4x4 или 4x2 - Страница 4 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

Lёhin · 08.02.2010, 12:51

максич, я вот тоже сейчас аналогично езжу... По трассе 2wd, в городе AUTO...

максич · 08.02.2010, 14:14

На трассе авто может и нормально на зимней резине, а на контике штатном - жопку кидает на заснеженной трассе - ЕСП работает, но зачем доводить, если на 2ВД даже не моргает и все как по рельсам

владимир1 · 08.02.2010, 16:59

Я лето отъездил в основном на 2ВД( кроме буераков), а зимой езжу в АВТО(хотя ЕСП у меня нет).

Деда Митя · 18.03.2010, 22:00

Катаюсь исключительно на «АВТО» даже в книжке рекомендуют

добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от GERR

Оживлю тему.

В последнее время в перекрёстных тестах кроссоверов стало модно

на первое место ставить
Шкода Йети.
Даже отец-Тигуан от неё отстаёт.

Обратите внимание на комплектации Шкоды:

АвтоСпецЦентр на Таганке - официальный дилер Skoda Auto / Yeti /

4х4 - только в старшей комплектации, и АКП с полным приводом недоступна.

А ведь Колеос 4х2 помоднее будет.

А Йееети потом разбухли и долго чесались

бабай · 23.03.2010, 11:45

за 919 бессмысленно его продавать! макс 800! да и то можно взять за эти деньги спартаж 4х4

assbest777 · 13.12.2010, 00:31

Цитата:

Сообщение от GERR

Во всём мире (и особенно в США) достаточно популярны моноприводные версии кроссоверов и даже джипов. В фаворе тут пониженный расход топлива и цена, более высокий ресурс трансмиссии.

Кому что нужно. Мне, например, достаточно было бы переднего привода (если не говорить о управляемости в некоторых ситуациях), а другим - нет.
В применении к кроссоверам бОльшую роль зачастую играет клиренс, а не полный ривод.

При круглогодичной эксплуатации кроссовер должен быть только 4х4 ,все остальные варианты для летнего города

бабай · 13.12.2010, 11:24

сегодня на проселке в крутую горку с ледяной колеей даже на 4ВД еле-еле с разгона заехал!! какой уж там 2ВД)))

бабай · 14.12.2010, 11:19

сегодня на той же горке еще что заметил: на самом крутом и скользком участке на 4ВД при отключенном ЕСП колеса уходят в букс, причем видимо скорость проворачивания колес становится больше 40км/ч и полный привод вырубается. соответственно заехать уже становится нереально, пришлось откатываться назад, а там гололед такой, что машина даже на тормозах съезжает назад. очково как-то, но с разгону все-таки въехал.

Деда Митя · 14.12.2010, 12:02

Цитата:

Сообщение от бабай

сегодня на той же горке еще что заметил

Есть возможность видео снять?

Меганавт · 14.12.2010, 12:19

На подъезде к Колкуново есть участок дороги, покрытого льдом. Так вот там я решил попробывать как Колек ведет седя на льду. В сравнении с Меганом это что то. И устойчивый разгон и стойкость к заносу в режиме 4х4 + ЕСП, а в режиме 4х4+Лок - ЕСП уже можно ездить боком, жаль что там дорога узкая. Пока эксперементировал аварийка влючалась автоматически постоянно.

Land · 14.12.2010, 13:42

А в режиме 4х4 LOCK + ESP OFF - вообще чудеса. Попробуй как нибудь на открытом и скользком пространстве

ALEX 47 · 14.12.2010, 14:10

Цитата:

Сообщение от Land

А в режиме 4х4 LOCK + ESP OFF -

Так в снегу ехать невозможно. Проверено. Небольшой букс и ЕСП душит двигатель + тормозит буксующее колесо. Скорость машины падает и...... идём за трактором.

Если в режиме 4х4 отключить ЕСП, то машину бросает влево-вправо, похрустывает АБС притормаживая буксующие колёса, но она едет!

blank · 14.12.2010, 14:23

вам не кажется, что вы все одно и тоже сказали?

Цитата:

Сообщение от Меганавт 2

а в режиме 4х4+Лок - ЕСП

4Х4 заблокировано и минус (выключено) ЕСП

Цитата:

Сообщение от Land

А в режиме 4х4 LOCK + ESP OFF

4Х4 заблокир и ЕСП Off (выключено)

Цитата:

Сообщение от ALEX 47

в режиме 4х4 отключить ЕСП

или я чуго-то не понял?

Land · 14.12.2010, 15:00

Мы сейчас ведь говорим про занос?
Я пробовал прошлой зимой на площадке перед Ашан-мытищи.
1) 2WD + ESP ON - тяжело пустить в занос
2) 2WD + ESP OFF - так же тяжело пустить в занос
3) 4WD + ESP ON - тяжело пустить в занос
4) 4WD + ESP OFF - легко пустить в занос

максич · 14.12.2010, 15:11

если ЕСП включено, то задом тяжело гребет. если ЕСП офф, то фигачит из под всех колес и гребет.

Результаты опроса: Востребован ли Koleos 4x2
Да, будет востребован	26	25.24%
Нет, востребован не будет	77	74.76%
Голосовавшие: 103. Вы ещё не голосовали в этом опросе

08.02.2010, 16:59	#48
владимир1 Владимир Питерский Регистрация: 09.06.2009 Имя: Владимир Откуда: Санкт-Петербург,Зеленогорск Автомобиль: Колеос дизель ф3 АКПП(был ф1 бензин вариатор) Сообщений: 9,335 Благодарности: 4,749/1,607	Я лето отъездил в основном на 2ВД( кроме буераков), а зимой езжу в АВТО(хотя ЕСП у меня нет). __________________ Если у Вас есть старые советские номера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!! Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я! С уважением, Владимир.

13.12.2010, 11:24	#52
бабай Верховный Жрец Регистрация: 08.10.2009 Имя: Линар Откуда: Казань Автомобиль: Duster 1.6 МКП 4х4 Привележ Mitsubishi Outlander 2.0 CVT Сообщений: 939 Благодарности: 303/112	сегодня на проселке в крутую горку с ледяной колеей даже на 4ВД еле-еле с разгона заехал!! какой уж там 2ВД))) __________________ FORTUNA FAVET FORTIBUS

14.12.2010, 11:19	#53
бабай Верховный Жрец Регистрация: 08.10.2009 Имя: Линар Откуда: Казань Автомобиль: Duster 1.6 МКП 4х4 Привележ Mitsubishi Outlander 2.0 CVT Сообщений: 939 Благодарности: 303/112	сегодня на той же горке еще что заметил: на самом крутом и скользком участке на 4ВД при отключенном ЕСП колеса уходят в букс, причем видимо скорость проворачивания колес становится больше 40км/ч и полный привод вырубается. соответственно заехать уже становится нереально, пришлось откатываться назад, а там гололед такой, что машина даже на тормозах съезжает назад. очково как-то, но с разгону все-таки въехал. __________________ FORTUNA FAVET FORTIBUS

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

08.02.2010, 12:51	#46
Lёhin "мозг" семейки Ё Регистрация: 12.05.2009 Имя: Алексей Откуда: Красногорск Автомобиль: Hyundai IX55 3.0 TDI Возраст: 35 Сообщений: 1,892 Благодарности: 977/464	максич, я вот тоже сейчас аналогично езжу... По трассе 2wd, в городе AUTO...

08.02.2010, 14:14	#47
максич Ветеран Регистрация: 27.05.2009 Имя: максим Откуда: МСК Автомобиль: Santa fe 2,2 TD high tech Возраст: 38 Сообщений: 1,751 Благодарности: 198/123	На трассе авто может и нормально на зимней резине, а на контике штатном - жопку кидает на заснеженной трассе - ЕСП работает, но зачем доводить, если на 2ВД даже не моргает и все как по рельсам

23.03.2010, 11:45	#50
бабай Верховный Жрец Регистрация: 08.10.2009 Имя: Линар Откуда: Казань Автомобиль: Duster 1.6 МКП 4х4 Привележ Mitsubishi Outlander 2.0 CVT Сообщений: 939 Благодарности: 303/112	за 919 бессмысленно его продавать! макс 800! да и то можно взять за эти деньги спартаж 4х4

14.12.2010, 12:19	#55
Меганавт Хранитель клубного флага Регистрация: 26.01.2010 Имя: Дмитрий Откуда: Королев Автомобиль: Чёрный Туарег, Белый Меган III 2.0 Сообщений: 1,222 Благодарности: 1,049/575	На подъезде к Колкуново есть участок дороги, покрытого льдом. Так вот там я решил попробывать как Колек ведет седя на льду. В сравнении с Меганом это что то. И устойчивый разгон и стойкость к заносу в режиме 4х4 + ЕСП, а в режиме 4х4+Лок - ЕСП уже можно ездить боком, жаль что там дорога узкая. Пока эксперементировал аварийка влючалась автоматически постоянно.

14.12.2010, 13:42	#56
Land Модератор Регистрация: 13.05.2009 Имя: Андрей Откуда: Москва Автомобиль: хожу пешком Возраст: 36 Сообщений: 4,935 Благодарности: 2,278/895	А в режиме 4х4 LOCK + ESP OFF - вообще чудеса. Попробуй как нибудь на открытом и скользком пространстве

14.12.2010, 15:00	#59
Land Модератор Регистрация: 13.05.2009 Имя: Андрей Откуда: Москва Автомобиль: хожу пешком Возраст: 36 Сообщений: 4,935 Благодарности: 2,278/895	Мы сейчас ведь говорим про занос? Я пробовал прошлой зимой на площадке перед Ашан-мытищи. 1) 2WD + ESP ON - тяжело пустить в занос 2) 2WD + ESP OFF - так же тяжело пустить в занос 3) 4WD + ESP ON - тяжело пустить в занос 4) 4WD + ESP OFF - легко пустить в занос

14.12.2010, 15:11	#60
максич Ветеран Регистрация: 27.05.2009 Имя: максим Откуда: МСК Автомобиль: Santa fe 2,2 TD high tech Возраст: 38 Сообщений: 1,751 Благодарности: 198/123	если ЕСП включено, то задом тяжело гребет. если ЕСП офф, то фигачит из под всех колес и гребет.

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)