Aleksey-F 29.04.2010, 13:30

Рейтинг: (1 голосов - 5.00 средняя оценка)

Попытаюсь, в первом посте, выдавать версию по стуку в подвеске, ссылками по возможному решению.

Стук в подвеске, возможные причины:

1. Втулки стабилизатора поперечной устойчивости, технота OTS 0BE7.

2. Рычаги передней подвески, технота OTS 0BE8.

3. Втулка рулевой рейки.

4. Вал рулевой рейки, вал разбивается в месте соединения.

5. Задние амортизаторы, как вариант замена на kayaba.

6. Сайлентблоки переднего подрамника, реф. з/ч.

E'gen

Копейки. А иногда даже бесплатно. Вся процедура занимает пару минут максимум.
Свяжись с Вадимом Чернявским (он присутствует на форуме).

владимир1

Ну, в пару минут не уложишься точно! У меня стуки на этом стенде выявляли почти час! Трясли в разных режимах. Но стенд действительно неплох!

__________________
Если у Вас есть старые советские номера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!
С уважением, Владимир.

E'gen

Я имел ввиду, что пару минут занимает определение остаточной эффективности амортизаторов.

Jeka

Спасибо за помощь, обязательно съезжу на диагностику.
А может кто знает, неисправность амортизаторов на что влияет, как долго можно ездит с таким стуком, и может ли что-то еще пострадать от этого? Или кроме акустического дискомфорта ничего не будет?

Sibiriak

Всем привет!
У меня также был спереди стук в подвеске. Поменял за свой счёт стойки стабилизаторов (56 000 пробег). Аммортизационные пока менять не стал хоть и подпотели, сами ОД не советуют. Мол лучше зимой. Да и дорога у меня дальняя предстоит - на Байкал. А вопрос вот в чём: менять аммортизационные всё равно прийдётся, но на какие? Меня не устраивает излишняя раскачка у Коляна. Может есть варианты пожёстче? ОД предлагают только один вариант - такие же. Читал в тест-драйве в газете АВТОРЕВЮ про нового Коляна. Так вот там говорят, что уже такая проблема, как раскачка уже решена. Может стят другие стойки аммортизаторов?

oleg...

Обе стойки переделаны под картриджи от Ауди 80 V Avant (8C,B4) 2.8 E quattro (174 Hp). Картриджи были выбраны BILSTEIN PNE-3044(21-030444). Стоимость за 2шт.-2700руб. Родные стойки были разрезаны, выточены и приварены переходные стаканы. также пришлось рассверлить отверстие опоры до 14 мм, т.к. размер резьбы штока у картриджей 14мм, а у родных стоек 12мм. Результат- получилось немного жестче по сравнению с родными стойками. На трассе меньше стала раскачка по волнам, в городе рельсы и ямы стали проходится без притормаживания перед ними, родные стойки иногда пробивало на этих же ямах и рельсах. Комфорт не пострадал, стало даже лучше, можно сказать перед стал каким то собраным.
Было не просто найти геометрические размеры картриджей в интернете, очень помог мне в этом Алексей- механик клуба Шевроле в Москве. Он же занимается переделкой стоек Реззо и Крузов под картриджи от простой Ауди 80.

Guest_82

горыныч

oleg..., себе на реззо при помощи этого товарища переделал стойки

__________________

AlexanderB

Kayabа-вские пожесче, народ уже ставил - все довольны.

Sibiriak

Александр, коды Kayaba-вских в студию! Это стойки или картриджи? Переделок никаких не надо будет делать? А то процесс с точкой и разрезкой деталей - как-то пугают. В смысле мастеров надо будет искать. ОД этим точно заниматься не будет.

markiz556

339198-правая
339199-левая
переделывать ничего не надо!

x3m

Тоже чтото начало стучать спереди справа... приговорили правый опорный подшипник... заказали... ждемс... пробег 15000...

Крол69

Будь оно неладно!!!!!!!Опять застучало....да с такой силой,что при езде по ямам кажется что вот вот что то отвалится!=((((((((Поменял до этого втулки стаба,стойки стаба,аморты на оригинал и опорники.Стучит при проезде ямок,причем сильно,так же что то брякает...как будто что то задевает, при проезде бортиков и лежаков по диагонали=(((Уже незнаю что делать.....

сергей

Замечаю такую же фигню по моему. пробег 12000

__________________
.
Нельзя вернуться в прошлое и изменить свой старт.Можно стартовать сейчас и изменить свой финиш.

Крол69

Ещё раз задам вопрос,так как нахожусь в замешательстве!!!Сегодня в 1001 раз загнал машинку на подъемник.Мастера полазали минут 20 под ней,крутили руль,щупали,кусали локти и опять же таки выдали,что люфт есть только в рычаге в этом сайленте NAB-J10S и в шаровой.
Стук идет при проезде лежаков,неровностей и прочих препятствий,причем тут пару дней гремело жуть.
Поменяны стойки,втулки,аморты,подшипники опорные.Может ли быть причиной стука в рычаге?
Если да,то покупать в сборе?или перепресовывать?
Заранее огромное всем спасибо!