Володя пробил по вину по совету Алексея на сайте АФМ. Ответ: "Для данного а/м не предусмотрены специальные сервисные кампании."

и меня так же...

это ладно на сайте бездушный арифмометр отвечает )))
на самом деле так будут отвечать везде, пока вы сами им конкретную ноту не притащите и носом не тыкнете! )) тогда они сделают ошалелые глаза: - оба - на.. :eek: Ну, надо же? А мы и не знали!:pardon: Хотя нота эта может быть и годичной давности.

Не соглашусь с гайкой рулевого сами из салона позвонили или из рено не помню. Но моих просьб ни напоминаний не потребовалось.

ну, вот... а мне никто ничего не говорил и не присылал. И на ТО-15, пока я сам не попросил посмотреть (тут прочитал про неё) никто даже не заикнулся, что есть такая нота.

У меня масло текло с права по ходу. И не сочилось, а сильно капало после перегазовки.

Да вроде там проблема не в креплении радиатора, а в изгибе (технология производства) патрубка (трубки) радиатора. Тонкий металл - быстро прогнивает.
На новом радиаторе я все таки полил эти места мовилем.

Просто когда еще подкапывало-вы на это внимание не обратили. Я тоже не сразу увидел. Хоть и имею привычку обращать внимание на масляные пятна под машиной, после парковки.

А откуда текло? тело радиатора? а не подводящие трубки?
Я думал если гарантийная беда с радиатором, то это на стыке подводящих-овтодящих трубок и самого тела радиатора. А все остальное типа "камень попал, негарантийный случай".

У меня аналогично! Грею, пока стрелка температуры двигателя не шевельнется, потом потихоньку за женой, потом нормальный режим. А в движении ямы, как будто у меня автомат, грешил на холода, у нас днем около минус 20.

У меня защита стоит. Потому полагаю когда я увижу, то течь будет уже мама не горюй...

Ну, потеки на асфальте все-равно будут. Только возможно несколько в другом месте (а может и в том-же). А так, этот патрубок и через вентиляционное отверстия в бампере достаточно хорошо видно.

Текла трубка. Камню в радиатор попасть тяжело-на бампере сетка, а снизу защита. Да и след от камня отличается от коррозии или усталостной трещины. Кроме этого проблему признал АФ.

Посмотрел аналогичную тему на Аут-клубе: OUT-CLUB.RU - Результаты опроса
(если было смодерируйте)
Там тот же Джатко, поломки не реже похоже, но отношение у автолюбителей к ним иное.
На 704 опрошенных - замена у 41 (около 6%), причем 12 на малом пробеге.

Сегодня был у дилера по вопросу замены "кожи" на сидении водителя... Так вот сервисмен сказал что они мне еще должны перепрошить вариатор (авто 2011 года выпуска)... Но когда мне вернули авто - то сказали что вариатор они не прошили т.к. в Москве сегодня ктото не работает... и только этот ктото должен чтото там уточнить... В общем сказали подъехать в будний день... либо ездить до ТО и они уж там все скопом сделают... Вот такие дела... :dntknw:

Сегодня пригласили на замену вариатора(решение принято 2 марта). Теперь главное-- удачная замена!