Joktar

Поменял рейку, заказной номер 490018888R (указана как стандартная замена, на рейке штамп Рено и Самсунга, производство Ю.Корея)
Пришла рейка в сборе с тягами и наконечниками, цена 15,5 тыс. руб. - наконец-то тишина!!!!
Цена гуманная, если сравнивать с рейками Ниссан.

pavlik8486

Здравствуйте, всех с Новым годом и Рождеством! Я думаю будет полезным кому-нибудь если я опишу свои пути решения проблемы стуков в рейке. Все-таки я добрался до рейки, был снят подрамник полностью, долгая история, но все же рейка на подрамнике на верстаке: регулировочный болт с контргайкой не откручивал, т. к. не было подходящего ключа (был рожковый, но все настолько затянуто, что ключ едва едва не сорвало), были откручены тяги и отложены в сторону, была откручена гайка крепления червячного узла - извлечен червяк, лом отведен влево, чтоб можно было без труда и поломки извлечь втулку. Я бы не сказал что втулка "гавно", да ей не хватает пару десятых мм во внешнем диаметре, но она предусмотрена и изготовлена заводом изготовителем, и поэтому втулку оставили, но сделали оправку (кольцо) из жести толщиной 0,2 мм (алюминиевая банка), аккуратно вставили обратно, со своего места она никуда не выйдет, т.к. оправка упирается в упоры втулки,а втулка, в свою очередь в углубление рейки. Выводим лом справа уже через втулку и - никакого люфта, который присутствовал до разборки. Все это дело было обильно смазано. Никакого дополнительного сопротивления не появилось, никакого дополнительного усилия, все ходит плавно и не люфтит ни слева ни справа. Перед тем как вытащить червяк нужно заметить его положение относительно лома, чтобы установить потом как было, замечу что в салоне а/м установить сочленение рейки и рулевого вала можно только в одном положении. У меня получилось что червяк встал на место на 180 градусов от того положения как стоял до разборки. Установив подрамник был обнаружен тот факт, пришлось снимать рулевое колесо и проворачивать вал уже в салоне (руль был снят чтобы не порвать шлейф, кстати, муфта со шлейфом делает 3 полных оборота влево и 2,5 оборота вправо, а рулевое колесо при эксплуатации а/м делает по 2 неполных оборота в каждую сторону). Были спокойно заменены втулки стабилизатора, стойки стабилизатора, тяги и наконечники оказались живыми, рычаги (шаровые) тоже. Организовано все было в теплом помещении без ямы, а/м передом был установлен на пеньки (под лонжероны). После ремонта сразу проехал 100 км, и на протяжении всего пути я не мог нарадоваться сделанному - никакого дребезжания в руле.

Вован Питер

Я на 100т менял в Рольфе, цена была порядка 27 000т , я заплатил 7)))

добавлено через 2 минуты
Посмотрел по номеру в AUTODOC.RU, в наличи есть и стоит 15 100 руб.

__________________
FranAuto клубный сервис.
Чип тюнинг.
Запчасти, заправка автокондиционеров.
Компьютерная диагностика автомобилей Рено.
Замена масла в CVT.
.

AlexanderB

490018888R Смотрел сегодня в Emexe - 16810р (восстановленная), 24450р - новая.

Краказябра

Seba69, как втулка, подошла?

Краказябра

код втулки:
> Lemforder — 13140 01
> BMW — 32111116910
> ZF — 7820 023 188 (7820023188)
вроде бы оно, кто может подтвердить?

romaro

Еперный театр. Посмотрел для интереса на Экзист. Без копеек 40 косарей.

romaro

Парни, кто ремонтировал рейку? На долго хватит, или деньги на ветер? Новая рейка немного подешевела, теперь 35 рублей. Но всё равно дорого. За ремонт хотят 11 рублей. Контора автогур называется.

psyk76

В Питере я себе ремонтировал за 15000 за 4 часа сделали и тишина! Так что смотрите сами.

romaro

пробег какой после ремонта?

psyk76

Примерно 10-12 т.км

romaro

Как раз сегодня был на диагностике и последующем ремонте. Думал рейка гыкнулась, а приговорили переднюю правую сторону. шаровая, наконечник, тяга. Вроде говорят рейка поживет ещё.