Нужно ли обкатывать новые шипованные шины? - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

Suvorov · 28.10.2011, 16:58

Поскольку сезон, для многих наверное как и для меня актуально

Раньше как-то не особенно этим вопросом озадачивался … Но тут повезло и по цене дешевле какой-либо бюджетненькой, разжился новенькой (пр-ва 35 неделя 2011 г.) Nokian Hakkapeliitta 7.
Ну вот и захотелось к ней отнестись как положено и рекомендуется. Но насчет обкатки существует два абсолютно противоположных мнения:

1. Например:

Цитата:

Новым шинам обкатка, как таковая, не нужна, но она крайне нужна водителю, ибо новые шины в первые несколько сотен километров пути демонстрируют крайне плохие характеристики сцепления с дорожным покрытием

(Обкатка шин. Нужно ли обкатывать зимние шины? - Все, что нужно знать про автомобильные шины и диски)

2. В Интернете на сайтах шинных центрах, а также часто продавцы, убежденно, с видом специалиста впаривают, что шипы "усаживаются", что повылетают, если не обкатать и т.д.
Например: Обкатка шин

Цитата:

Во время езды в течение первых сотен километров шипы должны занять свое оптимальное положение: приподняться, опуститься. В этот период должна испариться смазка в пазах. Для обкатки зимних шипованных шин необходимо 500 км. аккуратной езды. Максимальная скорость обкатки - 60 км/ч. Во время движения не следует ускоряться, резко поворачивать и внезапно тормозить. Иначе шипы потеряются, а срок службы покрышек значительно уменьшится.

Кстати, на современные шипованные шины наносится индикатор обкатки. После того, как он пропадет с протектора, шину можно эксплуатировать не в "щадящем" режиме.

Последний вариант совсем не устраивает конечно, но ... резину жалко

валерьян · 28.10.2011, 17:03

я обкатываюпо любому сначала надо привыкнуть к поведению авто на новых колесах

Suvorov · 28.10.2011, 17:06

Но не

300-500 км

же привыкать-то ??!
Помне так раз проехаться в разных условиях и на разных скоростях, так и достаточно

ТЦ Лорант · 28.10.2011, 17:16

нужно, обязательно. Иначе шипы не проживут и сезона.
Первые 200-300км никаких резких стартов и торможений, скорость не больше 100

придерживаясь данной "политики", не потерял ни одного шипа на трех комплектах резины за 2 сезона.

Suvorov · 28.10.2011, 17:27

Цитата:

Сообщение от god1941

скорость не больше 100

То есть до 100 км/ч разгоняться то можно (а не до 60 как пишут)?

Грустно

, пока шипованную резину обкатаешь ... зима закончится

fishka73 · 28.10.2011, 17:36

Купил Nokian Hakkapeliitta 5.
При покупке мастер сказал, что нужна обкатка 1000 км. О таком же количестве км обкатки написано в фирменной гарантии Nokian, которую выдали с шинами (резину брал в местном Вианоре).

Plukh · 28.10.2011, 17:46

Как мне кажется - нужно. Любой, ну то есть вообще любой механизм не может быть сделан настолько идеально, чтобы сразу и на 100% включиться в работу, шины - не исключение. Из личного опыта - на "десятке" в 2002 г. поставил Gislaved NF3 шипованый. Не обкатывал, в результате к концу первой зимы потерял 30% шипов. На вторую зиму взял ту же резину, аккуратно обкатал (примерно 100 км ездил совсем аккуратно, потом ещё 200-250 без резких манёвров и не быстрее 90 км/ч) - в результате к весне потерял на 4 колеса 6 (шесть) шипов. Проездил на этом комплекте три сезона - только к концу последнего шипы стали валиться более-менее массово. Поменял на GNF5, обкатал - и ещё два сезона проездил почти без потерь, хотя к тому моменту эта резина уже ошиповывалась в России, что должно было несколько, кхм, снизить её надёжность.

Suvorov · 28.10.2011, 17:47

Цитата:

Сообщение от fishka73

нужна обкатка 1000 км. О таком же количестве км обкатки написано в фирменной гарантии Nokian

Глянул сейчас
Вот например:
Условия Расширенной гарантии (Хакка-гарантии) на шины, приобретенные с 01.01.11 по 31.12.11

Ничего там про обкатку и 1000 км не говорится

ТЦ Лорант · 28.10.2011, 17:50

Цитата:

Сообщение от Suvorov

То есть до 100 км/ч разгоняться то можно (а не до 60 как пишут)?

Грустно

, пока шипованную резину обкатаешь ... зима закончится

можно и 60, но это совсем жесть.)

В чем сложность проехать 300км без нарушений?) Тем более, пора привыкать к "зимнему" режиму

Land · 28.10.2011, 17:50

Цитата:

Ещё до того, как шины надеты, они имеют на поверхности некоторую смазку, которой их обеспечивают для лучшей сохранности при транспортировке и до начала их применения, чтобы шины дополнительно не загрязнялись. К сожалению, пока эта смазка сама не сотрётся, тяга автомобиля будет несколько меньше.

Шины состоят из многих слоев каучука, стали и ткани, которые требуют периода обкатки, после чего они достигают своей максимальной функциональности и Вашего максимального удовлетворения. Несколько сотен километров легкого ускорения, с поворотами и торможением, разгон до скоростей, предусмотреных конструкцией шины (но не больше) - позволят в течение этого времени всем компонентам авто привыкнуть к сотрудничеству, в то время как смазка шины сама собой сотрётся.

Следующее относится только к шипованным зимним шинам.
Шипы делаются из вольфрамовой карбидной иглы и вставленняются в шину вместе с цилиндрическим металлическим пазом в виде гвоздика со шляпкой, который служит оболочкой собственно самому шипу. Обычно в шину вставлено 80-100 шипов, отверстия для которых часто дополнительно смазывают, чтобы облегчить спайку шипа с каучуком. Специальным инструментом каучук раздвигается и в него вставляется шип в заготовленное для него отверстие, в котором шип далее сжимается облегающим его каучуком.

Поскольку для специальной смазки в пазах шипов нужно время, чтобы испариться, после чего каучук прочно обжимает шипы, шипованные шины требуют периода обкатки в особой манере. Первое время на них желательно медленное движение без резкого ускорения или торможения - это рекомендуется для первых 100 километров обката.

Шипованные зимние шины не рекомендуются для движения на высокой скорости, потому что высокие скорости (так же как чрезмерное вращение шины) могут быть причиной потери шиной своих шипов.

Обкатка зимних шин

Suvorov · 28.10.2011, 17:58

Цитата:

Сообщение от Land

Обкатка зимних шин

Есть совершенно противоположное мнение

:

Цитата:

Возможно, это как-то касается шин с кустарно установленными шипами, но если шипы установлены на заводе-изготовителе покрышки – вероятность потери шипов одинакова для первых 500 и для последующих 5000 км.

Цитата:

ресурс и характеристики шин от обкатки не зависят.

Обкатка шин.

Юрий 72 · 28.10.2011, 17:59

После преобувки дали совет резко не тормозить и не срывать старт, про скорость сказали что не влияет. При новой обувке с пробегом в 200км разогнался на трассе 120-130 и на тебе выстрелил конечно сразу снизил скорость. Так что считаю правильно советуют не более 100 ехать.

Savejack · 28.10.2011, 18:05

купите липучку. гемороя не будет. не надо ждать очередей. Пы.Сы. зимой больше 100 вообще - ОПАСНО!":-)

Serg · 28.10.2011, 18:18

Считаю что нужно, надавно переобулся, Континенталь шип, на каждом колесе была наклейка с рекомендацией производителя двигаться без пробуксовок и резких торможений 500 первых километров.

владимир1 · 28.10.2011, 22:22

Считаю, прикатывать шипы нужно.У меня это происходит на первых ста км. Дальше - не вижу смысла. А вот пробуксовки и им подобные резкие старты для шипов - беда! Особенно это касается трамвайных путей!

28.10.2011, 17:16	#4
ТЦ Лорант Представитель ТЦ Лорант Регистрация: 19.05.2011 Откуда: Москва Автомобиль: Koleos II Premium 2.5 4Х4 Сообщений: 2,925 Благодарности: 959/471	нужно, обязательно. Иначе шипы не проживут и сезона. Первые 200-300км никаких резких стартов и торможений, скорость не больше 100 придерживаясь данной "политики", не потерял ни одного шипа на трех комплектах резины за 2 сезона. __________________ Специализированный техцентр по обслуживанию автомобилей Renault Тел.: ,

28.10.2011, 18:05	#13
Savejack калужанин Регистрация: 02.11.2009 Имя: Евгений Откуда: Калуга Автомобиль: Renault Koleos Вариатор Bose ф2 + Mitsubishi Pajero Sport II 3.2TD МКПП Возраст: 38 Сообщений: 1,166 Благодарности: 799/325	купите липучку. гемороя не будет. не надо ждать очередей. Пы.Сы. зимой больше 100 вообще - ОПАСНО!":-) __________________

28.10.2011, 22:22	#15
владимир1 Владимир Питерский Регистрация: 09.06.2009 Имя: Владимир Откуда: Санкт-Петербург,Зеленогорск Автомобиль: Колеос дизель ф3 АКПП(был ф1 бензин вариатор) Сообщений: 9,327 Благодарности: 4,743/1,605	Считаю, прикатывать шипы нужно.У меня это происходит на первых ста км. Дальше - не вижу смысла. А вот пробуксовки и им подобные резкие старты для шипов - беда! Особенно это касается трамвайных путей! __________________ Если у Вас есть старые советские номера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!! Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я! С уважением, Владимир.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Как нужно общаться с ГИБДД	GERR	ГИБДД	251	02.04.2015 09:44
Вопрос новичка: нужно ли делать антикор?	SILWERHOF	Кузов	6	15.08.2011 12:42

28.10.2011, 17:03	#2
валерьян Верховный Жрец Регистрация: 08.02.2011 Имя: валерий Откуда: москва Автомобиль: колеос LP Сообщений: 801 Благодарности: 309/124	я обкатываюпо любому сначала надо привыкнуть к поведению авто на новых колесах

28.10.2011, 17:06	#3
Suvorov Ветеран Регистрация: 12.06.2009 Имя: Игорь Откуда: Тюмень Автомобиль: Skoda Yeti 1.8 TSI DSG 4x4 и Suzuki Grand Vitara 3D Сообщений: 1,477 Благодарности: 2,211/608	Но не 300-500 км же привыкать-то ??! Помне так раз проехаться в разных условиях и на разных скоростях, так и достаточно

28.10.2011, 17:36	#6
fishka73 Бывалый Регистрация: 05.01.2011 Имя: Максим Откуда: Мурманская обл. Автомобиль: Koleos ф1, DC+ксенон+нави Возраст: 44 Сообщений: 148 Благодарности: 26/21	Купил Nokian Hakkapeliitta 5. При покупке мастер сказал, что нужна обкатка 1000 км. О таком же количестве км обкатки написано в фирменной гарантии Nokian, которую выдали с шинами (резину брал в местном Вианоре).

28.10.2011, 17:46	#7
Plukh Живёт в форуме Регистрация: 03.04.2010 Имя: Виктор Откуда: Москва Автомобиль: Renault Koleos 2010 Dynamique Confort Возраст: 43 Сообщений: 1,025 Благодарности: 450/252	Как мне кажется - нужно. Любой, ну то есть вообще любой механизм не может быть сделан настолько идеально, чтобы сразу и на 100% включиться в работу, шины - не исключение. Из личного опыта - на "десятке" в 2002 г. поставил Gislaved NF3 шипованый. Не обкатывал, в результате к концу первой зимы потерял 30% шипов. На вторую зиму взял ту же резину, аккуратно обкатал (примерно 100 км ездил совсем аккуратно, потом ещё 200-250 без резких манёвров и не быстрее 90 км/ч) - в результате к весне потерял на 4 колеса 6 (шесть) шипов. Проездил на этом комплекте три сезона - только к концу последнего шипы стали валиться более-менее массово. Поменял на GNF5, обкатал - и ещё два сезона проездил почти без потерь, хотя к тому моменту эта резина уже ошиповывалась в России, что должно было несколько, кхм, снизить её надёжность.

28.10.2011, 17:59	#12
Юрий 72 Мудрец Регистрация: 12.04.2011 Откуда: Москва Автомобиль: Колеос черный LP бенз. Возраст: 45 Сообщений: 275 Благодарности: 140/61	После преобувки дали совет резко не тормозить и не срывать старт, про скорость сказали что не влияет. При новой обувке с пробегом в 200км разогнался на трассе 120-130 и на тебе выстрелил конечно сразу снизил скорость. Так что считаю правильно советуют не более 100 ехать.

28.10.2011, 18:18	#14
Serg Первый владелец Регистрация: 26.05.2009 Имя: Сергей Откуда: Москва, Зеленоград Автомобиль: VW Touareg V6TDI + Jetta 1.6 Возраст: 47 Сообщений: 182 Благодарности: 40/16	Считаю что нужно, надавно переобулся, Континенталь шип, на каждом колесе была наклейка с рекомендацией производителя двигаться без пробуксовок и резких торможений 500 первых километров.

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)