mic04

Ремонтировал кондиционер в неофицальном сервисе (по причине того, что в официальном мне его и угробили). В момент ремонта отключали аккумулятор. Теперь загорается сигнальная лампа системы снижения токсичности и не гаснет(фото прилагаю). Подскажите пожалуйста можно ли с этим жить и как сбросить это. Возможно это уже обсуждалось где-то подкиньте ссылочку.
Заранее благодарен!

Изображения

20150513_190803.jpg (73.3 Кб, 64 просмотров)

Scripio

надо читать что за ошибки там

RevelancE

mic04, это не система снижения токсичности. Это сигнальная лампа,которая информирует о том что есть ошибки в системе автомобиля. Вполне вероятно что ремонт кондея как раз-таки связан в этой ошибкой. Варианта 2 - к официалам на сканирование и присутствуйте при этих работах,либо возвращаться туда где делали кондей и узнавать что снимали и делали и пусть устраняют потому что по причинно-следственным связям ошибка возникла после их вмешательства. Кстати,как вариант - вполне может быть что забыли подключить какой-то разъем на системе кондиционирования,и может быть который на радиаторе. И на всякий случай - проверьте затянуты ли клеммы АКБ. Если нет - срочно затянуть.

Вован Питер

Надо клипом ошибку почитать, и удалить. Либо попробуй акб отключить на 10 мин. Когда заводишь и идет проверка системы, что пишет?

__________________
FranAuto клубный сервис.
Чип тюнинг.
Запчасти, заправка автокондиционеров.
Компьютерная диагностика автомобилей Рено.
Замена масла в CVT.
.

minus

У меня сначала загорелось предупреждение:"проверьте систему впрыска" , вырубилась турбина, авто тупо перестало разгоняться, через час зажглась мясорубка и предупреждение чтоб проверил систему снижения токсичности. Поехал в автомир..... сказали гарантийный случай... оставил машину.... по телефону сказали:" надо менять топливный фильтр( 7500 фильтр и 2500 замена), а потом дальше будут смотреть... Были посланы!!!! в итоге через день отзвонились и сказали , что был забит сажевый фильтр. типа прочистили за 1850 руб. Если учесть, что я каждый день на МКАДе езжу 120 км/ч - соответственно задал вопрос:" А разве фильтр не прочищается сам на больших скоростях?" В ответ - мычание менеджера-приемщика... Думаю скорее всего глюканула электрика, а эти уроды решили стерли просто ошибки и решили хоть чутка бабла снять с меня...

RevelancE

minus, какой Автомир? А на ТО хоть раз были,масло меняли?

Locky

minus, масло поменяли после прожига?

minus

Автомир на дмитровке... пробег был 49000км и мастер сказал, что масло можно поменять на ТО через 1000км, что, впрочем, меня так же удивило... А на соседней ветке прочитал, что подобная проблема не редка - вылетает какой-то датчик на турбине, что , естественно, является гарантийным случаем... Просто Автомиру очень хочется кушать, вот и придумывают всякую хрень....

добавлено через 2 минуты
на ТО езжу регулярно, в том числе и на ТО-0 в Лорант на 3000км

RevelancE

minus,

Не по теме...

Дмитровка - отвратительная разваливающая площадка,откуда все бегут. С учетом того что дизель - надо заливать 5-30,а они наверно,залили 5-40.

minus

я два раза тыкал их носом в то, что они льют не то масло... потом плюнул и стал приезжать со своим

rake2004

C малозольным допуском RN0720 в продаже нет ни одного масла кроме 5W-30. Самое дешевое среди них ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30, остальные или дороже или существенно дороже, и к тому же редки.

Не по теме...

Далее: использование высокосернистого топлива -> повышенная сажа и зольность.
Масло без допуска rn0720 и сернистое топливо = быстро скончавшийся сажевый.

KotLV

В той-же ветке говорится о том, что вообще-то Клипом на стойщей машине более не желательно чистить FAP внезависимости от того почему он не смог прожечься сам. Надо стирать ошибку и осуществлять прожиг в движении. Процедура очистки клипом происходит только в крайнем случае. В таком случае нет нужы менять масло.
Если ТО и правда через 1000 км, то и правда нет смысла менять масло сразу после прожига. Ничего с ним не случится.
Если вылетает датчик на турбине, то FAP начнет засираться через каждые 1-2 тысячи - так что не беспокойтесь. Вылетит ошибка опять - тогда будет ясно.

Однако не стоит забывать, что такие ошибки могут воникнуть также пои старых прошивках двигателя.

__________________

mic04

Спасибо всем за участие. Пробовал отключить АКБ не помогает. При запуске никаких новых сообщений не выдает все работае в штатном режиме. В сервисе где делали кондей сказали что просто надо удалить ошибку. Это бортовой комп. специально гонит к официалам после того, как кто-то влезает в машину без их участия. Буду надеяться так оно и есть, по осени буду ТО-60 делать там и попрошу чтоб удалили.

minus

Именно его и покупаю. В экзисте 5л канистра 2500-2700