горыныч

Большой тест-драйв (видеоверсия): Ford Kuga - YouTube

__________________

vch

В общем получилось совсем случайно, но сегодня протестил новый Форд Куга, 1,6 автомат. Впечатления очень противоречивые. С одной стороны - прекрасная подвеска (ни стуков, ни скрипов, любые дырки, рельсы и т.д. проглатывает на раз), очень понравились сиденья, с великолепной боковой и поясничной поддержкой (грустно вздохнул вспоминая сиденья Колеоса). В салоне немного меньше места, чем в коляне, но это не напрягает. Очень хорошая эргономика - минут через пять я уже не чувствовал, что я в чужой машине. Это что понравилось. А вот что не понравилось. Двигатель 1,6 турбо в сочетании с обычным автоматом - это полный отстой. Такие провалы (особенно в диапазоне 60-80 км/ч) что не спасает и турбина. Двигатель ревет, обороты за 4000....., а машина не едит. А потом вдруг резкий рывок вперед. В общем двигатель и коробка убивают все положительные впечатления. По этому общее впечатление - отрицательное.

__________________
Не кормите троллей, не отвечайте им и они вымрут сами

ALEX 47

В Ф2 сиденья значительно лучше, чем в Ф1. Был приятно удивлён. И ещё - работа подвески в Ф2 также заметно лучше, чем в Ф1.

ALDM

Не довелось сидеть в Ф1, но в Ф2 есть регулировка поясничной поддержки.
Когда выбирал кроссовер, тоже довелось посидеть в Куге, пощупать и внимательно все обсмотреть. Внутри довольно неплохо и удобно, но все же мое мнение Куга это все-таки больше универсал. Никак он в моих глазах на кроссовер не тянул.

__________________
Прошедшее забыто, грядущее закрыто, настоящее даровано (с)

Dr.T

Проехал на Куге2 150л.с. АКПП почти 5 т.км из них 3,5т.км поездка в Крым на майские. Надо сказать и по моим ощущениям и жены поездка была гораздо легче, чем на Колеосе LP (ездил трижды на нём на Украину) и ещё несколько раз в Краснодарский край, Абхазию. Сиденья оказались удобнее, а едет лучше, чем Колеос (обгоны и перестроения даже на неровных дорогах лучше выполняет), так что 1600 обратных километров дались за 1 перегон меньшими усилиями. Так что я рад, что выбирая спустя 3 машины после Колеоса Ф1, посидев в Ф2, решил брать другое авто.
P.S. У Владимира или авто попалось "не обкатанное" или ещё что не так случилось, что показалась плохой работа мотора и АКПП. Мне так работа такой связки на моём авто нравится и именно обгоны выполнять было легче.
Можно найти тест кроссоверов от южноафриканского TopCar, где встретились и Колеос и ФК2, так именно разгон на скоростях 60-100, 80-120км/ч у Колеоса оказывается хуже с разницей в полторы-две секунды. При том, что от 0 до 100км/ч Колеос выигрывает.

vch

Тимур! Я только высказал свое мнение. Сам то я езжу на ручке и уже для себя понял, что если когда и буду брать автомат, то только с двойным сцеплением - тестил Ауди Q5 очень понравилось. А то что в Куге уставать меньше будешь - даже не спорю - сиденья, посадка, эргономика просто супер!

__________________
Не кормите троллей, не отвечайте им и они вымрут сами

Dr.T

Владимир, так и я только про свою машину написал, что на ней неплоха связка двигателя и КПП.

Aleksey-F

Автомобили разных рынков сравнивать не корректно, они разные (настройки двигателей/ подвески и т.п.). Koleos тормозит только при первом обгоне, обратная сторона адаптивности коробки, но напрягает.

Слишком индивидуально, зависит от конституции каждого отдельного человека.

Dr.T

Тест был автомобилей для ЮАР, так что там сравнение вполне корректно. Боюсь и у нас Колеос проиграет также (чуть меньше всё же Нм у него).

Aleksey-F

Не факт, настройки для разных регионов могут прыгать существенно. В одних регионах производитель поднимет момент, в других понизит. И каждый производитель делает разные настройки.

Нм, характеристика силовая и будет существенной при нагруженном авто. Опять же, все забывают про коробку.

бабай

Тимур, какой расход показывает куга в разных режимах?

__________________
FORTUNA FAVET FORTIBUS

Dr.T

Авто 150л.с. АКПП. Во время поездки в Крым на 2 майские недели расход по БК 9.4 л/100км АИ95. В пути (Москва-Харьков-Судак-Форос-Москва) за это время было пройдено 3.490км (одновременно и обкатка завершилась, т.к. выехал из Москвы с 900км на одометре). Средняя скорость по БК за всё время поездки - 72 км/ч.
После возвращения расход по маршруту дом-работа (Москва-МО) стал 10-10,4 при средней скорости 36-32км/ч АИ95. Залил 3 дня назад АИ98 и пробежал по тому же маршруту - расход 8,8л, но скорость повыше - 48км/ч. Пробег на настоящий момент 5300 км.
P.S. По этому же маршруту (Подмосковье-Москва, дом-работа) на других авто было: Навара 2,5л дизель с АКПП - 10-10,5, Опель Вектра С 1,8 с МКПП - 7,5-8 АИ95, Рено Колеос 2,5 с вариатором - 10,5-11 АИ95. Наименьший оказался на Ниссан Джук 1,6 атомсферный двигатель 117л.с. с вариатором - 7-7,5АИ95.
P.P.S. Мгновенный расход особо на той или иной скорости не контролирую.

maxandr

vch, Dr.T, а как новая куга по внутренним размерам? первая была маловата - это отмечали и в теме выше, да и у меня самого были такие же впечатления, когда смотрел.

kras60

Мне тесно и не уютно(по внутренним габаоитам).

vch

Ну однозначно у Куги салон меньше, чем например у Колеоса. Но вот тесноку, как например в Тигуане, я не заметил. Хотя конечно, у каждого свои ощущения....

__________________
Не кормите троллей, не отвечайте им и они вымрут сами