А может "надули" владельца авто. Ничего не прошилось, а сказали что все ок?

Вопрос к тем, кто перепрошился. Не может быть связана новорезвость машины с переобучением коробки. Т.е. по умолчанию с экономичного режима она перевелась на спортивный? Может кто пробовал ездить спокойно, а не зажигая и заметил разницу до и после?

Наверно это относится к хрусту вариатора. Сегодня, при минус 20, проехал пару км, не газуя, прогревая движок, как в мануале. Опосля даванул на газ, раскрутив где то до 3.5 тыс обороты. И словил тааакой хруст. Стрекотало что то душевно и громко. Кто опосля такого эффекта ездил к ОД и что они сказали?

Lazycat, трудно пока сказать вариатор это или что-то другое, но с морозами тоже подобный эффект вылез. Также сегодня этот хруст проявился уже на разогретой абсолютно машине, но в районе 4,5 - 5 тыс оборотов. Я в замешательстве...

Наверное стоит теперь ждать года три "зимнюю прошивку".

было же такое и до прошивки у некоторых. Если в морозы после долгого стояния и не полностью прогретой машине надавить гашетку в пол, то можно услышать визг ремня или еще чего-то.

Как думаете, плюсы новой прошивки лучше минусов? Чет не очень радуют отзывы, что в пробках слишком сильно разгоняется при отпускании газа.. и приходится часто тормозить.. Вот думаю, мож вообще лучше с редким хрустом кататься? ) Хотя то, что машинка стала резве тоже важно.

Мне это как раз уже даже нравиться стало как обвыкся. Удобно. Хотя ресурс колодочек явно меньше будет, но для меня это второстепенно.

добавлено через 34 секунды
А есть какие-то еще минусы?

ну вот этот минусь только .. да )

Нифига непонятно по поводу расхода топлива с новой прошивкой

:clapping:Ау! Кто нибудь с Новосибирска есть? У вас прошивают? А то деревня Томск в государстве Гондурас находится и ОД про поролшивку ничего не знает.

Сегодня была в ПА по поводу хруста, записавшись заранее, но демонстрировать эту проблему было некому - специалист по этой проблеме будет только в пятницу, субботу и воскресенье (а в выходные, как известно, нет возможности согласования с Москвой). Кроме того, как мне сообщили, эта процедура многочасовая - нужно приехать утром, продемонстрировать хруст, после этого они связываются с Москвой, потом они опять будут выявлять хруст, затем будет второе согласование с Москвой, и только после второго согласования будут работать с хрустом. :eek: Если сразу говорят, что надолго, значит точно на весь день!:cray:
Ну да ладно, подожду - лишь бы вылечили! Да и приехала не зря сегодня, по мелочи накопились проблемки - порешали их. Да!, еще ведь машинку помыли:yahoo:, где еще сейчас ее в такие морозы помоешь, чтоб она потом в теплом помещении сохла!

В точности повторил этот опыт сегодня. Та же температура, тоже пара км прогревочных и четкий хруст на 3.5 тыс. При громко дующем климате слышно было отлично, аж газ от страху отпустил. Теперь старюсь не больше 3 тыщ крутить...
У меня старая прошивка.

И не только в морозы и в жару и очень часто, хотя повторяемости нет. Если просто постоять с работающим двигом, даже прогретом, около 10-ти минут, а потом плавно тронуться, а потом резко притопить, тут и может захрюкать. Даже если с ночи завестись и тут же втопить, варианта, что захрюкает, на порядок меньше, чем в предыдущем.
Тут уж не хруст а треск (щелчок) должен быть или визг, в зависимости от скорости.

Ну может треск (не единичный щелчок, а серия из них), но точно не визг. Правда нет уверенности, что это вариатор такой звук издал. Есть только уверенность, что звук был от машины, а не от меня :)))