от датчика давления шевелил по всякому, ошибка не проявляется.
По данным Torgue на вкладке Boost единицы измерения не превышают значения 2.3. У кого есть какие соображения по данному поводу? Заранее спасибо

himik56 · 24.07.2017, 18:41

johnxenium,
DF004 CC1 Это ошибка по датчику давления наддува (кз на массу), который установлен рядом с маслозаливной горловиной
вполне возможно причина в нем

16.07.2017, 15:20	#1052
johnxenium Новичок Регистрация: 11.05.2017 Имя: Евгений Откуда: Сыктывкар Автомобиль: Koleos Возраст: 32 Сообщений: 12 Благодарности: 3/2	Всем привет, суть проблемы таковаопишу еще раз, может картина проясниться) Машина прошита (прежним владельцем), сажевый удален, фишка от ЕГР отщелкнута. При резком ускорени (педаль в пол) как правило после 3000 оборотв загорается Check injection system.Машина перестает ехать, пока не заглушишь и не заведешь заново. Ездил на диагностику, приговорили эл. магнитный клапан управления турбиной. Заменил, вроде перестала загораться ошибка, потом начала вновь. Поменял воздушный фильтр, ошибка исчезла на пару дней и снова загорелась. ELM через pyren светит ошибку DF004 CC.1, Torgue показывает P0235. Провода от датчика давления шевелил по всякому, ошибка не проявляется. По данным Torgue на вкладке Boost единицы измерения не превышают значения 2.3. У кого есть какие соображения по данному поводу? Заранее спасибо

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

24.07.2017, 18:41	#1053
himik56 Прошёл обкатку Регистрация: 05.07.2011 Имя: Андрей Откуда: Рязань Автомобиль: Koleos 2.0D AKПП Возраст: 46 Сообщений: 86 Благодарности: 35/25	johnxenium, DF004 CC1 Это ошибка по датчику давления наддува (кз на массу), который установлен рядом с маслозаливной горловиной вполне возможно причина в нем

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)