osiriso

Доброго дня Всем.Машина 2л дизель,пробег приближается к 60т и появился такой дефект ((,
Патрубок длин см 20-30.Не могу найти такой в интернете.И если я не ошибаюсь,то это патрубок на интеркулер,но в интеркулере масла быть не должно же.Следовательно пришел ппц турбине,которая гонит масло обратно ?И да стал чуток подкушивать масло,1 деление на приборке лопает за 2 полных бака.
Гуру помогите,отписывался с этой темой в Лорант.Ответа так и не получил (

god1941

Это нормально.

добавлено через 31 секунду
На дизелях в интеркуллере масло всегда есть по чуть.

Бычков

osiriso, А масло по щупу скока? мне в 30т. налили по максимуму всё в фильтр воздушный выкинуло и соединения похожих подтёках были.

osiriso

По щупу по норме в пределах между min and max
Читал что патрубок этот 2.5 рубля стоит.Подходят говорят от камаза.((

владимир1

Снять патрубок и с ним на рынок/магазин и подобрать!

__________________
Если у Вас есть старые советские номера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!
С уважением, Владимир.

KotLV

Главное пожестче брать.
Я однажды на СААБе какой-то поставил, он мягкий был. Так там даже без нагрузки газу даешь, а он раздувался как шарик . Так забавно было. Конечно утрирую, но в 2раза точно толще становился
А потом при обгоне лопнул - видимо давление не выдержал.
Оригинал тоже каких-то денег не реальных стоил...

__________________

osiriso

Народ же на турбованные скайлики ставит с металическйо оплеткой сверху,и их все равно срывает )

KotLV

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от osiriso Народ же на турбованные скайлики ставит с металическйо оплеткой сверху,и их все равно срывает

Мне потом пришлось покупать какой-то неоригинал, но армированный + хомуты какие-то хитрые + мы еще сверху патрубок весь оплеткой окрутили металлической (самопальной). У меня чип-тюнинг был с 250 на 290 лс. Потому все штатное разрывало нафиг давлением . Эх молодость...

Знаю, что эта деталь на этой машине до сих пор целая .
Машину иногда вижу в городе.

__________________

osiriso

Ок ))Будем искать спс

Denius

osiriso, в приницпе все сказали, добавлю только от себя: почистите воздушный фильтр, лучше поставьте новый. Когда фильтр сильно забивается пылью, то дышится движку тяжело и начинает гнать масло на ура. На предыдущей машине такое было, тоже думал, что турбине хана, дилер тут же выставил счет на 100 тысяч, типа случай не гарантийный. В итоге просто почистил воздушник, масло стало меньше уходить, а потом правильные люди все разжевали, по гарантии поменял патрубок (6,5 штук стоил, если самому брать вместо 100 тысяч за турбину) и... продал авто, насколько он мне из-за этой проблемы надоел.

А машине сколько?

__________________

osiriso

ну у меня еще фаза1 пробег подходит к 60т )

Denius

У меня Ф1 к 50-ти, но турбина как новая, а у многих пробеги вообще ого-го. Так что меняйте патрубок и пользуйтесь дальше.

__________________

osiriso

Так этот патрубок еще осталось найти ))что является проблемой )

Denius

osiriso, нужно бы его номер найти, а так поиском по инету нашел Купить патрубок интеркулера для Renault В списке есть патрубок интеркулера. К сожалению цены нет и сайт мертв, но есть телефон, можно попробовать позвонить. Ну и точно надо на Экзисте смотреть.
Или проблема в том, чтобы найти более доступный вариант?

__________________

Kompozitor

Нужно по Dialogys референс патрубка искать.
И по оригинальному номеру подобрать неоригинал, если он существует. Потому что бывает так, что некоторые запчасти - только оригинал.