ZAUSENCIV

Ну вот,а кое- кто сомневался.Форсунки можно зафиксировать каплей "супер" клея.

GERR

ZAUSENCIV,
Возьму на себя смелость поблагодарить Вас за идею.

владимир1

Эксперементаторам моё огромное уважение! Ждём результатов ходовых испытаний:
1. распыление на скорости,
2. при реальном минусе на улице,
3. расход жикости,
4. напор при подаче на стекло,
5. задержка подачи и т.д.
И свои субъективные ощщущения.....

__________________
Если у Вас есть старые советские номера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!
С уважением, Владимир.

sergeype

владимир1,
Отчет по первому этапу ходовых испытаний (при -10 за бортом):
1. Распыление пробовал на скорости до 80- больше трафик по дороге домой не позволил; особой разницы со стоящей машиной не заметил.
2. Реального минуса ждем от Гидрометцентра.
3. С расходом пока непонятно; но очевидно то, что в отличие от штатных форсунок, омывайка практически не успевает стекать вниз по стеклу до взмаха щеток, так что используется она гораздо эффективнее.
4. См. п. 1- весело брызгает до верха стекла, хотя по сравнению с последней фоткой из отчета, при -10 веер не такой равномерный, как в помещении у Михаила. Но его все равно за глаза хватает. И уж со штатным режимом не сравнить.
5. Никакой задержки; а откуда ей взяться при наличии клапана прямо у тройника?
Субъективно- сразу вспомнились 3 года езды на Пассате B5- там тоже веерные, причем в тех же местах. Пока что впечатление- супер! Кстати, моя коллега, на Ноуте которой я рассмотрел форсунки в подробностях, говорит, что при недавних холодах у нее никаких проблем не было вообще- примерзли брызгалки фар, а на стекло распыляло без проблем.
Ждем понижения температуры- будет отчет по второму этапу.
P.S. ZAUSENCIV,- респект за наводку и за исчерпывающую информацию по кодам деталей.

nicolson

подтверждаю всё то, о чём писАл Мовик на стр.5
но пока не практиковал на дороге, машина чистая, дороги убраны
поеду ночью по делам - опробую - отпишу

покатался, при -10 форсунки не мёрзнут, напор хороший (не детский), в четыре струи
я доволен

Land

Коллеги! Молодцы! Респект вам и уважение! Жму ваши мужественные лапки!

максич

ээээ, а когда в Питере будут ставить?)

GERR

nicolson,

Съездил ночью по делам? Ну и как?

nicolson

не только ночью (правил сообщение в 00:46)
сегодня катался по работе... при - 7-9 писалки и щётки не замёрзли, напор хороший
у директора ПА на Звенигородке твёрдая рука и меткий глаз

Movik

Вот с запятыми-то я попрошу определиться!

62alex

Movik, Даже если напор хороший у директора-это не так уж плохо, спроси у Германа он как медик просветит сколько людей позавидует!

ром

хороший напор у директора намного важнее чем любой другой напор С Новым Годом!

Hooch

Всех с наступившем ))

сегодня напор вообще не порадовал )) всего то минус 9.. а еле прыскало.. Короче тоже хочу переделать писалки! А есть вообще смысл менять и сами форсунки? Может только клапан?

Lёhin

имхо эффективность тогда не улучшится особо, бОльшая часть воды будет отлетать. Но это только теоретически, а практически у Михаила (kent) надо спросить, он старые форсунки оставил...

владимир1

Всё, я определился - ставлю себе однозначно! Всем эксперементаторам огромное спасибо за подробности и отчёты!

__________________
Если у Вас есть старые советские номера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!
С уважением, Владимир.