Timoph

Подскажите код и фирму ШРУСа заднего наружного (аналога). Оригинал идет только целиком задний вал в сборе.

Нашёл такие варианты:
Febest 0210-J10RA48 Шрус наружный задний
Nissan 39211-EN100 Шрус внешний со стороны колеса

Автозапчасти | Интернет - магазин

Кто-нибудь ставил не оригинал?


4х4 2008 2.5 МКПП

god1941

Оригинал б\у ннада?

Timoph

можно, 2 руб. дам.

god1941

за 2 только логановский отдам)
Привод в сборе не меньше 4тыр

Timoph

Как понять "привод в сборе"? ШРУС с пыльником?
Откуда з/часть? какой был пробег? VIN машины.

god1941

Привод целиком. С обоими шрусами. Вина нет уже. Пробег тыщ 30 чтоли

Timoph

узнать хотелось бы, откуда сия деталь у вас образовалась?

VladZab

Timoph,

Не по теме...

Вот, Вы дотошный. Такое, впечатление, что никогда разборки не посещали. Кто же там будет вам вести "историю" каждой детали? Если бы такое было, эта бэушка стоила бы как оригинал. Щупайте состояние при покупке, надейтесь на удачу. Иногда некоторые продавцы дают краткосрочную гарантию. У меня в вопросе выбора запчастей преобладает принцип: на новое авто - только новые, как правило, оригинал. На старое - уже сложнее выбор, смотрю по ходимости/важности.

Smoggy town

+100. Наступи на жабу и купи новое. Или...

__________________

Timoph

никогда не посещал разборки.
предположил в начале, что человек продает что-то со своей машины, после аварии например, ну фиг знает что бывает... с разборки мне вообще не надо, тем более посмотреть возможности нет.
проблема в том, что оригинала нужной мне з/части нет, есть весь узел в сборе примерно за 40т.р.
за то, что подойдет с Ниссана никто не ручается. на Ниссан есть всё! а на Рено фиг.
это господа Рено во всей своей "красе"...

неужели никто не менял это задний ШРУС?

god1941

Разбирали как-то Колеос... Один привод продали, второй до сих мор на мосту.

god1941

аа, вру. Продали только левую ступицу с диском и тормозами. Привода оба на месте.

Timoph

Поменял. Подходит от Nissan Juke.
Nissan 39211-EN100 Шрус внешний задний - на 2008 Колеос 4х4 2.5 механика. Деталь идет без смазки и пыльников.
Поменять его - отдельный геморрой, разбирается почти вся подвеска с рычагом. Гайки все мёртвые.

Конечно странно, что у Колеоса шруса от этой табуретки под названием Ниссан Жук. Надеюсь на спортивном варианте Жука они другие.
Похоже и сцепление от него же - горит при малейшей пробуксовке.

PS
замена фильтра салона - отдельная песня, корейцам руки надо отрывать сразу.
и походу дилер его ни разу на ТО не менял (хотя должен был и показывал убитый фильтр каждый раз), т.к. мой был мега убитый (думал таких не бывает) и после замены наконец исчезла всякая вонь в салоне.