cgas

Коллеги, а как снять форсунки с Коляна?
Что нужно дополнительно снимать и разбирать?

alx8319

ничего разбирать не надо. Цепляете тонкой отверткой снизу и сбоку и тянете вверх. Делов на 1,5 минуты

cgas

Форсунки заменил, омывайка веером брыгзает, прикольно.
А где клапан тройник находится? Где его искать?

владимир1

Под пластиковым "жабо". Рядом с правым распылителем(по ходу движения). Вытащить можно не отсоединяя трубок.Вскрыть и выпотрошить внутренности, закрыть плотно крышку и на место поставить .

__________________
Если у Вас есть старые советские номера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!
С уважением, Владимир.

cgas

Спасибо. А как под жабо забраться?

ok_

Руками! Клопы-пистончики там есть, они вынимаются (с помощью тонкой отвертки или перочинного ножичка), потом жабо отгибается (если склероз не изменяет) ну или снимается легко и т.д. и т.п....
А вообще-то в этой теме добрые люди наверняка фотки выкладывали.
Дерзай и удачи ...
ПС! А пружинку я совсем не вынимал - на 1/3 откусил.

владимир1

Я не снимал, а отгибал аккуратно. Вставлял в щель распорку и вытаскивал тройник.

__________________
Если у Вас есть старые советские номера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!
С уважением, Владимир.

cgas

Выбрал время и заменил клапан-тройник для регулировки напора омывайки лобового стекла.
Тройник находится, если стоять лицом к машине и копаться под капотом, то с левой стороны под жабо сантиметров 25 – 40 от крыла машины.
Жабо легко у меня поднялось. Но трубочки, которые идут к тройнику, внутри под жабо крепятся на хомутах. Это я пальцами руки определил. Поэтому пришлось эти трубочки немного подтягивать, чтобы тройник вытащить наружу.
Старый тройник от трубочек легко отсоединил, но он у меня в руках развалился. Упс!!!
Я новый разбирал с таким трудом, а старый, раз и все.
В новом тройнике откусил 5-7 витков пружины, похоже, много откусил, теперь омывайка "просто в небо взмывает". Теперь нужно будет регулировать форсунки.
Спасибо коллеги за помощь в решении данного вопроса.

владимир1

Нет там хомутов! Там пластиковые держатели-зажимы. Трубка из них при определённой сноровке легко выщёлкивается.

__________________
Если у Вас есть старые советские номера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!
С уважением, Владимир.

tselz

Всем привет. у меня засрался не знаю чем, форсунка со стороны водителя.
тройник не разбирал, и так нормально течет.
купил обратный клапан 8532126020 TOYOTA за 100 рублей.
форсунки (ноутовские брать не стал, они уже по 700 за штуку) - AG9U000 AUTO-GUR в два раза дешевле. Форсунка омывателя стекла две за 770 рублей.
бутылку пива и в гараж. заклепки сломались, обратно карабинами затянул жабо.
форсунки стреляли вниз стекла, пришлось снимать жабо еще раз и под передний край форсунки вкрутить маленький саморез, чтобы на 3-4 мм приподнять струю в середину стекла.
протестил - веером, меня устроило.

владимир1

Они регулируются, проверено.

__________________
Если у Вас есть старые советские номера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!
С уважением, Владимир.

Роман58

нужна помощь!вытекает омывающая жидкость под колесом с водительской стороны.куда лезть смотреть?скорее всего трубка слетела или треснула.

ok_

Прямо на первой странице темы есть фотки подкапотного пространства со снятым жабо, там же схема, посмотрите, должно помочь разобраться.

ЗЫ! жабо снимается просто, трубочки, тройник, и т.п. все навиду, насколько я помню

Guest_82

Роман58, если спереди, то мог слететь шланг с омывателя фары, если нет, то смотреть под жабо.

Tolyn

Была недавно такая история. Слетела трубка с форсунки омывателя правой фары.Во время ТО поставили на место, правда, при этом снимали бампер.